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chitandaV2EX 第 380033 号会员，加入于 2019-01-25 11:13:26 +08:00 |
chitanda 最近回复了
12 天前 回复了 kisshere 创建的主题 › 随想 › 不想结婚生娃，以后机器人养老可行性如何？ |
想开点，有孩子可能也这样
26 天前 回复了 heyjianjun 创建的主题 › 电动汽车 › 买车决赛圈极氪 001 还是蔚来 ET5T |
@sharkli #114 他开始降价走量就是想活，p7+也是想走量，就连理想都整出了 l6 ，特斯拉也在传要出低配版的，降价不是什么可耻的事，越是竞争大越是要走量。
26 天前 回复了 pamphrey 创建的主题 › 职场话题 › 求指点迷津：老家年到手十万公务员 vs 大厂年包 30w |
1. 你是省会选调
2. 会来事
是我想都不想就选 gwy
2. 会来事
是我想都不想就选 gwy
26 天前 回复了 heyjianjun 创建的主题 › 电动汽车 › 买车决赛圈极氪 001 还是蔚来 ET5T |
@chitanda #104 极氪不止 001 ，007 ，可以看看 7x
26 天前 回复了 heyjianjun 创建的主题 › 电动汽车 › 买车决赛圈极氪 001 还是蔚来 ET5T |
建议等一手 yu7 首发看能不能抢到，趁此期间再观察下别的车，特别是特斯拉的 fsd 熟悉国内交规后的真实表现如何。还有下半年的理想纯电。不是急需的话，买车当然越往后越好。蔚来你去看看销量和评价还有用户就行了，为啥“口碑”这么好，销量这么低。
26 天前 回复了 heyjianjun 创建的主题 › 电动汽车 › 买车决赛圈极氪 001 还是蔚来 ET5T |
@wingoo #93 蔚小理三个里面唯一盈利的理想，怎么被你说的像最拉的一个？人理想老早就盈利了，先不说车怎么样，人家光凭需求理解就能赚钱。小鹏一番改革也在回升，反而是蔚来一天不知道在搞啥东西，端着高端放不下，又拉不下脸做走量车型，整个一个矛盾结合体。
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