最近打算买车,预算最多 25,目前看了汉兰达和 yu7,质素都还行,各位佬们有其它推荐吗?无论是电车 混动还是油车都 ok,主要是稳定性好,开个 15 年左右省心
342 条回复 • 2025-11-24 09:27:10 +08:00
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tom1900 23 天前
@indiemaple #99 你喜欢就好,如果是我,我就速度换了这车,因为我受成都出事故被活活烧死这案例的潜在影响.
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idouble 23 天前  6
看了下评论区对小米的评价，我只能说友商千万级营销有效果，绝大多人是盲目的不明真相的，stupid
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tom1900 23 天前
@blacXHunt #97 "哪家汽车公司没出过事故？" 按这逻辑就是成都出事故被活活烧死这案例就应该可以接受这样的事件发生? 车企的第一位难道不是生命权至上原则? 而不是发生了被活活烧死就拿别的车企也有类似的事情,然后发生的这样事情就表达理所当然,最优先考虑不应该是如何做好安全?
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zhangslob669 23 天前 8
楼上有个人为什么这么急啊，提到小米就必须说不好，千亿营销还在发力
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blacXHunt 23 天前
怎么不能接受呢？车企是造出一辆符合法规满足消费者需求的车然后赚钱，你好好开车你就安全，不好好开车就不安全，这逻辑有问题吗？
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indiemaple 23 天前
@tom1900 #101 2024 年中国每天平均死亡车祸约为 168 人,为啥很少刷到其他汽车品牌的车祸, 动脑想想?
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Lexin914 23 天前
yu7 ，速度是信仰
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tom1900 23 天前
@zhangslob669 #105 最近被扣上"网络黑水军"的帖子,你认为着急就着急呗,这是你主观意识
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tom1900 23 天前
@indiemaple #109,这与成都出事故被活活烧死这案例并不冲突.
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tom1900 23 天前
@indiemaple #109 那跟成都小米汽车出事故被活活烧死这案例有啥直接关系?或者必然联系?
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queue 23 天前
@indiemaple #109 那肯定是别人专门黑小米啊，是吧 （加狗头保命）
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tom1900 23 天前
@tongjiann #121 这是您理解的,我只是描述成都小米汽车出事故被活活烧死这案例,这个已经发生的事实.至于具体原因,不得坐等权威机构发布的相关事故调查结果为准?
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jason42791593 23 天前
阿维塔 07 刚提，对车总体是满意的，服务嘛约等于没有
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123qqqqqq 23 天前
乐道 L90 （六座）以及两个月后上市的乐道 L80 （五座）
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indiemaple 23 天前
@tom1900 #123 权威机构调查结果没出来, 你不也在定性为小米的问题了, 如果你说的是出了事故这个事实就不能买, 那有什么车是没事故,可以买的?
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tom1900 23 天前
@indiemaple #129 成都小米汽车出事故被活活烧死这案例,在这个事件中不是小米汽车的问题?车门打不开也不是小米汽车的问题呗? 要买小米汽车你随意,是我我不买,这就是我的观点呀.
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indiemaple 23 天前
@tom1900 #130 上一句自己还说等权威机构调查结果, 下一句就定性为小米汽车的问题了
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Maboroshii 23 天前
想开久一点还是没啥功能的日系吧，汉兰达 、本田 URV 都可以。 保养也便宜 。新能源 3 年一换还行，要不然后面新车出了新功能不眼红啊
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qishua 23 天前
奥迪 q5 ？
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tom1900 23 天前
@indiemaple #131,你看我哪句是肯定句? 没看带着"?"号? 况且成都小米汽车出事故被活活烧死这案例已经客观发生了.
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katoyu 23 天前
开个 15 年，首先排除电车吧，说句不好听的，就算买个宝马 X5 ，开个 10 年后一样也要各种修修补补，何况预算在 25 的情况下，我觉得唯一选择就是丰田之类的，其他的就都不用考虑了。宝马 X3 新款不错，后排坐的非常舒服，但是价格超过 25 了。
楼上推荐什么小米的都是纯粹坑人，垃圾车撑个 5 年就不错了，保险费死贵，移动活棺材，而且到时候卖个二手一文不值。 |
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18k 23 天前
理想 i6
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BruceXu 23 天前
@tom1900 #136
三元锂换磷酸铁锂解决爆燃问题.这是主观认知? 电子门把手换机械门把手解决打不开问题.这是主观认知? 你描述成都事故进而得出 yu7 不要买.我帮你科普 su7ultra 引起事故的两大原因在 yu7 得到根本解决. 谁主观?谁客观? 别嘴硬了,这么多人看着呢.我猜你已经被好几个人打上标签了. |
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qiaobeier 23 天前
@xuzhongzhou #3 我有辆 18 年的元 EV ，今年年初差不多 7 年多点时间电池衰减的 80%以下了，不过当时买时比亚迪承诺终身包三电，所以免费换了电池。
不过即使不换电，应该还能继续开 3 ～ 4 年，直到彻底报废。 |
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ElmerZhang 23 天前
我选的理想 i6 。
建议就是不买油车，买国产纯电或者增程。 |
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johnnyyeen 23 天前
不操心，不炫耀，那就汉兰达。
记住电车只买特斯拉 |
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tom1900 23 天前
@BruceXu #140 "我帮你科普 su7ultra 引起事故的两大原因在 yu7 得到根本解决."您这代表官方?或者官方有这样的官宣,我查了下,可能我比较笨,暂时没查着官方有这样的说辞! 官方有说过成都小米汽车出事故被活活烧死这案例 100%不会在 Yu7 上发生?
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Huelse 23 天前
理想 i6 ，极氪 7x
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BruceXu 23 天前
@tom1900 #144
不同类型电池的特性,自己会查吧??? 机械和电子的区别,自己会查吧??? 你要看官方通告?动动你的脑子想想谁家官方能发这种通告!!! 谁家官方敢打包票 100%不会发生起火!!!谁!!! 你说得对,你确实很笨.你都不配做一个黑子. |
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NovemberEleven 23 天前
@indiemaple 恭喜，真帅！
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miscnote 23 天前
本田冠道，空间大，外形好看，质量也还好。
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tom1900 23 天前
@BruceXu 那官方都不敢有这样的公告,您表达的"我帮你科普 su7ultra 引起事故的两大原因在 yu7 得到根本解决." 这谁给您的勇气呢?
"三元锂换磷酸铁锂解决爆燃问题.","电子门把手换机械门把手解决打不开问题." 您怎么确认的这两定认的?您有这个定论得有事实去佐证吧? 您都说了"谁家官方敢打包票 100%不会发生起火!!",那您下这定论不就自相矛盾了? 请您回小学再学学"自相矛盾"相关知识吧,出来社会,真得多读书. |
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exnes 23 天前
@tom1900 #100 特斯拉号称最安全的电车销量基数大了也有不少事故，只能说没有绝对完美的车，敬畏所谓的性能。小米两起影响较大的事故可能小米确实还有优化空间，但也排除不了驾驶者主观的错误操作。实在介意我觉得非 MAX 用的磷酸铁锂也算是个综合价位安全性的较优选择。再说到门把手好在 YU7 对比 SU 也都改了机械拉锁，加入了后视镜防碰预警（ SU7 没有这个实在离谱估计走了特斯拉的路）。
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tom1900 23 天前
@esxlin #150 成都小米汽车出事故被活活烧死这案例,这个案例给小米汽车提醒了,不断的改进也是好事,但还有没有其他安全性的问题,这还不好说了,只能拭目以待.
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itianjing 23 天前
大众途锐
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wanguorui123 23 天前
YU7 不知道能不能开 15 年，但是开起来肯定省心省钱
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tom1900 23 天前
@wanguorui123 #153 如果成都小米汽车出事故被活活烧死这案例对您开 Yu7 没啥影响的话,那的确省心省钱了,就看会不会对 Yu7 的安全因素有所顾虑吧
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SoulSleep 23 天前
开个 15 年左右省心 直接不能看带电的玩意儿了.....
省心就要傻瓜化的一些车，越智能后期越操心 |
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arthurblake 23 天前
极氪 7X ，比其他的都高级
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Geeking1105 23 天前
@cxtrinityy 神特么丰田雅阁
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NoKey 23 天前
别这么守旧，15 年，开 7-8 年换一辆
国产 suv ，看上哪个买哪个 |
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silencelixing 23 天前
小米根本算不上中大型 SUV ，看着很大，不知道怎么设计的里面的空间可以这么小？
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ztty 23 天前
丰田本田这种根本不需要考虑，全方位落后于国产电车，不相信可以去试试。国产电车推荐极氪 7x
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leogm9408leo 23 天前
@tom1900 #87 豆包是这样回复的
你对小米汽车这五家独立法人公司的核心定位描述基本准确，不过这几家公司还有不少细节信息值得补充，能更清晰体现它们在小米汽车生态中的具体职能与运作模式，以下是详细介绍： 小米汽车有限公司：法定代表人为雷军，注册资本达 100 亿元，由香港 Xiaomi EV Limited 全资控股，属于港资法人独资企业。其核心资产是北京经开区超级工厂，年产能达 30 万辆，负责 SU7 、YU7 等车型的全流程生产，还整合了宁德时代麒麟电池等核心零部件，把控冲压、焊装到总装的完整生产环节，同时主导碳纤维前舱盖、800V 高压平台等生产相关核心技术研发。 小米汽车科技有限公司：同样由雷军担任法定代表人，注册资本 10 亿元，由小米科技有限责任公司全资持股。该公司是技术研发核心，自动驾驶团队规模超 1000 人，采用 BEV+Transformer 算法架构开发城市 NOA 功能，还整合了深动科技的高精地图技术，累计申请自动驾驶专利超 700 项；此外它拥有 392 项授权发明专利，还负责智能座舱系统开发，实现与小米澎湃 OS 的车家互联等生态联动。 小米锦腾科技有限公司：注册地选在海南，可享受 15% 的企业所得税优惠，以此优化利润结构。其采用 “直营 + 代理” 的销售模式，除了管理全国 235 家覆盖 65 座城市的门店，还负责 SU7 、YU7 等车型的销售与订单管理，并且会联合第三方金融机构推出 “零息分期” 等购车方案。 小米景明科技有限公司：成立于 2023 年 7 月 18 日，法定代表人为刘凌迪，注册资本 1 亿元且已实缴，参保人数 322 人。它不只是收款和售后主体，业务范围还十分广泛，涵盖机动车修理维护、充电桩运营、二手车经纪、汽车租赁等，甚至涉及预包装食品销售、文化活动组织等衍生业务，还对外投资了 73 家企业，在上海、成都等地设立了子公司拓展业务。 小米融资租赁有限公司：核心作用是为用户提供融资租赁、商业保理等金融服务，缓解用户购车的资金压力。它会和负责销售的小米锦腾科技有限公司协同合作，将金融产品深度嵌入汽车销售全流程，仅 2025 年上半年就促成了 18 亿元的现金流锁定，助力销售环节的转化。 这五家公司虽各自独立运作、互不连带，但最终均受小米集团控制，这种架构既能实现研发、生产、销售等环节的风险隔离，也能通过区域政策、业务拆分等方式优化整体利润，同时为小米汽车业务后续的资本运作预留了空间。 |
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Ritr 23 天前 1
钛 7 看起来不错
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emmmbu 23 天前
私以为纯电第一个要淘汰的就是特斯拉
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Sting1226 23 天前
皇冠咯。一车开三代，人走车还在。
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iv2ex 23 天前
如果计划是开 15 年。
你可以先看看 2010 年的车是什么样，你能否接受。 如果只是家庭代步用车，25w 也可以分成两份钱，比如 16w 和 7w 。 16w 买第一辆车，开 7 年后加 7w 置换。 |
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xiangxiangxiang 23 天前 1
首先排除华为系 南极人 贴牌 老登车
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zdt3476 23 天前
我觉得 yu7 后排坐三个人很勉强，比我的 su7 后排还挤。但是坐两个人就挺舒服的。
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tom1900 23 天前
@leogm9408leo #161 "这五家公司虽各自独立运作、互不连带，但最终均受小米集团控制，这种架构既能实现研发、生产、销售等环节的风险隔离，也能通过区域政策、业务拆分等方式优化整体利润，同时为小米汽车业务后续的资本运作预留了空间。" .因为成都小米汽车出事故被活活烧死这案例让我感觉他这种分切还是经过了若干深思熟虑的
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BeforeTooLate 23 天前 1
@tom1900 成都的事故我记得没错的话，司机醉驾，然后速度飙速，这样的情况下换成其他车撞上树能活下来的概率也是极低极低的，不清楚为啥拿这个极端个例来举例，是没看事故视频和醉驾吗？
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BeforeTooLate 23 天前
小米车我感觉蛮好的，就是无论 su7 还是 yu7 后排空间感觉不太友好啊，听说会出 su7 L 倒是可以期待下
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HTML001 23 天前 3
@tom1900 #170
100 多楼的主题，你回复了 30 层楼，看你存在感这么强，用 AI 跑了下你的数据。 技术能力 5/10 爱好者 了解基础概念，无深度实践 消费能力 6/10 中 关注 20 万+车型，理性谨慎 专业深度 5/10 初级 信息搜集强于专业分析 社交活跃度 7/10 活跃 高频 @人，但多数是和别人争论 兴趣广度 3/10 单一 极度聚焦小米汽车安全 情绪稳定性 3/10 不稳定 焦虑、愤怒、重复渲染悲剧 生活品质 4/10 一般 无休闲内容，职业焦虑主导 影响力 3/10 普通 负向扰动，无建设性 学习成长力 4/10 一般 近期无求知行为 真实度/可信度 4/10 存疑 引战明显，事实表述夸大 |
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tom1900 23 天前
@BeforeTooLate #173 事故原因暂时没有相关机构官宣,但醉驾就应该是成都小米汽车出事故被活活烧死这案例的主要原因? 醉驾就应该小米汽车出了事故车门打不开? 醉驾与小米汽车出事故打 不开车门从而活活被烧死没有必然的因果关系吧?
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BeforeTooLate 23 天前 1
@tom1900 醉驾和速度是主要原因啊，至于这个速度下撞树变形的情况下你能确定其他汽车可以打开车门？
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HTML001 23 天前
要开 15 年直接放弃新能源吧，电池日历衰减就撑不住的
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8355 23 天前 1
汉兰达在油车时代真的还行，但是现在的话真的没必要买这种车了，过于落后的三大件，tnga 都哪年的产物了。。。
如果是我会选特斯拉，15 年的油费可以节省巨量开销，每年 1 万最少 15 万，油车在达到一定年限以后维保成本会逐步提高，15 年估计也有 20-30 万公里了，按照目前销量是下跌趋势，15 年之后如果该车型销量持续下降那零配件供应必然无法保证，只能依赖副厂产品了。 10 年前就有 Model S 战绩可查，特斯拉毕竟是全球车型保有量够大后续维保还是扛得住。 国产电车目前的战略还是持续出新车型，目前一个车型持续迭代更新的时间太短了。 |
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queue 23 天前
@leogm9408leo #161 你贴长篇 AI 回复会被封号的
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cxtrinityy 23 天前 via Android
@Geeking1105 233 ，记错了，对这些不了解
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version 23 天前
楼主这种应该是.论坛天天都有新帖问.忽然有买车的想法.网络一顿问
你应该线下把全部这个价位销量好的的油车电车..周末都去试驾一轮.. 自己综合对比优缺点.列出来.再问问别人建议.. 看推荐推荐的根本和你使用场景完全不一样.. |
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tom1900 23 天前
@BeforeTooLate "醉驾和速度是主要原因啊"这是您认为的,还是官宣的??我暂时没查到官宣是这是成都小米汽车出事故被活活烧死这案例的主要原因.
其他车我不知道,但成都小米汽车出事故被活活烧死这案例却是事实车门已经打不开了. |
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wanguorui123 23 天前
@tom1900 丰田/特斯拉/还有不少就不说了还不是有案例，不能因为个例否认一个成功的企业，小米汽车做工用料非常好值得拥有，不推荐买三元锂电池版本，买磷酸铁锂版本比较好
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BeforeTooLate 23 天前
@tom1900 好的，你是对的。
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tom1900 23 天前
@wanguorui123 #187 我只是拿成都小米汽车出事故被活活烧死这案例来表达生命权应在小米汽车企业考虑的第一重要因素,至于他用料好不好跟活活烧死车主这案例是否有必然联系?或者直接关系?
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rockxsj 23 天前
@tom1900 #92 那我问你 特斯拉有经验吗 https://www.tesla-fire.com/
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wanguorui123 23 天前
@tom1900 你去交管大队看看，每天道路交通事故千千万，难道你就不开车了
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tom1900 23 天前
@BeforeTooLate #188 谢谢您的认可,希望成都小米汽车出事故被活活烧死这类似案例尽可能的不要再发生了.
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BabyfaceAssassin 23 天前 via iPhone
极氪 9x
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tom1900 23 天前
@wanguorui123 #191 交管局的交通事故与成都小米汽车出事故被活活烧死这案例有直接或者间接因果关系么? 交管局的事故多就应该让促使成都小米汽车出事故被活活烧死这案例接着发生?
这我就想不明白了 |
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wanguorui123 23 天前
@tom1900 警察都说了酒驾，安全驾驶第一，另外电池本身就有自然风险，车门打不开原因很多，并不是所有情况下车门都能打开，不管任何车都不能保证车门能 100%打开，实际各种各样的情况都可以让车门打不开
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tzlovezaq 23 天前
和你预算一样，目前考虑 09EMP 正在谈价。
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coolcools 23 天前
风云 t11,吉利 m9,零跑 D19
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Presario 23 天前 via Android
中大型 suv,探险者、xt6 、飞行家、领克 09,这几款我觉得都还比较可以，当然是在不考虑油耗的前提下，因为中大型 suv 就没有太省油的。
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tom1900 23 天前
@wanguorui123 #196 交警说是酒驾,但酒驾与成都小米汽车出事故被活活烧死这案例的车门打不开没有直接或者间接的因果关系吧? 至少从成都小米汽车出事故被活活烧死这案例来看的确他打不开了,至于啥原因坐等权威官宣事故的具体原因了,不然,现在的您与我都不知道具体原因,但结果是是知道的:成都小米汽车出事故车门打不开,车主被活活烧死
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