@duolaamengv2 #83 成本高，ROI 顶不住呗。从这个帖子里的信息来看，这个商家是有被攻击的，普通的 CDN 顶不住，上高防 CDN 成本高很多，直接换 Cloudflare 一方面大多数人依然可以正常使用，一方面甚至成本还降低了。即使用户碰到了网络问题，从用户角度也有很低成本的方案可以解决，远比从商家角度容易得多。

看完了，利益无关，单纯吐槽一下。

商家从聊天记录和后续回应来看，态度一直都挺好，被搞烦了之后也是有理有据、不卑不亢，又没骂人又没阴阳怪气之类的；反观 OP 小嘴跟抹了蜜一样，私聊各种骂也就算了，在一个商家建的群里一直搁那抱怨网络问题输出负面情绪，有意/无意地带一个基本可以认为无法调和的问题的节奏，哪个商家受得了？不踢留着影响其他客户？

商家又不是没说原因和解决方法，而且会出现“到晚上就慢”的情况大概率也是自己用的运营商、买的网络套餐、所在地的运营商情况哪方面有问题导致的线路不行。就算商家用国内机器做中转，也同样有可能在高峰期出现比如移动跟电信互访的丢包的情况。

本来实在不行就挂个梯子或者 CDN 套一层，一点小钱就能自己解决的网络问题，能有多大事？商家又不是没告知解决方法...又要贪便宜量大不买 Anthropic 和 OpenAI 的官方服务，又要闹一个赚点差价钱的商家没有使用国内（高防、多线、针对性线路优化） CDN 提供服务，多的成本你来出吗？就挺搞笑的。

而且本来人家商家官网描述的”优化网络“也没有具体定量，从把一个被墙了的东西变成了可以在线路不差的情况下稳定使用的东西的角度来说，这不是优化是什么？谁规定了必须要做到跟一线大厂一个水平，必须要让所有使用垃圾线路的客户都能稳定使用？

嫌商家没有能力掏出那么多成本从他们的角度把网络问题解决，从一开始就可以提出退款，商家说了不能全款退也可以协商看能不能按比例折算部分退款，很简单的事情。闹了半天，在别人群里各种抱怨、闹事性要求开发票、税务举报、声称要报警、工商投诉、声称要找律师，早干嘛去了？如果真到了非常不稳定、没法用的程度，怎么之前不要求退款，闹完被踢出群了才想着退款？到底是谁玩不起啊...

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另外，OP 搁那说啥梦话呢...“此贴会在 48 小时内删除”，V2EX 是自己没法删帖的 https://i.imgur.com/NIvxivj.png 。下一步如果站长或者其他管理不帮你删，你是不是还得闹一下要求删帖？

@zsc8917zsc #40 骑手送餐辛苦，跟他作为一个服务业从业者做错事没有道歉是两码事。他但凡满口抱歉、表现出主动想办法处理的态度，OP 也不至于会想给他差评，甚至还特意发个主题吐槽。

@jeesk #1 如果高德的产品经理真自己用过，就不会做成现在这个鬼样子了...除了语音功能以外还有很多地方都有问题，比如最基本的排除走特定道路的记忆功能，用来尽可能避开那种即使绕远路也不想走的路，这但凡活动范围会覆盖有长期施工、旧城区等路段的，都很容易碰到和想到，但高德这么大一产品，做到现在也没见做出来这种功能。

@SoulFlame #16 单面打印说实在的也不一定就是要故意搞啥事情，因为我见过人事打合同忘记选双面打印，打了一堆纸跑去盖章的情况...

@SoulFlame #7 比如盖章的人放文件的时候就是几类要盖章的放一起，结果盖的时候搞混了，后面自作聪明或压根没注意到给换了之类的，不是没可能的。你就正常要求补章就好了，真有问题肯定各种推脱，没问题的话立马就给你盖了。

跟人事说章没盖好，让补盖不就好了，多大点事...别人可能只是盖章的时候操作太过随意，导致骑缝章盖到其他文件上面去了而已，大可不必一上来就判定别人是故意操作的

27W 也就相当于开了个 12V2A 左右的设备而已，非常低了

简单测试了以下，对小一点的文字一致性的处理还是有问题，但大体的细节看起来已经很好了。还有就是在有遮挡关系的时候，如果进行替换操作，可能会犯病

真别折磨自己...放过自己，也放过对方，别继续深入下去形成更深的链接，免得后面又对双方产生伤害。我认识两个确诊有重度抑郁症的，都是把家人弄得很无奈，人家那还是原生家庭的家人都不太受得了。

抑郁症的人在外面之类的场景、面对没那么熟的人的时候一般不会表现出什么异样，但是在家里之类的场景、面对比较熟的人时候，一旦发作就是那种一哭二闹三上吊。而且你永远不知道触发的点是什么，有时候是很突然地就开始了，对于心理健康的人来说会感觉很莫名其妙。

你自认为的“并未引起道路拥堵”毫无意义，别人骂骂咧咧地绕开你的时候你可不一定知道。违法就是违法，挡路就是挡路，别扯其他有的没的，别人有权举报你，交警也有权直接罚你，这是你自己的问题，又不是别人造成的。

而且医院停车场位置有限太正常了，赶时间看病完全可以打车去，事实上打车去医院也效率更高、成本更低，还更不容易出现因为事故导致影响看病的情况。既然你都已经做出了开车去+违停的选择，那就老老实实把罚款当成停车费就完事了，家里老人赶上时间看了病、整个过程中都没出啥事才是更关键的。

Claude Code ，上下文长就是好，读的内容多就是强，力大砖飞能显著减少犯病概率

@qwwuyu #3 20 刀的版本一方面没法在需要时使用 Opus 模型，一方面是仅使用 Sonnet 模型的情况下，可用额度存在极大差异，后者感知更强。

我的建议是你可以先开 20 刀的版本试一个月，如果 Sonnet 的能力无法满足你的需求，那其实直接用 API 调用 Opus 模型可能更合适；

如果你实际用下来发现 Sonnet 的能力可以满足需求，但是额度总是不够，基本上 5 小时的额度刷新 CD 内总是能用完，那就要考虑升级套餐或者用多个账号做负载均衡了。

如果你发现你基本上 1 小时左右就能用完 20 刀版本的额度，并且你还有非常多的需求需要让它完成，那开 100 刀的版本是绝对值得的。

我买的 Claude Code 100 刀的会员，基本上是 2-5 个任务同时进行，全天一直在交互，完成一次最多几分钟后很快就开始下一次了。正常用熟了之后，事情多的情况下应该都差不多是这个量。

因为国内厂商目前的场景理解能力、应对速度、观察能力都做不到特斯拉 FSD 那么好，如果保守处理，那么又可能会在更多没那么极端的情况下做出不必要的刹车、让行之类的操作，日常场景体验会更差...

说白了就是不够“聪明”、“视力差”，无法做到自主判断什么时候该激进、什么时候该谨慎，所以只能往偏激进一点的方向调，免得日常场景保守导致被人乱插影响体验。

像懂车帝那个高速左侧一排车跟车距离比较近，自车开在右侧车道跟车的场景，懂得安全驾驶的人类驾驶员会选择把车距适当拉远，并且错位观察前方，发现有不对劲就开始提前减速了，根本不会等到前车急刹或者紧急变道之后再做出反应，可操作的时间要长得多。

但这个教学方法，本质上还是因为考试本身的规定限制导致的，压点线、停得稍微不到位一点、没有一次停到位之类的就要扣分、重考，实际停车的时候可没那么严苛...本质上就跟地理、历史考试的技巧是纯靠死记硬背一样，考试考的点就是死记硬背，得到的结果自然也是如此。

跟规模没什么关系，只要会用，并且基础设施到位（包括但不限于镜像源网络问题、程序容器化、自动构建、自动部署、可靠的存储服务），那上 K8S 是纯粹的收益。而且现在几乎不用考虑维护问题，现在的部署、配置工具都已经很傻瓜化了，K3S 之类的更不用说，按官方文档来，不搞骚操作，很难搞出问题。更别提还有公有云提供的容器服务了，更傻瓜化。

因为是 HR ，不是部门负责人，HR 本来就不怎么懂业务，他们只能通过聊天去尝试判断你这个人大致怎么样，那不就只能问那些有的没的了吗？