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2022-08-31 01:22:18 +08:00

回复了 Features 创建的主题 › 问与答 › 关于我今天开废一台荣威 i5 变速箱这件事

[本田思域车主地板油，CVT 链条直接干断-哔哩哔哩] https://b23.tv/tAvThWe

2022-08-30 22:19:15 +08:00

回复了 zhoudaiyu 创建的主题 › 问与答 › 如何说服领导同意升级内核到 5.4？

rhel 加各种野包，的确风险比较大。

2022-08-30 20:09:14 +08:00

回复了 yesterday1mo 创建的主题 › 分享发现 › 畅想一下实现量子计算产业化的时代

有生之年系列

2022-08-30 15:20:17 +08:00

回复了 ladudu 创建的主题 › 硬件 › 4G 内存 Thinkpad，惊现 4 颗 8G 颗粒。是道德扭曲，还是业界良心

不了解也正常。

2022-08-30 13:23:22 +08:00

回复了 SuperXX 创建的主题 › 硬件 › AMD 新处理器发布了， 12 代 i9 又被按在地上摩擦了

主频很高啊，打游戏还真不一定比 intel 弱了。

2022-08-30 01:54:06 +08:00

回复了 IBMall 创建的主题 › 电影 › 《肖申克救赎》票房惨败，几无获奖，怎么就成了影史第一？

@felixcode 我说的是这篇文章。

2022-08-30 01:44:34 +08:00

回复了 IBMall 创建的主题 › 电影 › 《肖申克救赎》票房惨败，几无获奖，怎么就成了影史第一？

这种传奇化叙述方式，吸睛但没营养。

2022-08-30 00:44:51 +08:00

回复了 Features 创建的主题 › 问与答 › 关于我今天开废一台荣威 i5 变速箱这件事

@cxe2v
你说的是设计余量，而 CVT 变速箱的钢带磨损还得考虑进去，激烈驾驶不是 CVT 变速箱的长项，频繁的地板油起步会加剧钢带的磨损。

2022-08-30 00:40:53 +08:00

回复了 Features 创建的主题 › 问与答 › 关于我今天开废一台荣威 i5 变速箱这件事

@cxe2v
问：CVT 无级变速器不能承受高扭矩？

答：片面的，视传动形式而定。

经过多年的发展，CVT 变速器成为了一种主流变速器品类，并陆续发展出钢带式、链条式等多类型 CVT 无级变速器。

其中，钢带传动式 CVT 无级变速器由于结构，以及先天研发取向更偏舒适、节能等因素影响，暂未出现能承受高扭矩的产品，但其可承受的扭矩也正在随着技术的发展，不断突破。

而前面所提到的装配在民用车上，能承受高扭矩的 CVT 无级变速器，多数都是采用链条式结构，其所能承受的扭矩以及传动效率，都比钢带式结构更高，因而多用在较高端或较高性能的产品上。

https://3g.163.com/auto/article/FJM6089O000882UN.html

2022-08-30 00:11:21 +08:00

回复了 Features 创建的主题 › 问与答 › 关于我今天开废一台荣威 i5 变速箱这件事

楼主这个是发动机没事，但 cvt 变速箱抗不住扭矩了。

2022-08-29 15:27:51 +08:00

回复了 mrzx 创建的主题 › 程序员 › 是不是现在程序员门槛降低了？

典型回复：
这年头还折腾 Linux/命令行 /git/数据库 /网络 /vim ，是不是给你摸鱼的时间太多了？

2022-08-28 19:34:36 +08:00

回复了 skywind3000 创建的主题 › Vim › 分享篇文章：为什么我会使用 Vim ？

其实楼主的帖子没说 VSCode 或其它 IDE 有什么不好。
但很多人一定要通过抨击 vim 的不好，来显示出自已用的 IDE 多么强大，用自己的方案多么合理。
事实上这些人里，很多人都没试过 vim 哪怕稍微深度一点的配置。
对于未知的事物多一点好奇心与敬畏心，是做技术人应该保有的心态。

2022-08-28 12:53:37 +08:00

回复了 han654 创建的主题 › macOS › MacBook Pro 14 连不上实验室 Wi-Fi 网络

你这 DNS 解析出来的地址都不对，baidu.com 解析出来内网地址了。