model y / 小鹏 p7
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asdfplkj 11 小时 29 分钟前
@xiaowangzi00 享精美人生？
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SiuRayyy 11 小时 7 分钟前
个人觉得新 p7 外观挺好的
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EriczzZ 10 小时 47 分钟前
特斯拉车主是真能忍，这车没有仪表盘没有 hud ，看个速度得侧头看中控要不就得买个小屏放在方向盘下面，完事这车中控导航还不行又得买个支架放上手机用手机导航
 我认为特斯拉车主是最特么的龟的 |
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YaNanGe 10 小时 13 分钟前
这东西得自己去试驾，我当时买车的时候拉着不同的人去同一家品牌试驾了不下 6 次才买的。不要觉得不好意思
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cunkouwdy 10 小时 10 分钟前
现目前特斯拉是特定车型可以使用 FSD ，23 款的 S/X ，25 年 3 月之前带 HW4.0 的焕新 3 ，24 款 HW4.0 的 Y 。买了 FSD 是可以马上使用的。具体支不支持可以咨询客服。
第一，去试驾，一辆车不光是智驾，还有其他因素应该考虑的。富哥买来玩的无视。特斯拉试驾是可以指定路线的，我之前去试驾 FSD 的时候听销售说客户要跑山路也去了，还是是试驾车上门去到乡镇上。小鹏试驾车也是带有 VLA2.0 的。还有是加车友群看看有没有愿意让你体验的。 第二，特斯拉的智驾实际落地时间不定。买了 FSD 的前两天有开源项目可以自己买模块自行解锁启用，但是已经被远程回退设置堵上这条路。乐观估计，因为同时间还有苹果 AI 的偶然解封，所以猜测是国家逐渐放开 AI 口子，让外国厂商的 AI 能够入华。悲观估计就是这个开源项目是特斯拉看没有希望过审开源的。 如果试驾了确实还是想要 FSD ，那么可以买我说的上面那些型号的二手，确定能使用自己也试了的。有车不急的话可以等真的落地了再买也不迟，落地时间估计都要在改款之后了，特斯拉要根据新国标改一些东西的。 |
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aboluo 10 小时 9 分钟前
强烈建议买特斯拉，因为不用洗车，有特粉会来舔
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akring 9 小时 47 分钟前
@YoungKing6 这跟手机有关系吗
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moeik 9 小时 36 分钟前
近期小鹏成都事故你们不知道？
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josefacoder 9 小时 34 分钟前
第一台车是 p7 的车主来了.试驾过特斯拉,小米,级氪,智己,界车,阿维塔 20 多辆最后在阿维塔 06 和 p7 之间选了 p7.和以前开过的老油,老电车对比,可能是前排空间大,底盘不错,p7 是开过最舒服的一台.不跑山路,不飙车,主要家庭自驾旅游,手动驾驶非常满意.
关于智驾,智驾是我的硬指标,所以排除了很多车,试驾的时候坐副驾信心满满,但是自己用就有点怕了.不知道是不是共性问题,跟车很近,刹车时机很晚,不够安心.升级到 vla2 仍然有这个问题,vla2 的宣传语是妈妈都敢用的智驾,但是我不敢用.很多人用 vla 来走很窄很难得路我不在乎,我只想要能在高速上安心使用,目前还没得到我得理想程度. 缺点 1. 还是智驾,这个饼小鹏画的太久了,而且吹的牛逼感觉是靠一些媒体在死撑,去年说的 10 倍效果,今年又说 5 倍领先.感觉马上就要被反噬了,目前 vla2 很多吹的神乎其神的,都是在复杂路况上的表现,然而我的需求没那么复杂. 2. 还有车机! 有卡顿,ota 后优化了不少,不过还是没有丝滑的感觉.360 影像有延迟.听说是可以 OTA,因为其他用 8295 的车机很流畅,小鹏这里没做好真的很奇怪. 优点的话 1. 售后意外的好?我在深圳用车,每个月都会去 1,2 次 4s 店,店里上门取车,检查完洗完车送点小礼品干干净净送回来体验很好,车上扎了钉子上门补胎也是免费的.平时群里有问题响应速度也挺快.所以深圳看售后小鹏还是很不错的. 2. 虽然说战未来不好,但是图灵芯片还是很猛的.. 未来可以用很久,听说内存一共有 512g? 所以过了半年新车型还涨价了. 3. 手动驾驶感我很喜欢,可能是我喜欢舒适型调教吧,对级氪主打操控不是很关心. |
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IM1T 9 小时 24 分钟前
小鹏想一出是一出，喜欢智驾可以等看看理想的新模型，虽然现在 OTA8.4 的 VLA 已经很不错了
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TsubasaHanekaw 9 小时 23 分钟前
特斯拉 fsd 6 年了 没落地，前几天都逼国内用户劫持 can 通信强行开启了
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neutron 9 小时 23 分钟前
22 款 G9 702Max ，model3+ 焕新双车主，简单说说。
都是非常好的车，优劣势区别很明显。 小鹏的长处是智驾、配置用料、底盘质感、舒适度很好，三电也是国内一线水平，800V 充电速度很快（能耗略弱特斯拉一点点），隔音也非常好（不如现在的理想 i 系列，但也是顶级水平，远好于特斯拉） 缺点是整个企业审美一般，尤其是软件细节做的不尽人意，核心功能都有，但流畅度、交互、可靠性、UI 这些地方明显不如特斯拉。 特斯拉的长处首先是审美非常在线，内外都好看， 然后三电全球领先，电门操控，运动底盘质感这些都无出其右 更想说的是一些容易不为人知的小细节： - 比如极其优秀的人机工程设计（低坐姿、长方向柱、极佳的车内视野） - 极其优秀的车内空间设计（得房率高） - 标配自出水雨刮 - 标配非常好用的矩阵随动转向大灯 - 全球领先的空调制热/制冷效率和速度 - 还有不错的音响 - 特斯拉的软件也是最流畅的，Bug 是最少的。 缺点也有， - 隔音远不如国产新能源，全车双层隔音玻璃的新 3 隔音也稀烂，远不如 G9 - 再就是充电速度慢。 总结下来就是，小鹏我认为对得起性价比，如果你为功能买单那么小鹏不会让你失望。但如果你为品质和细节质感买单，我觉得特斯拉更好一些。 |
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jdjingdian 9 小时 15 分钟前
p7 ultra 车主，vla2.0 相比自己，绝对是质变。
这几天上下班我基本都是 vla2.0 接送了。 我的评价是，当等等党永远不亏，现在如果为了 vla2.0 冲小鹏，也绝对不会失望 但是一定要选 ultra 车型，至少也得是 ultra se |
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royzxq 8 小时 8 分钟前
@flycat1626 #28 新 su7 比 P7 贵了 10%+了。 不划算
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likooo125802023 7 小时 55 分钟前
@TonyMontana 不肯复购是因为被背刺~~~
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likooo125802023 7 小时 51 分钟前
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emmmbu 7 小时 4 分钟前
特斯拉个人觉得已经完全没有竞争力了
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NewMoorj 6 小时 38 分钟前
特斯拉在电车发展最快的 10 年里，选择了躺平。
十年前你买特斯拉，你是绝对的高认知。 五年前你买特斯拉，选个销量高的，品牌大的，中等认知，大家都这么选，没毛病。 今天选特斯拉，毫无疑问最低认知。 这车 10 年没换代了，还能有人选，还是电车发展最快的 10 年，真的挺逆天的。。。 老板跑去玩火箭了，特斯拉哪有人管啊，这 10 年就动动外观和内饰。。。。 |
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bytesfold 6 小时 18 分钟前 via iPhone
我去试驾了 vla2 ，全程不控方向盘
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leke1202 5 小时 46 分钟前
特斯拉车主，目前开了没啥毛病，挺满意。
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zoozobib 5 小时 20 分钟前
第二辆 tsl 了，往昔的 tsl 已经不在，5 年前可以说是标杆，现在可以说就是个陪衬； 一个没有活力的平台这是对它最中肯的评价，没有公主的命得了公主的病是对它最深刻的理解，5 年前说它三电能打，如今也就三电能打，自己品吧
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Fish1024 4 小时 42 分钟前
你要问我，我肯定说特斯拉。家里 3 、Y 都有，很满意。
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sephiroka 4 小时 27 分钟前
都不选，小鹏做工很差，细节差得不行
特斯拉太钙了 看看同价位其他几个吧 |
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sephiroka 4 小时 25 分钟前
打胶鹏这种事要是放到小米理想这几家会被对手舆论喷到倒地，正好小鹏处于一个无人在意的位置
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jlkm2010 4 小时 18 分钟前
推荐小鹏，更划算
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sickoo 3 小时 25 分钟前
都试驾一下吧，没试驾过，道听途说都没啥用
我是丐版焕新 Y 车主，高速、快速路用 AP 很舒服，但是堵车的时候启停很让人难受 焕新 Y 是 60 度电池，不谈论在同行中大小，日常城市通勤有家充会好很多，说实在，有时候会羡慕同行小轿车都动不动 700-900 的续航，更何况 suv 了 |
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just4id 2 小时 3 分钟前 via iPhone
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