有多少人学了车考了驾照后，平时没怎么开车的？驾照一年实习期，实习期期间有没开车无人管，驾驶证到期换新也只是体检就行。这种真到了临时需要开车时，能放心让他开吗？学的技术还能记得多少呢？

真有了开车需求时，再去学不算迟啊，就是学车时间拉长时间不太方便而已，这种怎么都比考了驾照却长时间不开车的安全。

如果没有特别的情怀想自己折腾，那不建议自己动手，费时费力，万一点不亮还得自己找原因。
还得准备个 U 盘自己装系统，主板不带 WiFi 或者没有网线的，还得先准备好脱机版的驱动，一般都不建议小白为了省钱自己折腾。
也不建议自己买配件，然后线下花钱请人上门安装，熟人除外。很多线下的水平参差不齐，甚至会偷偷换配件。

至于配置，追求预算内更方面尽可能均衡即可，可以去找靠谱的店参考他们的配置清单。一般配置的坑是某些硬件型号不明确，可能配的是缩水版本的，或者某些硬件性能较高而其余的较差（不均衡）等等。一般来说配件型号越明确的，价格就越透明，越靠谱。
至于靠谱的店，一般别去小红书、抖音上找，私域流量水很深。建议去微博上看看，微博较公开透明，流量大的配置有问题很容易被喷。有些靠谱的店，跟他们说需求甚至可以主动帮你减预算。

租车和买车还是不一样的。深圳的话，买车前先了解一下有没有车位停车。。

手机开启了系统自动升级？
苹果一直有个很严重的 bug ，手机空间剩余不多，但足够下载更新内容时，下载更新后可能会导致无限白苹果，只能官方刷机解决，手机没备份的话资料 gg

多平台同步的，提供一个麻烦一点的方案：LocalSend 。
要求多设备在同一网络内，支持文本、文件、媒体等

候补和买长乘短 有啥关系？

预留部分长途票一直都有，只是留多留少的问题。
候补是有票时优先按排队顺序给用户。
这两个哪方面有关系了？长途票一般是等最后释放出来，才去满足短程的候补和运行短途的用户购买。
至于买长补短，愿意多掏钱就买长，不愿意就等后面释放长途票。想吐槽也是吐槽预留比例和释放时间吧。
候补补票，本来就是个排队功能，就是针对第三方抢票软件的功能

那为什么要桥接模式

22 年底深圳停车位缺口 180 w ，这几年还一直鼓励新能源，能有车位就很不错了

买个花里胡哨的书包。。

前几年通火车后开始火了

touchbar 非常鸡肋，想方便带出门的话尽量选小的

@AreYou0k 同小米手环 4 ，但不能开通深圳通，好像以前曾经开放过，后面关了一直到现在都没法申请卡

目前用手机上的深圳通刷，手环去其他城市再用

看情况吧，有些产品可能会限制虚拟号段，那就不能简单判断了

有些图片、视频，过段时间去看就提示失效。。这些资源占用着手机的存储空间，微信从产品层面禁止用户查看，却又不提供清除的入口。。这些看个人要不要同步了。。

不是很懂，给了部分照片的权限，app 引导用户去选择更多照片或者改权限，不是很正常的流程么？为什么是“让无良软件给绕过了”？绕过的意思不应该是直接不经过用户同意获取了所有照片么？

问题的根源不应该是谷歌没有提供随时更改选择的照片的界面么？ app 一般也是基于系统提供的 api 开发的，系统不提供，app 能怎么样？如果不引导用户，对于挺大部分的用户来说，他们不了解手机系统，遇到这种情况根本不知道怎么解决，要么骂 app 不好用，要么去找客服反馈，这不是更麻烦了么

我用 homepod 控制空调，最近感觉 siri 不如以前了，经常唤不起或不处理。。

think more, code less.
敲代码前思考越全面，敲代码时思路能更清晰，bug 也就能更少了

空调伴侣，下班时手机先开空调，回到家刚好凉快。如果热水器是用电的，可以弄个机械式定时开关，省点电费