提比亚迪宋 Ultra EV 之前，我对两件事嗤之以鼻：一是“电车续航/安全焦虑”，二是“你居然敢用迪子的智驾？” 结果从四月底到现在，大多高速路程是它自己开的。 我才发现：不是世界没变，是我一直活在上一代的叙事里。
智驾非常棒
从四月底开始到今天停好车，一共行驶 5972 公里，提了比亚迪宋 Ultra EV 之后，驾驶的大多高速路程都在用智能驾驶开车，很多人上来会说，你不要命了吗？迪子的智驾你都敢用? 开过远距离车的都知道，开车是非常消耗精力和注意力的，需要时刻保持关注，你的注意力和精力，堪比在考试在飞速的燃烧，每次远距离驾驶结束，都要躺在沙发上歇歇。
有了智驾，高速上你只要做好一件事，那就是车多的时候，做好时刻接管准备。其他的时候，只需要让智能驾驶好好开就行了，毕竟智驾真的比大的司机好的好很多，开车也很守规矩。
以前总是觉得同事说的，有智驾在开车，十个小时的连续驾驶从来不是什么问题，当时唯一的想法就是，不要命了吗？不说十个小时了，三个小时的 120 时速，都感觉累成狗了， 我当时的油车，只要高速开车超过一个小时，必须休息，毕竟要看前，看后，看左，看右，真的非常消耗精力。
有了智驾，我也成了那个不要命的赌徒似的，下次十个小时的自由行，我也敢规划了。
其实我也不想发公众号链接，但是我雪球这个文章都热门了。公众号，只有 13 个阅读，实在是难受啊。
https://mp.weixin.qq.com/s/BwWMCrcPCSEVtrI6hciaaA
智驾非常棒
从四月底开始到今天停好车，一共行驶 5972 公里，提了比亚迪宋 Ultra EV 之后，驾驶的大多高速路程都在用智能驾驶开车，很多人上来会说，你不要命了吗？迪子的智驾你都敢用? 开过远距离车的都知道，开车是非常消耗精力和注意力的，需要时刻保持关注，你的注意力和精力，堪比在考试在飞速的燃烧，每次远距离驾驶结束，都要躺在沙发上歇歇。
有了智驾，高速上你只要做好一件事，那就是车多的时候，做好时刻接管准备。其他的时候，只需要让智能驾驶好好开就行了，毕竟智驾真的比大的司机好的好很多，开车也很守规矩。
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有了智驾，我也成了那个不要命的赌徒似的，下次十个小时的自由行，我也敢规划了。
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