破案了，还是无法登录，都已经一两个月了，这个 bug 你不打算修了吗？
点击插件的 login 按钮就会跳转到官网，然后就没有然后了，插件依然是未登录状态

自从你第一次在 v 站发帖，我就安装了，最初是无法登录，好几天也没有解决。今天看到你发帖，我又安装了，刚一点击就提示“Your free quota has been used up. Please come back tomorrow or upgrade your membership for more quota.”。我一次还没用成功过。。。

再聊聊本帖的提问，通过 yu7 一款车来判定基尼系数的下降，确实是管中窥豹(释义：比喻所见甚小，没有看到事物的全貌)；
20-30 万的绝对销售数据如果持续增长，确实可以在一定程度反馈消费能力的提升；
但大背景是 yu7 销量的提升是同级竞品销量下降作为前提得，总的盘子并没有扩大。
而且据我观察，小米 yu7 的购车群体中相当一部分是年轻人，有的是父母出钱，有的是贷款。加上雷总极强的营销能力，不少人群是看完发布会冲动下单。

我也参与了 YU7 的抢购，但是因为遇到了卡身份证的 bug ，导致最后放弃了订单。说说我对这次爆单的看法：
1. 从去年底雷军开始透露 YU7 这款车，到 6 月底发布，足足预热了半年多的时间，加上小米国民级的品牌热度，导致关注 yu7 这款车的人群足够多；
2. 关注小米汽车的人都知道小米产能受限，su7 发布一年多了，下单依然要等小 1 年，所以 yu7 不第一时间下单的话，依然会是 su7 的情况，买车要等一年；
3. 购置税补贴和以旧换新补贴有可能在明年取消，明年提车可能会多花 2 万多块；
4. yu7 的各个维度的平均分可能不是最高的，但绝对不差，而且外观这个维度，在同价位绝对是遥遥领先的第一；
5. 以上原因叠加，催生了 yu7 的金融属性。有一部分买车，并不是自己真心想要这款车，而是打算出售订单，赚点小钱，亦或者开个半年再卖掉，好像也不亏。

这些原因共同导致了 yu7 在发布之后，盲订用户(没开过、没坐过)就超过了 30 万，2 分钟锁单量超过 12 万的恐怖数据。比较遗憾（让我恼火）的事，小米自己都没预料到订单量如此之大，导致在下单环节产生了严重故障，非常多的人因为身份证验证失败、被误判定为黄牛，导致订单迟迟无法提交。

你的题目和你的补充本质上是两个问题。团队协作的问题不在 markdown 上面，它本身只代表一种语法，问题是在离线。你哪怕用离线的 word 、PDF ，我觉得都是不妥的。既然是团队协作，那优先肯定是在线协作文档，开源和收费的工具都很多。而这些在线文档工具，绝大多数也是 markdown 语法或者在 markdown 基础上进行扩充。所以我的结论是 markdown 适合写文档，而任何离线文档都不适合团队协作。

淘宝花 650 买了 AirPods4 ，然后把 AirPods 以旧换新低调，买了 mac mini4 丐版+10Gb 网口，算下来大概是 2500 块。现在在等收货

之前沉迷过一段时间 super cell 的游戏，海岛奇兵、荒野乱斗，但是一段时间后就腻了，然后就再也不玩了。他家还有几个比较有名的游戏：皇室战争、部落冲突

昨天看嗨哟 500 次的请求限制，今天登录发现已经没有了，不过我为什么没有升级 ultra 的按钮？
https://i.imgur.com/C9f3aZo.png

这是我的后台，还是存在 500 次的限制
https://i.imgur.com/VVzgxNg.png

我是 20 年入 A 股，到现在亏了 5 万。真是应了那句话，人赚不到自己认知之外的钱，亏掉却是很容易。期间犯了很多新手韭菜很容易犯得错：补仓太频繁、子弹过早打光，总是想着自己的成本来锚定收益和损失

@Liftman 怎么个优惠方式？

@0x0000009C 淘宝上有卖 edu 的，质保一个月，感觉不是很可靠啊

我看懂了，1999 明显是卖便宜了，如果卖你 5999 甚至 8999 ，你就不觉得那几千块的配件贵了，甚至会给自己暗示好马配好鞍。

以旧换新的时候，可以当做旧机

你有没有摸过 type-A 转 type-C 的转接口，烫不烫。我试过 type-c 转 Lighting 的转接头，接头处巨烫

@ujfj1986 chrome

卸载安装了最新的版本，还是无法登录，有没有微信群之类的，大家可以反馈下问题

我插件都安装了 3 天了，到现在还没登陆成功过

登录不了，插件显示的是未登录状态，点击登录跳转到官网，官网就一直 loading