电车在低速时能量效率最高，油车则反过来，高速行驶时能量效率最高。
混动是为了避免双方的缺点，不是让人当纯电开的。想开纯电模式那应该去买纯电车。

混动应该让车自动选择是用油还是用电。油车在堵车、起步阶段是燃料效率最低的时候，混动车在这些场景会自动使用纯电模式。反之，车上了城市高架路、高速时，这时使用纯电模式的能量效率是很低的，此时车会自动切换至燃油机直驱模式。
这样一来，不论何种使用场景，都可以获得最佳能量效率，以此达到节能减排的目的，综合使用成本会比纯油车低一半。

把混动当纯电车开，那是找不自在，需要频繁充电，当然会觉得麻烦。混动应该开智能模式，让车自动决定是用油还是用电。
至于过年期间开纯电车回家，开一次就知道等充电有多酸爽了。

另外关于纯电车的续航里程，CLTC 里程基本没有参考价值，CLTC 类似于建筑面积，公摊了多少永远算不清楚-_-。城市通勤直接按标称续航 80%算、上高速直接按标称续航 40%算就完了。
曾经小鹏 G3 给了一个续航计算器，你可以看下不同时速、温度、是否开空调等因素对续航的影响，写得明明白白 https://bbs.xiaopeng.com/article/7913

最后，楼主别忘了来个后续，看到底买了啥车

一加 12 就行

有效成分不明，药理不明，是否有毒不明，有毒剂量不明，乱七八糟的成分经鼻吸收进入人体后如何代谢、多长时间代谢完毕不明，没有双盲对照实验结果，没有相关论文支撑，你是如何从逻辑上让自己相信这药有用的呢？

卖掉，买新机

@banyasmya23 定位不同。数字系列定位旗舰，各方面用料都是照旗舰标准做的。ace 系列主打性价比，SoC 作为主要部件其规格堆高，其他地方能省则省。

一加上一代旗舰机：一加 11 。解锁无限制，LineageOS 官方支持 https://download.lineageos.org/devices/salami/builds
一加 12 目前没有可靠的第三方系统可刷。

旧车的车机是原装的，还是自己装的，如果是自己装的，一般天线埋在 A 柱，拆开 A 柱找找天线是不是掉了，掉了就重新粘结实-_-

不能接受的是一个 app 频繁更换图标上的文字用来打广告，每次更新换一次

冰镇白开水泡柠檬片

不能全部加载到内存，那没法用哈希表去重。
简单地归并排序，再顺序读取去重就完了。归并排序是稳定排序，可以保持行原来的顺序，也适合用于对超出内存限制的数据排序。
结果就是 gnu sort 就完了-_-，加 --unique 选项一步到位。

sort --stable --unique --output=OUTPUT.csv INPUT.csv
根据你 cpu 核心数量 N 加个 --parallel=N 选项就完

目的是减肥么？骑车燃脂效率不高呀

要求开机即用，那么国产品牌 pass 。只剩三星、索尼、LG 。建议去线下商场看看，开关机试试

无法完全排除恶意代码的可能性，只能根据一些标准选择公认信誉良好的。

获取 root 权限的软件：很久之前，有一个社区广泛使用的 root 软件，名为 SuperSU, 使用者众多。2015 年，软件作者 Chainfire 把 SuperSU 打包卖给了一家公司。后来网友扒出来该公司是一家中资背景、身份神秘的空壳公司，于是纷纷弃用 SuperSU, 转投 Magisk. 后来 Magisk 主要作者 topjohnwu 入职谷歌，曾引起社区对 Magisk 命运的担忧，但他后来获准继续维护 Magisk 。

ROM: 现在广泛使用的第三方 ROM, 名为 LineageOS, 很多其他的所谓第三方 ROM 都是在 LineageOS 基础上再做二次开发做出来的。LineageOS 前身为 CyanogenMod, 起始于 2009 年。一加第一代手机 Oneplus One 的官方系统就是跟 Cyanogen 官方使用推出的。这些拥有官方组织的 ROM ，拥有成熟的团队和基础设施，ROM 代码会有多级 review ，整个流程都是公开的，你自己就可以去查看。 至于国内很多个人 ROM 作者，你当然是无法保证他个人会在 ROM 里添加什么东西了。

你从正规应用市场下载的大厂 app ，照样可能存在恶意行为。参考拼多多 /t/920460, /t/929485, /t/927716