本人有新能源指标只能买纯电，因为家有小宝宝所以对安全性看的比较重要。
想问下大家选车的时候，如何判断车的安全性。
自己做了一些功课，比如看一些 NCAP 测试，看一些拆车的主要部件的材质，车的主动性安全，被动性安全，电池包的安全等等
希望大家理性讨论，也希望大家给出一些有实际参考价值的建议和方法，谢谢
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ysn2233 3 小时 54 分钟前
贵的一般都还行，“性价比高”的就要注意了
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9136347 3 小时 34 分钟前
门板箱放个榔头，感觉会有用
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x007xyzabc 3 小时 32 分钟前
宝宝的话，一定要买安全座椅，我年前车祸全损，因为安全座椅宝宝只是额头碰到受伤
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xiaofeixiang 3 小时 30 分钟前
选米车,可以停全国所有的绿化带和河道,不用担心停车问题.撞车车门打不开也没关系,会有米粉帮你辩解车没问题.当然如果买了米车你还想维权,那你最好还是先掂量掂量
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MrChangK 3 小时 27 分钟前 via iPhone
大家拿钱投票才是真的投票
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Ritr 3 小时 27 分钟前
BYD 硬抗导弹
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forbreak 3 小时 25 分钟前
要不豹 5 ，带大梁一般别的车肯定撞不过你。
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StJames 3 小时 20 分钟前
买公布车身图的和中保研成绩高的，还有气囊数量，是否有侧气囊，预紧限力安全带
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BelovedOne 3 小时 10 分钟前
试驾的时候一脚地板油
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JWilling 3 小时 0 分钟前  1
@qiuhang @fank99
1. 楼上不是说了吗？中保研结果。 2. 既然不让测评，为什么又有拆车结果呢。 3. 互联网幸存者理论了解一下，华为车处于群嘲地位，小米属于较高生态位。（非信息茧房结果） 另外：两家都没给我钱，我也不是两家车主，我只是想维护一个比较好的评论环境，你买我推荐，我买我不买，我只买腾势、方程豹，有钱就上仰望。 另外我真的很好奇论坛为什么会对 BYD 这种核心技术一点不感冒，反而对华米这种组装厂/抄袭厂天天讨论，华为起码还有智驾，小米真没啥核心技术，以前说特斯拉核心三电牛，吹特斯拉，现在也没有说三电了。。。真的是一旦涉及到我了解很深的相关领域，看网友全是看乐子，劝都劝不动的那种。。。 小米刚出来我朋友要买小米，我不推荐，说其他要等，现在网上全是吹的声音，后来果然风味机械门把手。。。有一些互联网营销手段看的我真的难受。界车和华为手机一样，你有钱你就买，和性价比没有关系，高价低配，借奔驰这种操作也是很拉了，尊界刚出来的时候，所有的媒体下面的网友评论全是群嘲，生态位就不一样，幸存者理论拉满了。 最后我无意与任何人争论，只是想表达一下我的看法而已，仅此而已。 |
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coderth 2 小时 58 分钟前
推荐方程豹
预算够买豹 5 ，预算不够买钛 3 这几天看到几个钛 3 被追尾的案例：后车战损，钛 3 仅仅衣角违章，真硬啊 至于电池安全，磷酸铁锂相比于三元确实安全不少了，国内 BYD 的三电还是很靠谱的 唯一需要考虑的就是续航问题，如果没有家冲直接买闪充版本，九分钟直接充满，还送一年免费充电 如果有家冲，直接买老款，能便宜至少 2w |
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onlythefans 2 小时 58 分钟前
买 byd, 可以闪充
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aecra 2 小时 56 分钟前 via Android
只能买纯电那就汉 L EV ，唐 L EV ，大唐 EV ，钛 7 EV ，Z9 GT EV ，这些都是闪充车型北京充电桩很多，十分钟充满，更往上的混动 n8l ，n9 ，u7 ，u8 ，u8l 安全性更好🐶
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ming1455 2 小时 56 分钟前
参考 美国消费者趋势报告，这是从消费者端获取的，能够提供长期可靠性信息的靠谱渠道
然后从里面找全球车型买 |
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JWilling 2 小时 53 分钟前 1
@JustinChang #99 这真没啥好说的，只能说你深陷信息茧房了。。。
我教你，这种行为真没什么好了解的，华为小米这种事故视频海了去了，你也别以为你看到的就是全部，除非你和我一样，每天高强度 Reddit ，TG ，X ，9GAG ，TOPHUB ，流浪 FQ ，各种地方论坛高强度匿名冲浪。 媒体这种我觉得没啥好说的，小米就是商业公司，互联网玩的很六，基本盘很稳，而且基本都是年轻人，而且是互联网上声音最大的那群人，所以在网上的声量最大。华为与 ZF 有不清不楚的关系，加上基本都是中年和老登买，所以在互联网上就是低生态位，这种事情你去各大网站的高播放量视频下面的评论和点赞数看就行了，还有各种试车视频，什么小汪、小熊，还有车评人之类的，所以华为更倾向于投诉举报，因为确实没办法。当然我也不是洗，捂嘴就是不好。 总结：你看到的只是你看到的，我完全可以不回复，当然你也可以，欢迎发表不同观点，维护良好讨论环境。 |
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JWilling 2 小时 51 分钟前
@JustinChang #100 涉及到安全我必须得回复你一下，门把手硬件安全存在特别明显的设计问题啊，而且这个问题直到后面大逆风才有人敢说。。。之前根本没人/媒体敢说。。。是不是特别恐怖。。。
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syubo2810 2 小时 49 分钟前
你要安全，电车只推荐特斯拉和小米，第一款的吉利几何 A 也是用料很足，但现在的不行了
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ltyj2003 2 小时 47 分钟前 via Android
同样尺寸选重的，同样重量选热成型钢、超高强度钢多的。
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andleaforer 2 小时 45 分钟前
我在 b 站看了“ABV 车比得”好几季，质量不错，也有参考性。
他们节目模式是这样的： 1. 新车做空气质量检测 2. 新车跑一两千公里，报告驾驶体验 3. 把车拉到模拟场地，模拟跑 10 万公里，每一阶段做一个车况报告，例如 1w 公里、2w 公里、4w 公里 4. 最后把车拆了做报告 每一季选两辆车同时测试做对比，一季可能持续半年到一年。 |
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nrtEBH 2 小时 40 分钟前
我看汽车安全性主要看
1.是否带 ADB 主动刹车 2.车内气囊数量 3.轮胎和刹车 以前 38 测试都会测试刹车距离 现在如果新车没有刹车距离数心里会比较没底 至于结构什么 现在车子都大茶不差 不要买太便宜的车子就好 与其在那边纠结安全性 不如多练习提升驾驶技术 主动规避风险 |
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ttkanni 2 小时 39 分钟前 via iPhone
对标谁，就买谁
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huanggd0306 2 小时 35 分钟前 1
@YIsion 有些人接收到的信息就是小米各种事故，事故就是厂家的问题。。。不像某些家出事直接 OTA 。
拆车只能证明用料好不代表调教好，那就看赛道成绩啊-赛道成绩只能代表调教好不代表质量好，那就跑耐久测试啊-耐久测试只能证明质量好不代表值得买，那就看销量啊-销量好只能证明营销好不代表用料好，那就去拆车啊？ 典型的闭环 |
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vikaptain 2 小时 35 分钟前
1. 全车正确系好安全带
2. 遵守交通规则 3. 不开斗气车 4. 提高驾驶技术，预判可能存在的危险因素 5. 车辆结构及材料 6. 各种雷达、摄像头等各种预警设备 7. 实事求是，不受品牌、国籍、百年车企等先入为主的观念影响 |
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taozheju 2 小时 24 分钟前
@JWilling 门把手刚出来就有很多人喷了，而且很多人说不安全。我当时想买 su7 就考虑这个原因，当时很多车就有这个电弹隐藏门把手蔚来理想小鹏高合阿维塔，甚至有几款车型取消门把手的。后来从翔翔那件事 su7 这个门把手口碑才好点。才知道有冗余电源。这时候我再想买 su7 已经要等半年以上了，买二手还要加价。
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ltmst 2 小时 1 分钟前
@night98 #91 同意 91 楼的说法，你买车的预算确定，大概率决定车安全性的不是品牌了。有小宝宝着重安全，你应该看得是安全座椅，小宝宝坐车用安全座椅，和上车系安全带一样重要。顺便你要是爱车新手，先练练自己的开车意识比较重要
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ccvip 1 小时 59 分钟前
@Uplay 极氪的产品本身还挺好的，让人诟病的就是换代周期快+售后口碑一般，提前做好功课，能接受的话就可以买。我身边很好的朋友是领克 08 车主，对车赞不绝口，就是售后和保养成本有点蛋疼。
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xixiv5 1 小时 57 分钟前
总之 出事先封嘴的先剔除再挑剩下的
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ccvip 1 小时 50 分钟前
@JWilling 抱歉是我个人知识面有限，对最近几年比亚迪的车了解的不多，身边 2 位好朋友是从比亚迪出来的，16~18 年左右离职，我对比亚迪的了解大多是通过朋友的评价，我前些天在别的贴子里回复过，之前不喜欢 BYD ，最近了解的多了，对 BYD 印象越来越好的，特别是看到最近几年 BYD 进步很大，对具体的车型实在不了解，也就没法推荐了，小米特斯拉大众 ID 我都开过，身边都有真实车主~推荐起来更有信心一点。
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piaoLuoer 1 小时 27 分钟前
界车出问题都删视频,封号,小米出问题大大方方承认,一直在变好 特斯拉当初喷也不少,但是销量依然很多.所以选择 1:特斯拉 选择 2:小米
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cctvbnm111X1 1 小时 25 分钟前
特斯拉：毛培内饰，过时的三电技术，轻薄的车身，小电池。纯粹的卖标，还有这么多人吹安全，死的最多车厂，也是醉了
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cmdOptionKana 1 小时 10 分钟前 4
@JWilling
> 门把手硬件安全存在特别明显的设计问题啊，而且这个问题直到后面大逆风才有人敢说。。。之前根本没人/媒体敢说。。。是不是特别恐怖。。。 你知道除了小米，还有哪些车是用电子把手的吗，你不知道。 除了小米，其他品牌的车出了什么事故，事故原因是什么，你不知道。 只有小米，几乎每一个事故都被报道，都被反复分析，小米的信息是最透明的了。还有哪个品牌的车，被分析得比小米更多，如果有你可以说出来。 其他品牌的车，究竟出了哪些事故，是什么原因，我们完全不知道，这恐不恐怖？当然不恐怖，只要不是小米，信息再少也不恐怖，反而因为事故曝光度低而感觉很安全呢。 被曝光最多的，信息最全面的，才是最恐怖的，对吧。战斗机中弹飞回来，机身弹孔最多的地方，就是最该加强防弹的地方呗，这样想问题真是简单有效啊。 |
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Alexhex 1 小时 5 分钟前
不买新能源
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Yjhenan 51 分钟前
@JWilling #115 米系是操纵媒体——小米作为商业公司，会找人搞推广写软文打广告等等，甚至经常整烂活买热搜，但你这个 [操纵媒体] 实在不敢苟同，实际上大量与媒体合作的另有其人，但不是小米。
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madmen 30 分钟前
看大家都怎么选，电动车销冠一直都是特斯拉，别看广告，看掏钱的人怎么选。
打嘴炮容易，让他捐一头牛，他不愿意，因为他真的有一头牛。。。 |
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ccvip 23 分钟前
@JWilling
我不认同你说的 --- “推荐肯定不会错的，又不是什么小厂，能上市国家就是背书过了的” 我说的经常搞虚假营销吹牛逼欺骗消费者的某国产品牌也是大厂，也能上市，我觉得推荐他们家的产品就是坑人害人。 当年众泰、威马还有近几年倒闭的几十家新能源车企都有合格证，都能上市，这能算是有背书？ |
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sean250031 6 分钟前
我怀疑评论区很多人压根就没拥有过车
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SchwarzeR 几秒前 via Android
全球尤其是美国同步上市的车型或
中保研 前者有欧美讼棍和国内一帮盯着，后者真和保险行业有一定利益相关 |
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