这是一个创建于 354 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
本来准备考完驾照，买买摩托车的。所以买了个电动车过渡用。 配置如下，72V120A 的电池，2000w 电机，6000W 功率的控制器。 骑了两个月，我已经不打算买摩托车了，优势如下：
- 成本低，充满 9 度电，大概 4 块钱，可以跑 180 公里
- 速度块，我都是走机动车道，以开汽车的标准走，跟着车流的速度，很安全。
- 刹车性能优秀，这个我重点讲一下。我是松油门电流回收制动，我开到了最大。经过我测试，在各种雨水路面，都可以稳稳刹停下。由于前轮没有制动，所以丝毫不会失控。如果需要更短的制动，保持车把正，带前刹即可。我个人觉得，电机制动，比 ABS 还好使，后面看情况再给前轮加一个 ABS 就齐活了。目前后轮电机制动，我觉得可以吊打没有 ABS 的踏板了。
实在想不出买摩托车的理由了。
补充下：我摔过一次，下雨天的时候，前面的小车右转加油，我打方向，带刹车，直接摔车。
第 1 条附言 · 354 天前
歇菜了，这个帖子怎么删除。。。找不到删除按钮
第 2 条附言 · 354 天前
统一回复那些觉得走机动车道，吃枣药丸的人。请问，从技术角度来看，如果我骑的是摩托车，是否也是肉包铁，是否也是吃枣药丸？同理，马路上骑摩托车的是不是都是吃枣药丸？如果你们觉得摩托车不会有问题，电驴有问题，原因是什么？如果只是单纯人生攻击，那就是素质问题了。
第 3 条附言 · 353 天前
总结下很多人提到的问题：
1. 安全性
要说紧急制动比 ABS 靠谱肯定不可能。我上次摔车，就是雨天失控。只不过条件所限，我发现电机制动，可以满足大部分工况。市面上百分之 90 的电摩应该都没有 ABS ，我对比的是那部分的车。实际上经过自测，自从我调成 50A 回收电流后，就再也没有后轮打滑过了。之前骑的普通电动车，稍微重刹，直接抱死。实际上驾驶习惯才是最重要的。
2. 说下我的两轮车驾驶习惯
1 ）永远保持车距，这个看速度而定，宗旨是，前车急刹的情况下，可以稳稳刹停的距离。
2 ）永远感知后方两侧是否有车，这个就像上战场，时刻保持枪里有子弹一样重要。
3 ）不要在侧后方有车的情况下变道，如果万不得已需要变道，提前打方向灯
4 ）遇到有四轮车并线进来，及时减速，必须怂
5 ）只有当红绿灯，四轮保持静止的情况下，才能蠕行穿插
6 ）通过蠕行，确保每次红绿灯都能第一个起步，这时候前方就是康庄大道，畅行无阻。
7 ）永远不要跟渣土车后或者并排行驶，遇到渣土车，果断超过。
8) 每个路口，无论是否红绿灯，都需要提前减速，减速到即使两边有闯红灯的人窜出来，不会失控撞上的程度。
9 ）路过每个路口，不要吝啬脖子，至少保持 160 度来回旋转一次，保持全向视野。
10 ）按照踏板摩托车标准来穿戴护具，全盔是必须的。
11 ）遇到雨天，石子路灯让你觉得打滑的路面，降速行驶
12 ）转弯的时候，时速必须降低，降低到倾角大于 80 度过弯的程度
13 ）极限工况，遇到前方车急打方向，保持车头正，捏住前刹，在速度降到 15 以下的时候，采取变道避让方式（此时第二点的重要性就凸显出来了）。
3. 关于电池爆炸问题
1 ）永远不要把电池放家里充电
2 ）买本地厂家生产的有保护板的电池
3 ）极限条件，电池冒烟了，车子停到空旷地带，立马人车分离
4. 关于充电
晚上插上，第二天就满电了。目前最远一天骑了 260 公里，腰受不了，以后再也不会骑这么远了，所以不存在补能麻烦的问题。
5. 关于安全性问题
理论上只要上了路了，安全性就不是绝对的，能做的只能加强自己的驾驶技术。因为我知道安全无绝对，所以我走机动车道，为了骑自行车的人的安全着想。
1. 安全性
要说紧急制动比 ABS 靠谱肯定不可能。我上次摔车，就是雨天失控。只不过条件所限，我发现电机制动，可以满足大部分工况。市面上百分之 90 的电摩应该都没有 ABS ，我对比的是那部分的车。实际上经过自测，自从我调成 50A 回收电流后，就再也没有后轮打滑过了。之前骑的普通电动车，稍微重刹，直接抱死。实际上驾驶习惯才是最重要的。
2. 说下我的两轮车驾驶习惯
1 ）永远保持车距，这个看速度而定，宗旨是，前车急刹的情况下，可以稳稳刹停的距离。
2 ）永远感知后方两侧是否有车，这个就像上战场，时刻保持枪里有子弹一样重要。
3 ）不要在侧后方有车的情况下变道，如果万不得已需要变道，提前打方向灯
4 ）遇到有四轮车并线进来，及时减速，必须怂
5 ）只有当红绿灯，四轮保持静止的情况下，才能蠕行穿插
6 ）通过蠕行，确保每次红绿灯都能第一个起步，这时候前方就是康庄大道，畅行无阻。
7 ）永远不要跟渣土车后或者并排行驶，遇到渣土车，果断超过。
8) 每个路口，无论是否红绿灯，都需要提前减速，减速到即使两边有闯红灯的人窜出来，不会失控撞上的程度。
9 ）路过每个路口，不要吝啬脖子，至少保持 160 度来回旋转一次，保持全向视野。
10 ）按照踏板摩托车标准来穿戴护具，全盔是必须的。
11 ）遇到雨天，石子路灯让你觉得打滑的路面，降速行驶
12 ）转弯的时候，时速必须降低，降低到倾角大于 80 度过弯的程度
13 ）极限工况，遇到前方车急打方向，保持车头正，捏住前刹，在速度降到 15 以下的时候，采取变道避让方式（此时第二点的重要性就凸显出来了）。
3. 关于电池爆炸问题
1 ）永远不要把电池放家里充电
2 ）买本地厂家生产的有保护板的电池
3 ）极限条件，电池冒烟了，车子停到空旷地带，立马人车分离
4. 关于充电
晚上插上，第二天就满电了。目前最远一天骑了 260 公里，腰受不了，以后再也不会骑这么远了，所以不存在补能麻烦的问题。
5. 关于安全性问题
理论上只要上了路了，安全性就不是绝对的，能做的只能加强自己的驾驶技术。因为我知道安全无绝对，所以我走机动车道，为了骑自行车的人的安全着想。
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libaokai 354 天前 via Android  1
不出远门确实香
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paopjian 354 天前
电动自行车不上 ABS 没啥问题, 电摩都没给 ABS 是不是太丐了
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smartruid 354 天前 8
超标电动车算电摩的
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maskerTUI 354 天前
我的配置跟你的电单车差不多，刚买来的时候图新鲜，一口气跟朋友跑了 150km ，手酸屁股疼，用久了吧总结下来就是单程 20 公里以内通勤确实很香，远了没必要，还是开车吧，毕竟骑久了屁股疼。
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MRG0 354 天前
多钱呢
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crazyTanuki 354 天前
我也想买,东莞不让开...
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socketpeng 354 天前
@maskerTUI 电动车跟摩托车比香，跟汽车肯定没得比啊~但是两者适用场景还是有很大区别的
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cmdOptionKana 354 天前 1
> 2. 速度块，我都是走机动车道，以开汽车的标准走，跟着车流的速度，很安全。
安全不能只看一个因素，如果迫不得已，不得不上机动车道与汽车一起跑，那足够的速度是可以增加安全性。但摩托车混在汽车车流之中，这本身就是一个巨大的危险因素。 举个例子：被淹死的通常都是会游泳的人。 如果不得不入水，会游泳当然比不会游泳更好，但由于会游泳而提高了入水次数和入水时间，反而增加了被淹死的风险。 |
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HunSiKing 354 天前
我的 48V 20A , 400W 的电机 上坡吃力. 2 个月跑了 1000 公里了, 准备置换个配置更好的.
电动车可玩性真的高, 手机钥匙 ,远程启动真香, 赶时间可以先启动了, 去到马上就走. |
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kisshere 354 天前
什么牌子的电动车？
另外这么大的电池你也敢骑，你这跟骑在一颗炸弹上有什么区别？？？ |
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kidult 354 天前
汽车也一样，开了就回不去了
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oColtono 354 天前
羡慕你的车可以上到 72V120A+2000w 电机，我这边被逮到就直接寄了。老老实实骑新国标。
顺便提醒一下，松电门自动回收动力的话，相当于温柔捏了后刹是吧，普通路没啥问题，比较滑的地方比如砂石路面只后刹的话，容易侧滑甩尾。记得前后刹一起捏。 |
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cjpjxjx 354 天前 via iPhone 10
你是不是以为所有用电的两个轱辘的车都叫电动自行车？
你买的“电动车”，出厂配置就是这么高吗？如果是，那算电动摩托车，需要摩托车驾照，你说的“本来准备考完驾照，买买摩托车的”，不知道你现在到底有没有摩托车驾照，如果没有，那就算无证驾驶机动车，如果你买的“电动车”是后期改装的，那叫非法改装，开上路就是个精神小伙鬼火少年 如果是证照齐全，那么祝贺🎉🎉🎉 |
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codingadog 354 天前
电摩也是摩，你已经在骑摩托车了。需要 D 照，需要上牌，不然被逮到就是一起罚。
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newtype0092 354 天前 10
你买的叫电动摩托，还是非法改装，还是无照驾驶，还正大光明的走机动车道。。。你跟交警叠 BUFF 玩呢么？
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Rokun 354 天前
我感觉你说的那是电动摩托车， 不是我理解的小电驴； 都已经是摩托车了，那不就跟汽车选电还是选油的区别了？
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FawkesV 354 天前
72V120A 的电池，2000w 电机 能跑多少公里?
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tuwulin365 354 天前
你这已经是摩托车了，用电的。
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clacf1 OP @crazyTanuki 我这里目前还坚挺
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wangj00756 354 天前
你这是电摩，就是机动车，要求有摩托车驾驶证的，有 c1 没有摩托车驾驶证骑电摩被交警抓到算驾驶与驾驶证不符车型算的，要扣你 c1 的分，以买摩托车的预算买电摩确实便宜好用，摩托车也应该像油车一样被新能源替代了呜呜
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wangj00756 354 天前
@cmdOptionKana 大哥人家这是电摩，属于机动车，上机动车道没毛病
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wangj00756 354 天前
@aibo2012 天冷了先热车吧哈哈哈
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FawkesV 354 天前
我本来也是想搞一个轻量踏板摩托车。电摩的话 上班单程 20 公里能跑到吗？
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clacf1 OP @cjpjxjx 我和鬼火少年的区别，我骑车是为了上下班，不是为了飙车。我速度快，只是为了跟上汽车的速度，我也从来不夹缝超车。和我开汽车的体感区别，就是视野更好。唯一麻烦的是，我没法控制别人不碰到我。
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yangsh 354 天前
请注意安全， 我的惨痛教训： 下雨天开太快，转弯的时候大腿摔骨折了，至今还没有完全痊愈
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clacf1 OP @296727 我走机动车道，是对其他人的安全负责。按照现在的规则，电动车超 25 公里，走非机动车道，就是对别人人生安全的侵害。我在非机动车道，见到散步的，遛狗的，骑自行车的，接娃的，三轮车的。但凡超过 25 这个速度，就可能对其中的人群构成身体伤害。
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xz410236056 354 天前
电动摩托车也是摩托车。。。你这只是国家不管，按理说也要考证上牌的。
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Sting1226 354 天前
有没有可能，你这是电摩。
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clacf1 OP 我分享这个心得，只是单纯从操控感受和安全性分享啊，至于是否违法违规，那是另一个议题了。
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lrzsw2008 354 天前
1 ，你实际上是电摩，如果你当地严打或者发生事故，你都是准驾不符/未悬挂拍照。
2 ，你所谓的动能回收和轻捏后刹没区别，一旦到了钢板、有沙子之类的摩擦力急剧减小的路面，该打滑还是会打滑的。 作为通勤代步，合格的电摩确实比燃油踏板合适多了，使用成本低（电费油费），动力（提速）强劲。 不过我住过很多地方，给电两轮充电都是我最讨厌的事。加上曾经把品牌锂电池用到鼓包，还是铅酸新国标适合我 |
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cnkuner 354 天前
一定要买摩托车用的全盔，刚摔完，破相了。和保险公司扯皮中。
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decken 354 天前
家里的雅迪 明显没有摩托车稳重 40 码就很虚了
是因为你放了大电池的原因么 这个电池接近 100 斤了 |
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clacf1 OP @lrzsw2008 1. 如果将来我的地方不让骑了，我就上黄牌，只是不能去市区了。 2. 自己捏刹车，是没法保持平顺的力度，我这个经过测试，在下雨天的柏油马路的白线上，也可以顺利减速，应该可以应付百分之 99 的路况了。3. 我家是一楼带院子的，直接车子停家门口充电，很方便。4. 我的电池感觉挺给力的，我误操作短路过，都没啥事，保护板短路保护了。
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keithsliu 354 天前
摩托车玩的是机械感，电动车那是日常用的，从玩的角度不是一个东西。日常用那肯定是电的实惠还猛。跑山的也没几个用点摩托的吧，没那味
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Felldeadbird 354 天前
有一说一，电动车开太快要小心。这玩意下雨天摔车几率比 摩托大。不少电动车原装轮胎都是窄胎，速度限制本来就是 25- 30 左右。 改装提升岛 50 60 ，不改轮胎的话，摔车几率大增。
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hfJ433 354 天前
9 度电才 4 块，真爽，深圳充电桩 1 度电就要 6-8 块了，9 度要 72 块
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callmeliusir 354 天前
有利有弊把 方便的同时也有风险，例如无法购买商业三者车险，在你全责出事故的情况下会需要自己掏钱赔偿，路上豪车越来越多，风险也是大大提高的，总之权衡利弊在做选择。
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Knights 354 天前
别在 v2 发这个，v2 影响力太大，阿 sir 和各路厂家天天盯着，这种睁一只眼闭一只眼的省钱玩意普及了会被狠狠打压
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somebody1 354 天前 2
@clacf1 #32 楼主，你都无证驾驶了，你还负责？
你要是自我定位是电动车，你非法改装了，电池，速度都超过新国标了。而且你走机动车道肯定不对了。 你要是定位摩托车（电动摩托车，挂黄牌），那你就是无证驾驶。说的极端一点，你走机动车道，撞了人跑了都没办法抓得到。你有那个牌，有那个证，相当于哪哪都备案了，对你负责，对别人也负责。不然哪怕撞了车，也没有保险，只能是自己掏腰包，你一拧电门跑了，车祸的另一方找都找不到你。 你觉得电动车好，改装了。你可以外观先还原，然后去上摩托车牌，然后你就可以当自己是摩托车了。保险，行驶证，驾驶证，一应俱全。 |
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ohmyzsh 354 天前
别的不用说，“速度块，我都是走机动车道，以开汽车的标准走，跟着车流的速度，很安全”
肉包铁懂不？拿自己的命开玩笑 |
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Loi 354 天前
关于刹车，需要大幅度减速的情况主要还是要用前刹。减速的时候重心向前偏移，载荷和抓地力主要由前轮提供，后轮抓地力不够很容易打滑侧翻，而且单前刹刹车距离明显小于单后刹。很多摩托车的前刹配置是比后刹高的。
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cardsix 354 天前
OP 能说一下你买的型号吗？我也需要
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erwin985211 354 天前
说半天也没说你有驾照，逮住就是无证驾驶呀。考个电摩驾照又不难
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somebody1 354 天前
v2 不支持删帖，自己声明道歉就行了。
47 楼说的对，这是灰色的东西，查就是黑色，不查就没事。 但是大家正常上路的，碰见这么一个，都得躲着走。 |
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omi4399 354 天前
无证非法改装还在机动车道行驶，出了车祸，你全责啊，楼主慎重，但凡对面懂点法，申请鉴定下你的车辆属性，就完了。
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F1reman 354 天前 1
我对电动车的车架强度毫无信任感
另 两轮车不用前刹，你的驾驶技术完全匹配不上你的速度，注意安全 非法改装和无证无牌都该死 |
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clacf1 OP @F1reman 1. 说车架强度的，你是越野了吗？平顺路面行驶，车子受力很小的。2. 前刹是在紧急情况的使用的，事实是，每次路口，我的右手都会放前刹准备着 3. 请不要戾气这么大
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littlewing 354 天前
非法改装，无证驾驶
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BoyBoy 354 天前
一定要注意安全，#50 楼老哥说的对，速度太快还是很容易发生危险，无论是主动还是被动，一旦发生事故，后果还是很严重的。
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HKNeetsDieSoon 354 天前
1 、身边朋友骑这种速度很快的电瓶车，雨天滑倒骨折做手术。
2 、有次我坐 70+码的车上，一辆电瓶车从旁边闪过，把我超了。 我相当质疑电瓶车在高速行驶和急刹下的稳定性，说直白点电瓶车开这么快我认为是“找死”。 另外这算电摩，需要驾驶证。如果只有 c1 ，有可能会扣 c1 |
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qiqw 354 天前
买了 小牛的 mqil 动力版, 理论续航 90 km, 实际只有 50 km, 差距太大了, 不知道你咋保证续航的
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Maiiiiii 354 天前
想起一句话，叫“危险 nm”
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SparkQiu 354 天前
我 125 的踏板摩托车重 近 110 公斤，每公里大概 2 毛油钱，比电动确实贵很多。
不过我骑惯了摩托车骑我媳妇的国标电驴老觉得车骑起来不稳，因为国标车也不存在过弯侧滑的问题。不过也是因为下雨的话就开车了。 如果有驾照但不带 D/E 的时候， 就老老实实的骑国标电驴，一次处罚一台电驴钱就出来了。而且就算你的车有保险，出了事大概率你也是拿不到保险的。 |
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junas7 354 天前 1
无证驾驶还是非法改装？一个是对自己的不负责（出了事故自掏腰包），一个是对所有路人的不负责，你这就是要挨喷
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WaterMC 354 天前
其实，有时间还是建议去把 D 本考下来。
从描述中，楼主本身也是赞同遵守社会默认规则的人，没必要给自己留一个无证驾驶的隐患。 |
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omi4399 354 天前
@clacf1 #58 走机动车道，汽车急刹你确定你能刹住？楼主有没有测试过你自己车急刹的性能？比如 40km/h 的时候，你几米可以刹停？你买正规摩托车有一个东西叫强制国标，你这拼装车确定能过？
https://std.samr.gov.cn/gb/search/gbDetailed?id=71F772D829E5D3A7E05397BE0A0AB82A |
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ohmyzsh 354 天前
1 、你这车就不该上路，尤其是机动车道，速度还快。碰到豪车你就完了
2 、我骑电瓶车，在非机动车道开 30km/h ，就已经觉得很快了 3 、我骑自行车，都猥琐的要命，生怕电瓶车碰到我，你还敢去机动车道上？国人开车的素质没那么好，肉包铁一旦被车碰到摔了，就完了 |
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decken 354 天前
@HKNeetsDieSoon #63 不是扣 C1 算无证驾驶来算
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clacf1 OP @junas7 你知道， 现在买电摩是不用驾照的吗？直接上蓝牌（临牌），速度大概在 50 。这种类型的车，都是行驶在非机动车道，你觉得这种车的驾驶者，对路人负责了吗？卖这种车的店老板，对路人负责了吗？市场监督管理局对路人负责了吗？准许上这种牌照的行政机构对路人负责了吗？我觉得我走机动车道，才是对路人负责。
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clacf1 OP @ohmyzsh 1. 碰到豪车，不会完蛋，碰到行人才会。2. 你骑 30 在非机动车道碰到行人，比我碰到行人的概率更大。3. 我的速度和车流一致，保持车距，不会碰到的。
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doudou1523102 354 天前
看警察抓不抓就完事了，另外有些楼不让电池放家里
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junas7 354 天前
驾照从来都不是买车的必备条件。车店能卖但是交警不让骑的地方也很多。你说的那种时速五六十的车，几年前还没管这么严的时候我就骑过，那车速过弯还得稍微压一下。反正你自己掂量，出了事故，无证驾驶 or 非法改装，阿 sir 一判，责任都在你身上，除非你真拿自己命只往汽车上面撞
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woodfizky 354 天前
按理说这种规格的电动车应该算在机动车范围里了，也得要求考驾照的。。现在就是没有相关法律规范了。
OP 也许可能大概安全意识强一点，尽量不害人害己，但是很多其他人不是这样的，还得法律法规规范才行。 |
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buchikoma 354 天前 1
大功率，大电池的电动车比摩托车香多了 ✖
违规比守法香多了 ✔ btw ，我之前也骑电驴解过速，那家小牛店就有一个人改了电池车机刹车，跑小 100 ，一次急刹前悬断了，啧啧啧... |
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awesomes 354 天前
虽然但是，只要电池技术没有突破，那么你 120AH 也没有摩托车的续航加油方便
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zhch602 354 天前
只能说：危险 nm
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usauk1998 354 天前 via Android
其他没什么，主要是开快了有点危险，我还是开汽车
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CEBBCAT 354 天前
某种意义上来说确实是这样，电动摩托跑得又快起步又猛还安静，就像电动汽车一样。
但是你说的这三点，除了花销低（电价 vs 油价）以外，没有比摩托出色的地方（速度、制动）。对我来说，摩托意味着发动机、换档、油门。它是机械的，有一点点技术要求的，我认为它是某种生活中的运动——我是说控制车辆那种运动——因此我目前不太会选踏板。如果一辆两轮/三轮没有突突突的发动机，离合，档杆，那它可能不是我的菜。 说回楼主，无牌无证，emmm ，楼上已经说得够多了。只说一点吧「我的速度和车流一致，保持车距，不会碰到的。」，希望你真的能保持足够车距，即使别人加塞，因为加塞的真的很多，急刹的前车也很多。 最后……翻了下历史发帖，愿你跟生活能和平相处吧🤝   |
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min 354 天前
大排量大马力的摩托比这改装小电驴香多了
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zengzizhao 354 天前
@decken #69 可能按“准驾不符”，也可能算无证驾驶
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royzxq 354 天前
无证驾驶+非法改装+肉包铁...
危险 nm |
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lhlhlh111000 354 天前
点进来本来是想找我的雅迪认同感的，但是看到第 2 点“机动车道”心里咯噔下，感觉楼要歪。
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zhousir5071 354 天前
早晚会发生意外，一场意外就夺走生命不值当。
sooner or later 的意思是，一定会发生。 |
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purringpal 354 天前
你觉得走机动车道保持相对速度很安全，你旁边的私家车们觉得你是活阎王~ 不矛盾
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Etzio 354 天前
你们这些骂他走机动车道的都是怎么想的，走机动车道也就是他危险，走非机动车道就是所有人都危险了。
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DesperateNeck 354 天前
看到动能回收比 ABS 好使蚌埠住了，等一手小细胎在快速路跟车没刹住
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clacf1 OP @DesperateNeck f=μN ，a ＝ F/m 。质量，摩擦系数，接触面积，加速度关系你懂吗？高考理综考多少分？
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clacf1 OP @purringpal 摩托车是不是活阎王？
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100
lipd 354 天前
[我都是走机动车道]
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