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inas 14h 46m ago
看来换车的欲望需要再压几年了
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niurougan 14h 41m ago
等一个海豚新款，一月份工信部车展就上了到现在马上六月了还没动静
 话说为什么 BYD 只宣布一年的城区兜底，如果鼓励大家用，个人感觉兜底到 L3 正式上线的时候更合理些（非杠 |
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kera0a 14h 40m ago via iPhone  30
这不动了大嘴命脉么，预计今晚就能看到黑稿了
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CziL OP 1
@niurougan 昨晚船夫哥说现在高速智驾使用率超 90%，但是城区不到 30%，为了让大家有信心，先兜底 1 年，让大家敢用，有信心用，不过有总比没有好 hh
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jayhuang0044 14h 36m ago 3
等着瞧 会不会有
条件 1 条件 2 条件 3 ..... 条件 99,不能自己更换玻璃水 |
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shangguanshaofu 14h 36m ago 8
不明白为什么大家都对自动驾驶这么感兴趣，不觉得开车很有乐趣吗
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BruceXu 14h 34m ago
比亚迪牛逼.
但是 L3/L4 的普及不会有这么快. |
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IlIl 14h 30m ago 1
@shangguanshaofu 开车乐趣体现在出去玩的时候,上下班通勤开车时没有
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CziL OP @shangguanshaofu 当你回一趟家一千多公里的时候，当你开了几个小时并且很困的时候，当你下班后疲惫的时候，就会觉得没什么乐趣了
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ndxxx 14h 26m ago via Android 2
几十年前就有有限条件内的「自动驾驶」，比如厂区内部之类。但是现在各种厂区里的自动车辆多吗？有一些，但不多，为什么呢，好难猜啊😁
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Sundayz 14h 21m ago 4
谁信谁傻杯，到时候出了事，他们大概率有方法来断定事故是人为造成的，由车主自己承担责任。
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zoozobib 14h 16m ago 1
等楼主提车评测
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aqx 14h 16m ago via Android 21
如果是特斯拉，楼上某些人肯定不这么酸。
即使特斯拉的门把手设计脑 c 也照样有人捧， 还有全球车厂在跟进， 还有无数脑 c 在叫好。 |
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villivateur 14h 14m ago 2
话说费用是比亚迪出，刑事责任也是比亚迪来负吗？
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CykaBlyat 14h 13m ago 1
县城审美
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rsyjjsn 14h 12m ago 2
已退出自动驾驶，请人工接管！
砰的一声，追尾了！ 保险：我们系统检测到这起事故是人为没有做好规避，导致的直接原因，发生事故时，自动驾驶已经退出了 |
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villivateur 14h 11m ago 7
@aqx 别虚空打靶好不好，作为车主，我觉得特斯拉的把手、屏幕换挡就是 sb ，但其他地方做得不错。
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callmecaiyuyu 14h 9m ago
让子弹飞一下
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fe619742721 14h 7m ago
@Chichele 考虑一下分母问题，你在高速上能看到的比亚迪大部分应该都是去年全民智驾推出之前的车，不带天神之眼的
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kyro00000 14h 4m ago 1
让子弹飞一会儿。
PPT 经济不是吹的 |
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dhb233 14h 3m ago 1
这些都是可以保险测算的，相当于每个车都送一年智驾险呗，几千块钱。比亚迪好像不宣传自己的智驾多么牛逼，硬要加塞变道，不遵守交通规则来证明自己很强，保守一些，事故率完全可控。
还想了另一个问题，为什么高速场景简单，反而不保？个人认为是高速出了事故就是大事故，没法太保守，很难预留足够的时间给司机接管。 |
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yuanwangshijie 14h 2m ago
@Chichele 因为没有智家的老车主太多了，我就是一个
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SantinoSong 14h 0m ago
@shangguanshaofu #6 就好像古法编程也很有乐趣一样，技术在进步
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jonathan001 13h 59m ago
垃圾
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jonathan001 13h 59m ago
电车只买特斯拉，手机只买 iphone 说的一点也没错。
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gpt5 13h 58m ago
真懂车的人，只开油车
真懂技术的人，绝不相信自动驾驶 （特斯拉/fsd 除外🤝） |
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woodfizky 13h 56m ago
不要看他们怎么说，要看他们怎么做。
另外责任划分就算比亚迪说兜底，那涉及到智驾的场景，我举个例子： 开了智驾，车主发现智驾驾驶行为有问题，人工干涉，然后出事故了。算谁的？ 然后假设以后 L3 有了，L3 遇到无法处理的场景，提示驾驶员接管，然后出问题了，算谁的？ L4 限定区域，智驾到 L4 区域外了，出问题了，算谁的？ 是不是非要等到智驾的问题转嫁到驾驶员身上了才能醒悟过来？智驾把你往沟里带，你干预不干预？ 那驾驶职责不还是驾驶人的吗？ 企业能怎么兜底呢？"你开我的车上路，用过智驾，凡是出事都算我的"？ 我都不明白为什么这么多人非要揪着个智驾看，L1L2 都不够用了吗？ 开车困了去服务区之类的停车休息呗。你要智驾开车你睡觉？ 本质上就是个营销行为，抱着跟个宝一样。 |
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xx6412223 13h 55m ago
这，，，以后把保险公司都给卷死了
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Focus9 13h 51m ago
自带保险呗
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qiaobeier 13h 48m ago
@shangguanshaofu 一般人都不会觉得开车有乐趣吧
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jchencode 13h 46m ago
说跟执行是两码事哦~~~
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baozijun 13h 44m ago
@shangguanshaofu #6 你应该没在大城市通过勤
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x86 13h 42m ago
@shangguanshaofu #6 半夜没车稍微快点 25 分钟的路程，早晚上班点开 1 个多小时。。。
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Tolcol 13h 38m ago
@shangguanshaofu #6 还真没觉得开车有乐趣，不都是没人开才自己开吗
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MillaMaxwell 13h 31m ago
@shangguanshaofu 看来这位仁兄已经渡过了枯燥无趣的上班阶段财富自由可以享受人生了，大部分人日常的驾驶体验可谈不上乐趣，真要有乐趣我还不如打开地平线或者欧卡
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ko20 13h 21m ago
@Chichele #12 因为路上 BYD 保有量太多了，大部分都是无智驾的车，甚至天神之眼 C 都没有。不像新势力那些车企，他们卖的都是 20 多万的车，基本都带有小蓝灯
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zmqking 13h 21m ago
@shangguanshaofu 真正驾驶乐趣就应该开手动挡
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ko20 13h 19m ago
@villivateur #18 国内 tsl 车主多，不代表每个人都这么想嘛，你是理智的
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diivL 13h 19m ago
应该出台法律规定 所有开了辅助,自动驾驶的车必须在显眼位置给予标识. 这样我开车的时候好离远点,要死自己死,不要害了我.
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Danfi 13h 18m ago
没用过辅助驾驶，我觉得挺好的，总要有人迈出这一步
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JiafuYuan 13h 17m ago
已经有人看到免责条款了，和保险一样，很长
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w3 13h 14m ago
@villivateur #18 我还受不了方向盘下没有仪表盘
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cs10086 13h 14m ago
就不谈出现人员受伤的情况。
1.自动泊车，撞了可以赔吗？免费修车+代步车？ 2.环路自动驾驶，追尾，自己全责。包赔吗？被追尾，后车全责。提供代步车吗？ 3.超过 1 年以后就不兜底了？ |
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tunggt 13h 14m ago via Android
宣传从来都是一回事，但是真出事了你要索赔，各种隐形条款。
就像楼上说的，国内智驾逻辑很清晰，出了事故预警，马上退出智驾，切换人工干涉，这时候就是你的责任了。何况目前国内交通法在这。智驾在国内的名声就是被余大嘴吹牛逼式的宣传和无量媒体败坏的。 我到现在也就高速开，城市 noa 一次都没用过，真不敢。 |
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PeiXyJ 13h 12m ago
前几天去看了大唐,销售直接说 BYD 的智驾已经是第一梯队了。
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ThisDay 13h 9m ago
等一手海狮 08 ，大唐一是有点贵，二是没海洋王好看
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huang86041 13h 9m ago
出去玩也不是一直能享受驾驶乐趣的, 去新疆自驾了 10 天,都是我一个人开. 玩是很好玩.但一个人开久了赶路的时候,要时不时停下来放松放松,不然有总开的想吐的感觉.
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snail521 13h 8m ago
要是撞死人了呢，用 byd 的辅助驾驶， 那么他们会让我免于刑事责任 ，不用坐牢，民事责任的索赔金额也是他们赔偿吗？那出了事情，交警是找 byd 还是找驾驶员呢？
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onlychen 13h 6m ago
@villivateur 把手不说，仁者见仁，但是，屏幕换挡国外版本和国内确实不同，所以才觉得反人类，毕竟国外虽然是屏幕换挡，但是会根据现场情况自动换挡的。
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snail521 13h 6m ago
现在无非想卖车，核心就是想要卖车，汽车现在产能拉的那么高，工厂供应链那么多人要养活， 就是产能过剩，要搞点东西让消费者来消费 买单
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CziL OP @PeiXyJ 确实是第一梯队了，特别是今年更新天神之眼 5.0 之后，其实智驾的第一性原理就是数据+模型，数据这块比亚迪最多，模型各家大差不差，所以我还是比较看好比亚迪智驾的发展势头
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CziL OP @snail521 产能过剩是假的，现在比亚迪产能都出不来，昨晚还宣布等待的车主延迟一天多送一天免费充电。还有，有钱谁不能消费买点好的犒劳自己，只是现在的环境造成大部分人都收紧口袋过日子，如果大家口袋都有钱，就没有产能过剩的说法
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burymme11 13h 0m ago
开了市场行业先例，交通法规层面都没跟进，没完善这块的权责，后面智驾兜底权责划分肯定也会慢慢的规范起来。
比亚迪有自己的保险拍照才敢这么玩，船夫哥先手开团，牛逼。 |
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rick13 12h 59m ago
一会看看怎么兜底的，要是死人了，这咋兜
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qiuhang 12h 56m ago
兜底一年不就是送了一年高额意外险,三者险,外加一个车损险吗？ 本质上和各车企现在下单就送价值***元大礼包一个性质吧。我感觉不至于如此惊诧吧，如果它能宣布 5 年或者 8 年兜底，那确实配得上个大写的牛逼。
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KingW777 12h 55m ago
不看好这公司，我上一个不看好的是闻泰科技
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sheepmon 12h 39m ago
如果能做到也是很不错的
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dunn 12h 38m ago via Android
能迈出这一步就很不错了。技术进步就这样螺旋上升啊
不明白楼里面阴阳怪气的干什么？ |
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Y25tIGxpdmlk 12h 38m ago
@PeiXyJ #51 他们销售自己信吗
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chendy 12h 37m ago
其实也是想降低一部分用户的顾虑，提高用户使用率，用的多了数据多了就能加速进化了
但是目前版本的天 B 还是不够好用，结合高德地图的神秘指挥，经常做一些神秘无效变道然后走错路口  倒是泊车兜底这一块非常给力，天天车自己停，今天想自己停一手发现手生得要命  |
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shyrock2026 12h 36m ago
@aqx #14 迪粉碰瓷新方式？
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xfn 12h 34m ago
不知道这个兜底是不是专指经济补偿？如果是的话，我长城车的智驾也有这么一个一年期的保障，这算兜底吗？
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spacezip 12h 31m ago
别搞那 0.01 秒退出就行。。。
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bug403 12h 23m ago
这个是限制天神之眼 ab 款吧，
天神之眼 ab 基本上都是 30+的车子，天神之眼 a 仰望，天神之眼 b 基本上是腾势 |
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k9982874 12h 19m ago
先看看图片有没有小字
 另外按照某国保险的尿性，真出事了就是这也不赔那也不赔 |
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MacTavish123 12h 15m ago
会不会出现本来人工干涉后能规避风险而故意不去干预的情况。（这算不算一种教唆）
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blockmin 12h 13m ago
目前比亚迪仰望以下的车算力最高好像也就 254TOPS ，仰望也才 508TOPS
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SenLief 12h 12m ago
好像没有人贴权益图，这又不是什么不好说的。v2 特斯拉教徒这个风气什么时候能改改。
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williamherry 12h 9m ago
@ko20 #40 有个说法是 27 年 L3 的法规就出来了，所以兜底 1 年
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SenLief 12h 8m ago 1
https://imgur.com/a/WHN0Udb 不好意思，上一条没传成功。
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dddd1919 12h 7m ago 1
@jayhuang0044 #5 一个条件都不需要，智驾支持微秒级退出就完事了
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SenLief 12h 6m ago
@MacTavish123 我自己尝试的现象是，天神之眼 B 城区很保守的，它比人要守规则一些。
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JingXiao 12h 6m ago
@MacTavish123 #87 给你考虑了啊 智驾提前退出提醒你接管 你没反应过来没接管那还是你的责任
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williamherry 12h 6m ago
@rsyjjsn 比亚迪智驾是会提前提醒的
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SenLief 12h 5m ago
@shangguanshaofu 早上南坪 1 公里多点 40 多分钟，我是不觉得有什么乐趣，可能手动挡的有乐趣吧，能一直扒拉。
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metalmax 12h 1m ago
比亚迪又要起火了吗
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