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回复总数  936
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318 天前
回复了 frank1256 创建的主题 职场话题 boss 直聘没有离职原因
可以写到在线简历的"个人优势“里,虽然这不算啥优势
gitlens +1
319 天前
回复了 muntoya 创建的主题 生活 丁克十年的感想
@freewarcraft 国内第一批也老了。我爸有个关系很铁的高中同学,去北京后和老婆都做到了厅级干部(据他们说这是官一代的天花板),丁克。小时候我爸经常带我去找他们玩,当时(不到四十岁)就已经表现出有些后悔了,现在临近退休更是后悔的不行。正式因为这个案例,我对丁克所谓的年纪大了也不后悔一直嗤之以鼻
319 天前
回复了 tomiaa 创建的主题 职场话题 三面之后因为学历被拒了
不是,六年三家在 V 站是很正常的吗?据我所知大厂五三基本就是一刀切直接拒了,六三这种虽然没到,但也是要很慎重考虑要给出理由的
319 天前
回复了 mahogany 创建的主题 职场话题 30 岁普通程序员未来怎么办?
别买房,至少等你找到能结婚的对象时再说。说不定女方就愿意和你一起出钱付首付,到时候压力没你现在想象的那么大
我以前抓公司的菜单发到我自己的微信公众号里,当时公司 HR 在新人入职时还会给宣传下,看了这个贴子...还好没人上纲上线
@annoygaga 主要是 OLAP 肯定吃 CPU ,你的核心数太少了,还要并发有点难抗
@iorilu 文心一还真不都是免费,文心大模型 4.0 Turbo 是会员独享的
323 天前
回复了 yuanyao 创建的主题 程序员 美摄怎么看到抖音代码的?
美摄在美国起诉想拿到 tiktok 源代码这一步走的太臭了,本来占理的白白送走了自己的舆论高地,从最后的法院判决来看这一步显然是没必要的
这个数据量,这个配置,还要并发,我感觉不太行啊
以前我是用 ipad pro 搭配蓝牙键盘套,算是卡公司 bug 了,ipad 也被视为移动设备不会限制
@wxw752 我去又确认了一下,对于理想的话,NOA 最高实到限速+20 ,因为领航辅助会自动识别当前道路的限速; ACC/LCC (车道保持+ACC+乱七八糟的其他功能)是没有限制的
@wxw752 因为你开 150 是彻彻底底的不合法,只是中间没人抓你罢了,这和 v 站前几天吵的定 120 的不是一回事儿
@wxw752 我前面开过一段奥迪 A6 ,和现在的理想 L8 对比的话,体验差距最大的一是 L8 对相邻车道不居中行驶时,会向车道内另一个方向偏离一点避让;二是对刀片超车的场景应对的比较丝滑。除此之外,占据绝大部分时间的普通场景在 10 年前就很成熟了,新势力卷的是更低的接管次数
@wxw752 不是你高速开 150 真不是啥值的炫耀的东西...定到 130 是合理的
@purringpal 只要知道是辅助驾驶不是自动驾驶就好了,真都听行业内部人士的话那啥也别干了
@nuomi196500 不止这几个,还有打灯变道(这个部分油车也有)、自动超车、货车辆避让等。另外同样是 ACC+车道保持,性能差距也是很大的,宝马的 acc pro 充其量是理想 one 的水平,跟现在的 T1 新势力比不了
高速和高架用着很爽,上面说智驾只是油车 ACC 的真是坐井观天了。
城区道路还是不敢用,突发事件太多了用着心累
婚后没有,结婚所有流程走完到生娃之间是最爽的一段。生娃之后的一年就 emmmm ,不过慢慢娃大了又好起来了
324 天前
回复了 codists 创建的主题 Python Python 3.14 采用新型解释器,速度提高-3%~30%
3.11 的时候也说有提升,给出的性能测试结果也不错,结果落到我们的业务场景(主要是大量数据的遍历和计算,有一些环节没法拆到 C++)中速度还变慢了...
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