国庆自驾来回两千公里有感

duanxianze · 2026-10-08T01:27:27Z

最讨厌的三种车：夜里或者阴雨天不开灯的，究极离谱，真不知道他们怎么开的；堵车走应急车道的，自私自利，他们越走越堵；老生常谈的龟速车，还真就是卡罗拉雷凌轩逸这三大妈居多；跑的最快的三种车：极氪小米宝马说起来还是纯电车最爽，最近油价贵上天，自驾游太心疼油费了，插混/增程频繁充电也很耽误事，充电又慢，下次买车一定要换纯电 PS:年年炒作高速排队充电纯属无良媒体，全国高速排队充电的服务区总数不到 100 个，更何况还能下高速充电，倒是小城市充电桩太少，中午谷电时候容易排队倒是真的

自驾

纯电

交通

126 replies • 2026-10-08 16:23:16 +08:00

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boks

6h 57m ago

插混/增程充啥电，92 加满直接起飞

2

ajaxfunction

6h 56m ago

1

我最烦的也是龟速车，极其危险，但它们自己觉得开得慢一些安全

3

duanxianze

OP

6h 54m ago

@boks

太贵了，加满 350 ，也只能跑 800 公里左右

4

seagull7558

6h 50m ago

石家庄-大同-乌兰察布-张北-石家庄，共 1200 公里，充电费 240 元，服务区桩很多，偶尔排队，很方便。

得练练腰了，酸酸的感觉

跑的最快的：A6 ，断层领先，肯定大于 160 了感觉

换个角度，他们走应急通道，相当于自费给我让路了呀，支持，反正不是扣我的分

5

277

6h 50m ago

还有晚上，不下雨，没有雾在那开个雾灯。晃的眼睛难受

堵车 or 跟车，开个远光灯烦死了

6

leaveeel

6h 50m ago

高速电也要两块多吧，差不多的，插混纯用电跑一会就得充

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Leoisalways

6h 48m ago

兄弟你是几号出发几号回的，堵车严重吗

8

duanxianze

OP

6h 46m ago

@leaveeel 没有的，只有最峰电有这么贵，中午时分也就 1 块上下

9

iuya57475021

6h 46m ago

小城市搞个家充桩, 你又不跑滴滴, 晚上充一次绝对饱饱的

10

polo3584

6h 46m ago

假期七天一个人开了 3750km ，车充电花了 570 元。现在去哪都能充电，就高速和一些小的景区城市需要排队，大部分地方都是随便冲。

11

duanxianze

OP

6h 46m ago

@Leoisalways 2 号出发，6 号回的，一路全是深绿，完全不堵车

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hxpmc

6h 40m ago

@duanxianze #3 什么车啊，油耗那么高

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sautvaste

6h 38m ago

1

而且龟速车心态特别好，不吃一点压力
不管你怎么按喇叭闪大灯，就是并排走

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y2xworm

6h 37m ago

@seagull7558 有摄像头他们还是要插回来的呀

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wuxinling

6h 35m ago

不是，买插混或者增程就应该准备好油卡，还维护着一个发东西，为了省钱不烧油。

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L4Linux

6h 32m ago

想问问纯电车主讨不讨厌混动不加油，占桩的。

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zfjdif

6h 32m ago

1

成都往返北海 3000km ，这次悟出来一个邪修充电，每次出发的时候高德导航，然后顺路搜 [重卡充电站] ，车机导航最合适（下次充电的距离和距离高速口的距离）的那个，优点是很少有车，功率不限制，基本都能跑满，缺点大概是稍微偏僻一点？目前高速排队挺多的，然后下高速充电人也挺多的，同时还是会限功率，遇到好几次限 30 ~ 60kw 了，返程走重卡充电没任何阻碍

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klaas

6h 30m ago

理论上未来自动驾驶实现后，都不是问题。

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jinyan01

6h 30m ago

堵车排队，我直接给应急车道占一半，急死它

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qieqie

6h 26m ago

有些路段是允许节假日走应急车道的，具体看路边指示牌
不过我反正是不敢走，车道有点窄

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kk6k

6h 25m ago

纯电国庆自驾 1600 公里，充电花费 230, 高速充了 4 次，没排队

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kingzeno

6h 16m ago

1

最快没有领克不太信服

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heyheyhey

6h 14m ago

1

@seagull7558 他们可没给你让路，他们是跑到前面插队加塞去的，反而让你走的更慢

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villivateur

6h 11m ago

1

电车里面，感觉只有特斯拉和小米跑得快，还喜欢比速度，其他的一个个跟个蜗牛一样，感觉最多 110 ，甚至 100 定速巡航，占超车道。

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ThisDay

6h 11m ago

特斯拉不快么？特斯拉几乎都是开快车的，小米还有不少女性车主呢

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bluehr

6h 9m ago

混动车就长途自驾还充电就是自己给自己找麻烦，虽然我也是混动

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zk98

6h 6m ago

1、确实吓人遇到好几个了每次都是开远光灯确认下
2、有的应急车道可以通行，车流量增大了增大车道肯定有利的就像水管一样啊
3、最讨厌龟速车和货车并行的，并且前面很长一段距离都没有车子。。。。。。

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ethsol

6h 6m ago

第一次电车跑长途第一次快充
整体体验超预期，75 度跑 300km 左右找服务区充电，人休息吃东西。只要不排队体验就很好。
2 号凌晨出发，高速服务区蹭理想桩 270kw，13min 充 53 度。普通快充 25min 充 60 度。
5 号凌晨回程，也是服务区理想桩只有 170kw，15min 充了 36 度跑了。
找快充桩要积累一点经验，这次 2 个理想桩功率不同。不知道有没有什么 app 能准确查到理想，小鹏，蔚来这些桩的充电功率

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Lexin914

6h 3m ago

夜里不开灯得确实很离谱，发现这类车基本都是很老的油车，没有自动灯光功能；
我喜欢跟绿牌车后面，感觉绿牌车人群普遍偏年轻，车速和开车素质都相对高一点；
高速排队充电真不是炒作，我停留的几个服务区充电排队都排到服务区外面去了很长的队伍，打架得也看到了警察叔叔都来了

30

573610635

6h 2m ago

第二条要分情况，有明确标识 [应急车道可以通行] 的时候可以走。

31

doow2

5h 57m ago

开远光的，我真是艹了，堵车都都收起了后视镜了，频繁开启雾灯提醒都没用。

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slowly

5h 52m ago

开得快的补一个：凯迪拉克

，该说不说宝马超车操控都丝滑，根本跟不上

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duanxianze

OP

5h 52m ago

@hxpmc 是油价太贵，350 也就 40 升油，百公里 5 个油很省了

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hanzhu2026

5h 50m ago

国庆上海我从淀山湖回上海高速上京沪高速的时候在入口有指示牌说可以走硬路肩，但是我上了高速之后呢，所有的车都没人敢走硬路肩，因为我是从其他高速上来的入口有指示牌提示；我想我在他们的眼里，就是那个“走应急车道”的没素质的人吧；

其实现在很多很多时候，硬路肩都是可以走的了（都会有提示可以走）

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sorakaite

5h 41m ago

@zfjdif 重卡充电桩家用车能用吗？当时也看到了一个，看到上面告示牌说仅限重卡，劝退了..

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nanxiaonan

5h 36m ago

@ajaxfunction 开的慢导致大量车在一个地方扎堆超级危险。

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qiaobeier

5h 36m ago

@hxpmc 4 毛多一公里还要怎么样？想我之前有辆 mpv ，7.x 的油价都要一块钱一公里。

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xiangyuecn

5h 35m ago

高速百公里 5 个油没啥省的，就算 10 块 1 升毛影响没有，你看 10 个油的有说过话吗🙃

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wqhui

5h 34m ago

龟车、大货车都喜欢靠左，最右车道反而是超车道

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cwliang

5h 33m ago

4

最讨厌的一种人，开龟速车还不让人超车的
省道山区弯道多，前车龟速跑➕菜逼（过弯半个车身越过中心线压对向车道），后面积压了五六辆车一直按喇叭，直道后车想加速超车，龟速车也加速不让人超，这种人真是又菜又恶心🤮

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zfjdif

5h 29m ago

@sorakaite 我遇到的都是能用的，可以看下缺德地图的评论应该有

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unco020511

5h 29m ago

辅助驾驶太关键了,这次假期前前后后 2000 公里,几乎全程辅助驾驶

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iawes

5h 24m ago

@seagull7558 并没有让路，最后在前面还是要插队进来，这样导致更堵了啊

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doudouisamomo

5h 23m ago

1

堵车走应急车道可以解决拥堵

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skateryun

5h 21m ago

跑得最快的车还有马自达

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woshinigege708

5h 18m ago

开车原则，跑得快，不影响其他人，能超车的车道永远在 3 ，4 车道，1 ，2 永远远离

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stardustree

5h 12m ago

1

我雷凌，我保证你看不到我的尾灯，😁

龟速车跟车没关系，跟人有关系。觉得三大妈多，是因为这些车市场占有率高，曾经都是 Top10 销售榜的常驻车型

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fxskyzz

5h 10m ago

有些应急车道是可以走的，比如临近服务区。

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Vesc

5h 9m ago via iPhone

去年买车就是怕高速排队充电买了油车，现在后悔了

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jushihaha

5h 8m ago

几年的堵车经验————隧道必堵车虽然隧道口有 80 限速，但是总有智障直接降到五六十，几公里的隧道也不提速

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WinG

5h 8m ago

我是一路超车的，控到前后都没什么车为止，我怎么觉得特斯拉一般般？

一般比我快的只有，鬼火车 uni-v 长安，但是持久力一般不足。

另外奥迪普遍是比较快的，让我感觉车子的性能不错，游刃有余

日系车是普遍比较慢的

开残旧老油车的，伸半只手来的，红旗的，普遍沙比比较多。

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BruceXu

5h 6m ago

@qiaobeier 但是电车只要 1 毛钱 1 公里啊

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alphagg

4h 58m ago

看了电车的充电花费羡慕哭了。油车 930 公里加了 660 块的油，跑完还剩 40 公里续航。。

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dz5362

4h 51m ago

中秋+国庆一共跑了 2500 公里，加油差不多加了 900 块钱的，不过我一年就跑不到 1w ，平时骑 125 踏板

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apples01

4h 47m ago

@unco020511 你的是啥车

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pddgoods

4h 46m ago

最讨厌高速开辅助驾驶得二笔，经常跟大车并排，或者超车后，不给出后车安全距离。

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simonnoyi

4h 35m ago

国庆两千公里，开的快的电车就一辆特斯拉，其他的基本没超过 120 的。开的快的油车倒是各个品牌的都有。

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EriczzZ

4h 33m ago

你们屁股咋长的？我怎么开 200 公里屁股就受不了了啊，高速堵车 3 个半小时，就算 2 个小时屁股也不舒服。

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ltyj2003

4h 33m ago via Android

本穷国庆往返 1800km ，去鄂尔多斯玩，看了无人机和烟花表演，博物馆，摩托车和汽车赛车比赛,动物园，沙漠玩沙子，草原风光，人不是很多，体验非常好，阳光明媚温度适宜。
关键是鄂尔多斯旅游一卡通 100 元，免了好几百的门票。

回到高速开车，去的时候 9 月 30 日下午 6 点出发，开了 2 个多小时，10 月 1 日避开了出城车流，10 月 6 日回的时候，路上交通事故就没停过。

本穷开的混动，36 度电，下高速充电加吃饭，充电费用在 0.55-0.75 元/度，加油加了 400 多块，还能薅当地消费券加油 9 折。

鄂尔多斯城市建的非常漂亮，公园广场很多，除了部分景区停车场，停车基本没有收费的，

60

Molita

4h 30m ago

国庆 3200 公里。比较快的就是奥迪宝马。
昨天有个别克大哥，一辆老油车还挺猛的，我基本非区间路段都是 130+ 跑的，跟着我跑了 200 多公里。

61

jzbax1230

4h 30m ago

和你一样来回 2000 公里；
龟速车还包括那种小面包车，现在常见的就是慢车占着左道，我现在大多数都是在右道超车了。
再一个，走应急我觉得应该是减缓拥堵了，不然堵的队伍更长。

62

coderJie

4h 27m ago

反正我是开得没脾气了，一开始还想着超车，但是超了好几波慢车堆之后，发现后面还是无数波慢车，只好默默打开智驾。120 的智驾，只能开 70+.

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ltyj2003

4h 26m ago via Android

@pddgoods 辅助驾驶比那些怂包司机开得好。
@sorakaite 充电桩是通用的，有的重卡站担心小车充电量少/慢影响收益不让小车充，这种情况比较少。通常是把价格设置高一点，重卡车队办卡打折。
@zfjdif 重卡站服务设施也会比较全，有厕所，甚至还有餐厅。

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andyhuzhill

4h 26m ago

@sorakaite 重卡的充电桩也是快充接口都能用的公告仅限重卡只是因为家用车充电慢会占用充电桩影响人家赚钱

65

dryadent

4h 25m ago

纯油车一般几毛一公里

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liuhuan475

4h 20m ago

@L4Linux 太讨厌了，充电还慢，纯纯浪费资源

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w88975

4h 11m ago

我很好奇, 你们是怎么给一个车贴标签的, 开得快慢/素质高低不是车主的个人行为吗? 为什么要给车贴标签?

68

duanxianze

OP

4h 7m ago

@EriczzZ 我基本上 200 公里就休息一会了

69

nododo

3h 30m ago via iPhone

@w88975 是滴终于碰到同观念的人了

车速和车标无关，和是否菜鸡有关

70

nododo

3h 26m ago via iPhone

@nododo 额外补充我一油一电，国庆出门全开油车。

高速上还是蓝牌多，开的慢的还是电车居多（此观点仅限山东部分高速，其他高速速度跑不来）。

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rockxsj

3h 4m ago

可以买类似小米 N70/N90 这种大电池增程，不用频繁充电还没有续航焦虑，贼爽

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WenJimmy

2h 43m ago

领克，国庆共跑 2850km ，油花费 940 元，电 50 左右

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ylsc633

2h 35m ago via iPhone

@w88975 #67 开车确实是司机的问题
但是某些同车型的车主思想可能有些相似

比如说起日系车，大家体感就是省油，不容易坏，就是皮薄，那买这些车的一些车主，就是奔着省油去的，他们自然知道，开 120 比 90 更费油，所以他们就很可能高速开 90 ，并给自己的理由是安全

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ryan961

2h 32m ago

最讨厌的只有一种，就是分叉口在那儿降速甚至停车想实线变道过去的，国庆返程遇到一次我快刹停了，特怕被后面车怼屁股

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ylsc633

2h 31m ago via iPhone

1

我还没有返程，单程 1100 公里

每年国庆和春节，来回➕在家，3000 公里，两个节日就 6000 公里了

我每次都错开，情愿交高速费

我个人统计的慢车，也是三大妈和部分新能源，一些剁椒鱼头类的电车，会乖乖走右边，没啥问题，有些杂牌新能源或者网约车类的新能源，跑左边就跑 90+，超个大车要好几分钟

我也遇到过夜里灯不亮的，我开了领航模式，发现车子有点减速了，才看到前方 100 米有个车，尾灯不亮，后来我夜里就很少开车

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caisanli

2h 28m ago

说起"夜里不开灯", 有几次晚上呆车里玩儿,就把自动灯给关了, 出发时忘记打开, 开了一半才发现没开灯.

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rockddd

2h 22m ago

如果开快车定义为 130 上下，那非常多的车都是这个速度。我开的宝马 5 系，属于是开的非常非常快的，能跟上我的只见过 001 和两辆特斯拉，可惜都是他们省内的，跑了一段就下高速了。

很多车开着智驾匀速行驶，这种轨迹很好预判（直线向前），不影响我来回超。最头疼的是遇到两车道高速，还有个喜欢和大车并排的小车...