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V2EX 第 268719 号会员,加入于 2017-11-20 22:50:28 +08:00
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3 小时 9 分钟前
回复了 exnes 创建的主题 Apple 港版 MagSafe 无线充电器值得购买吗?
@gcl123 确实原版发热和功率控制这块无解的话,这个溢价还是不值
@redbeetle #29 当年决赛圈考虑过,挺水桶的,倚靠窝窝技术安全性不错,个别案例反馈做工和售后可能会出问题。
@widowcat #71 TSL 有 AES ?
前两天移动信号发外区号码,显示扣费,没问题
3 月 24 日
回复了 NxxRngjnbgj 创建的主题 生活 拼好油
@Danswerme 大家基本都是这几年新购的纯电,可能都不好回答上,只能听厂家吹水。唯一可以参考的样本就是蓝牌特斯拉和网约车。质保期内(通常≥8 年 / 15 万公里),衰减超出明示限值,必须免费维修 / 更换。我自认知纯电车最多开 10 年也差不多要换了(往往大家会更早),是不太可能做到跟油车一样一车传三代的。
3 月 24 日
回复了 gitsuck 创建的主题 电动汽车 极氪 7X / Model Y / MG4 怎么选?
@gitsuck #10 我当年决赛圈 也有 Model Y ,7X 最后上 YU7 。7X 的补能和续航应该是优于 MY 的。朋友同时期购入理想 i6 ,也是卖的很多的一款车了,性价比很高,停适合你们小家庭用车环境。7X 工程基础不差,外观原创度高,但售后可能会拉后腿。Model Y 不适合纠结的人(既要又要的那种)而且国产车开久了会逐渐祛魅,国产车其实没那么差特斯拉也没想象中的那么好。6.4W 的 FSD 虽然 T1 把你的存在,但本地化任重道远,而且真实选装的人太少。
3 月 24 日
回复了 NxxRngjnbgj 创建的主题 生活 拼好油
@LandCruiser 纯电车使用成本低不低不好说,确实电池是消耗品。但我目前家冲 20 多块高速能跑 5 600 公里,没有丁点出行成本压力。其次电车的使用体验还是领先点不过分吧,又有沙发彩电大沙发,又有动力零百随叫随到,以前这种性能不多花点钱根本够不着。老兄弟,人生苦短更多的是体验。当然内燃机肯定很长时间也不会消失,各自互补。
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