> 要省油，保养要省心，平常的时候不要总是出现各种问题

这就是丰田的生存之道，不管怎么骂，丰田在这方面做出了口碑，很多人买车就是看重省油和省心。

如果选择其他品牌，纯油车省油的不多，想省油主要看 hev 和 phev 这两种技术的车。想省心比较难，运气成分很大。

@qcbf111 开纯电车，你有便利的充电条件并且跑高速不多吧？

既然把 15w 的纯油车纳入考虑范围，可见经济能力没啥问题。压力不大的话肯定是帕萨特比卡罗拉好。选卡罗拉的人多少是为了省钱，不是为了驾驶乐趣。

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@17681880207

> 豪车要这么大的马力干什么？对吧，有钱人不是傻子，马力肯定是有用才卖你这么贵的啊。

这个逻辑不对。我尝试类比一下，电脑的 CPU 、GPU 性能很重要，而且高端的电脑运算性能很高，性能确实很有用。

但也有人不打游戏、不搞 3D 渲染之类的，那么他只需要一个普通水平的 CPU 、GPU 就行了，然后可以关注屏幕、键盘、外观、售后等等方面，选一台性能够用而且其他很多方面都满意，价格也不算很高的电脑。

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总结：性能重要，马力重要，但有很多人只需要普通水平的性能/马力就够用了。路上一大堆 1.5L, 1.2T, 1.5T, 2.0L 的车，很多啊，他们不是照样正常用车吗，总不能瞧不起人说他们的车不配上路吧。

因此我认为雷车的动力问题，不是关键问题。

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客观来说，2.0L 动力没有问题。

国内限速 120 ，如果前车 100 ，开 2.0L 轿车超车有什么问题？完全没问题啊。

如果前车 120 ，那就没有必要超车了，难道你还要劝人违章超速？

另外，丰田车的故障率也确实低，丰田不是只卖中国一个市场的，很多全球车型，经常全球销量第一，当初抢占美国市场的一大原因也是故障率低。

但雷车贵，有一定品牌溢价，如果换成凯美瑞或亚洲龙之类的可以省点钱或增加一些配置。如果经济上没啥压力，买雷车没有问题。

当然，网上有踩雷车的风气，但那并不是理智地踩。跟风踩是有快感，但不建议放纵自己去享受这种廉价而且出口伤人的快感。

学习哲学的意义：

1. 很多道理是夸领域相通的
2. 虽然相通，但一些细微的差异就会产生本质上的不同

你已经领悟的第 1 点，但还没领悟第 2 点。

@easyii 京东自营应该能卖，售后有保障就不怕。线下如果贵很多确实很奇怪。

@kesichen89 程序员并不是多么特殊的人，不可能换一个职业就自私，当了程序员就无私，人性不是这样的。喜欢（且有能力）薅羊毛的也是程序员，做木马、勒索病毒的也是程序员，程序员并没有特别自私，也没有特别无私，只是普通人。

很多人为了爱好，不仅不收费，还支付很多费用呢，写程序玩开源算是很低成本的兴趣爱好了。

举个例子，玩越野的花了多少钱去买车、改装、加油，进越野场地还要付费，然后免费在那表演，让周围一大堆网红直播赚钱，玩越野的人太无私了吗？

你的 windows 可能是国内特供版，我猜欧美版本不敢这么猖狂。

我想到了一个重要原因，“小软件” 不像餐饮店、服装店、便利店那样有实体店，小软件没有人流，很难被发现。

线下的实体店，是能被很多人看见的，而独立开发者开发了一个软件，发布出来，谁能看见，谁知道有这个软件？而且看见一次与经常路过看见也不一样。

而且餐饮、服装之类，消费模式是 “小额多次”，而软件要么花大价钱一次买断，要么订阅长期消费，还有 “迁移成本”，一旦决定开始用，就要担心万一以后迁移的问题。餐饮服装之类没有迁移成本，吃一次、用一次，不需要管以后怎么样的问题。

对于用户来说，他不管一个 App 是独立开发的，还是公司团队开发的，他只管好不好看、好不好用、有没有名气，显然，单打独斗很难抗衡一家公司，结果就是独立开发的竞争力通常不高。