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37 分钟前

回复了 fantasy55 创建的主题 › 汽车 › 油车怎么选

主要平时出去打车都是电车感觉坐着不舒服（可能没吃过好的？）
如果只是这个原因，我觉得你们可以去试驾下，试驾过程中把动能回收关了，看看驾驶员和副驾的感受咋样

54 分钟前

回复了 Atlas058 创建的主题 › 生活 › 纯吐槽，被当初装修安装工坑了

1 、柜门是可调的
2 、不排除当时好的，后期柜门使用变形，可通过调节适当调回去
3 、想砍价就砍价嘛。198-180=18 万的差价，你定制柜子值 18 万？这客户砍价找理由光找柜子可不够，让他再找找别的理由凑一下 /dog

1 小时 43 分钟前

回复了 laojuelv 创建的主题 › 推广 › 为什么大家偏爱银河？

萌新请教：宽指 ETF+逆回购+打新。没有持有股票市值也能打新吗？是打什么新？

20 小时 47 分钟前

回复了 DavinciDavinci 创建的主题 › 职场话题 › 缴纳五险一金时不用月 base，而是基于平均社保基数来计算，这个在企业当中是普遍存在的吗？

我在广州一直经历的是按照广州市最低工资基数 2500 缴纳。。。比你这还残忍

3 天前

回复了 SoulFlame 创建的主题 › 问与答 › L3 自动驾驶刑事责任如何划分的？

@QS0x01 #24 1 、我举的例子没有主观故意行为，人驾这个例子也不是主观故意。
2 、交通肇事罪也没有排除开启自动驾驶后驾驶员不需要负刑事责任，更没有规定概率低就不用负刑则。
说到底，自动驾驶这块法律就是未完善的相关细则的，这正是我关心所要表达的点。
法规迟迟未落地，目前我看法是，民事赔偿部分法律都好定性，企业赔偿也相对比个人容易，就是刑责部分不好定条款，因为它要从法理、情理方面取得平衡。刑则部分并不是说要照人驾情况一一对照搬过去，也不是说就简单的把企业相关人抓去坐牢。我认为是要有完善的安全准则、要求、验证去防止企业踩刑事红线。

3 天前

回复了 SoulFlame 创建的主题 › 问与答 › L3 自动驾驶刑事责任如何划分的？

@QS0x01 #22 举个例子：车辆变道过程中，未让行目标车道正常行驶车辆，导致撞车，对方车辆翻车并死亡 1 人，肇事方负有全部责任。这种事故在人驾中是交通肇事罪。
那类似这样的事故在自动驾驶中发生了呢？现在的自动驾驶技术是否能百分百不出现这种错误呢？

4 天前

回复了 SoulFlame 创建的主题 › 分享发现 › 现在安卓的禁止截屏接口简直是被滥用了

@ko20 #19 农行->信用卡->随便找张信用卡点进去，都是截不了的

4 天前

回复了 SoulFlame 创建的主题 › 问与答 › L3 自动驾驶刑事责任如何划分的？

@unused #4
@QingXuJiaZhi #6 有没有退出、属于谁责任，那都是事后的事情了。
法规得先完善相关条款，想发展智驾，就避不开这些问题的

4 天前

回复了 SoulFlame 创建的主题 › 分享发现 › 现在安卓的禁止截屏接口简直是被滥用了

@lambdaX999 #12
@q197 #13 可以实现的，我司做的有个包就是不给用户截图，截图出来是全白的