@killall 看来还是能搜到一些的，不过信息是不是比较少？

我的重名太多，好多垃圾信息，搜不到

就冲着 paypal 和支付宝的 sandbox 来看，我觉得难

楼主，玩守望，必须要帧数稳定，最好在 150 以上，还是要个 6700k 吧

然后，显示器，最好买 144hz 的显示器，玩起来手感明显不一样的。不过要 144 的显示器，显卡至少要 n 卡的 970 以上，这一点需要注意，最好买 1060 以上的卡了现在。
鼠标看你的手，我买的是 Gpro ，直接海淘的 80USD ，当然其他也有很多不错的选择。

目前赛季 2000 多分徘徊，休闲娱乐玩

@jtam 哦哦， sorry ，因为我从那一代之前就开始用 macbook 了，所以一直记下来需要这样用电池

@jtam

这里有什么问题？同时这里包含所有 “后续机型”，你的不是 macbook 的后续机型？

你的 macbook 电池比一般人的 macbook 电池更厉害?

@jtam

好的，我重新“严谨”的说一次吧

“激活” 应该改为 “校正”
“ 6 个月” 应该改为 “每个月”

https://support.apple.com/zh-tw/HT1490

@jtam 你可以去翻翻看老的 macbook 电池使用指引，并且这么多年电池并没有发生巨大的变革。而且这不是胡说八道，这是我咨询过一些电子相关专业的人得出的结论。信不信由你了。

无论你怎么用，每半年，需要重新激活一次电池

方法很简单，充满，拔掉充电器，一直用到自动关机，放置 7 8 个小时以上，保证他没有余电，然后再一次充满。
原理很简单，电池寿命一直在衰退，最大的电池容量会一直往下走。使用这个方法后，电脑的电池控制器可以记录下电池正确的健康值，下次充电的时候，不会过量充电。否则会一直过量充电，早期的 macbook 电池发胀就是这个引起的。

要玩游戏就不要搞小机箱
6700k+1080 是标配

如果现在的价格少 5000 ，楼主觉得会不会就可以接受了

不推荐，年纪大了，反应慢，加上腿有点点不方便，在车的操控上相对年轻人难很多。比较担心的是交通事故的发生，非常的折腾，就算买了保险，也不是说完全丢给保险就可以了的，办理赔的时候，各种当孙子加跑腿。就算是年轻人开车，也很容易和别的车刮蹭，刮蹭事小，碰到人就麻烦了。

希望这个建议有用。

键盘没啥关系吧，重要的是鼠标，鼠标对于瞄准的手感影响很大

android 和 ios 相比最大的劣势是后台任务的机制（允许多任务，一大堆流氓进程），和通知系统（各种 push 进程很多，费电），还有 android 国内那个乱七八糟的生态。

android 机，要好用，得优化，使用绿色进程并且 root 后刷入 Xposed ，太折腾，还要和国内流氓软件等程序员斗智斗勇。
我觉得人生这么短暂，买个 ios 的机器，可以节省好多时间。

首先买车的话，说你的需求。
其次看技术架构。

发动机：是否是双循环（阿托金森循环和奥托循环），双循环发动机更省油。不推荐带 T 的发动机，尤其是直喷+T 的，超级容易积碳，而且不是一般的积碳，是要修的那种。还有带 T 的发动机，油耗并不低， 1.5T 可以等于差不多 1.8~2.0 左右的油耗，所以自吸的发动机更省心。
变速箱：有双离合， AT ， CVT 无级变速。双离合造价低廉，优化不好容易顿挫，容易过热， ix35 就出现过爬坡变速箱过热的情况，还有大众出问题的 DSG 都属于双离合。 AT 造价相对更高，锁止时间优化过的话，液力变矩器的动力浪费也不算很多，但是开起来比较有开车的感觉，因为你能感觉到他在换挡，但是并不顿挫。 CVT 很省油，但是没有阶段感，开起来比较无聊。
还有底盘，需要扎实，独立悬挂（车子扭起来不那么难受），轻量化。

韩国车 ix35 kx3 之流不推荐，双离合过热的问题闹过
德系，大众不推荐，大众车只要你不盲从理性分析他们家的技术，没几个技术是拿得出手的，不过有几个车型还算可以，比如高尔夫。德系车 bmw ，奔驰什么的，不太了解，但是德系车小问题一般是比较多的，需要做好心理准备。

要省油的话，可以考虑本田和丰田的混动，真的是相当省油，开得越多越省，越堵越省。
要操控的话，可以考虑马自达， cx5 ， cx4 ，阿特兹几个车型的操控性都很好，创驰蓝天技术还是相当不错的，也比较省油。

其他的热门车，逍客，奇骏， crv ， cvt 开起来比较无聊，不过也算是比较省心的类型。

具体的还是需要考虑到你的需求，你的使用场景。

我感觉 ios10 下的微信比 ios9 下的微信耗电，如果不用微信，是更省电

重载其实就是内存不够的表现吧？我觉得没什么问题，不用的应用我都是第一时间关掉了

补充一下，测试的前提是有线网，无线网络不稳定，无法提供正确的测试数据。