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V2EX member #73698, joined on 2014-09-12 22:39:08 +08:00
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@horizon
1 前方车辆拥挤状态,判定是否可以换一条车道,这个有模式(保守,标准,激进) 保守就是跟着一直走,标准就是判断环境,然后自动切车道。激进没试过。
2 旁边车道有大车的时候,会自动在稍微远离车的,保持左右距离,临车突然变道过来,会预判然后远离,刹车之类的操作,预判性较强
3. 修路锥桶识别,限速识别,拍照识别等等,这些也比较好用。
4 其他的比如自动倒车入库什么的。
@horizon 其实你默认了,告诉上路况是简单的,大家都好好开车。 实际情况下,你发现疯子很多。

车道保持是最基本的能力,至少能避障,能观察周围车辆。我觉得这个很重要的
还有就是长时间开车,其实很费精力的,这个智驾可以解脱你的。
@PbCopy111 不同的人,面对不同的场景不一样。 在我的思维里面,高速上都是各种问题,需要时刻应对,所以必然紧张。
在你们的思维里面,高速上大家都很守规矩,不会出现任何问题。 可能也是我把开过道和山路的思维导入了高速了吧。
@rrubick 你是真的大佬。 连续一个小时的 120 时速油车,消耗精神力巨大,必须下服务区了。
@abigeater 确实不够好,但是现在天神之眼 B ,我理解大多场景,够用了、
@rrfeng 这个不至于吧。我有点不清楚,你这里如何定义智驾了。 或者说那个公司的产品,你认为是智驾,还是说大家的都不是?
@finab 有的,但是实在是不敢用啊。就偶尔开一下,还必须是自己认识的路。不认识的路都不敢开。
一样,周五开始的。 好奇怪。
Mar 9
Replied to a topic by coderpwh OpenClaw 关于龙虾的一个暴论
@dongzhuo777

大型软件,基础设施,基础数据系统或者需要复杂集成的,确实需要专业的规划。

但是很多时候,其实就是很简单的问题。比如导入的表格是 utf-8 的,但是因为操作系统问题,可能目前的表格是 gbk 的。这个时候,其实 openclaw 就可以了,完成这个过程。

小的需求,才是 openclaw 的主战场。但是这类小的需求,其实占了需求层面的百分之 50 大概。
Mar 9
Replied to a topic by coderpwh OpenClaw 关于龙虾的一个暴论
@Bad0Guy token 会越来越便宜的。龙虾只是第一代产品。后续类似的产品会越来越多的。
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