一个空调滤一个刹车油

反正我现在是高耐久 tf512G+2t 硬盘一起用，机器是 viofo A329 单前，开 4K60/晚上 HDR 正常码率。上次出门 5 天+停车缩时监控，反正 2T 是写不满，大概只有 1.3t 左右，所以你的 u 盘比较大的话，其实影响不太大。如果供电充足，加延长线远离热源会比较好。

我就感觉没有好喝的

5 年左右，但是中间会升级周边硬件。整个板 U 平台是 5 年，显卡有钱换，没钱或者价格离谱就不换。
2018 8700k+2070->2023 13700k+3090

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这个确实挺恶心的，希望下次再并排时候遇到爆胎卡车。（上周出游已经遇到了，还好离了 3 条车道外加 300 米车距，一下爆炸真吓人）
最恶心的就是当我还有没几公里就要去服务区加油，车上油表已经没有里程了，遇到 op 说的这种车还在那边莫名其妙刹车，搞得我心态爆炸。额外油耗都是这些人贡献的。

第三年油车 30w+的，今年保险总共 3893

经常有这种情况，看看数学一题都不会做，还被老师点名，结果我居然还知道自己早就上班了，然后和老师对喷摔桌子什么的。不存在什么美好的 xx 记忆，只有无尽的 PTSD

专门为这些朋友准备了新的 4k 记录仪，很好的不打灯，使我随申办丰富。

怪不得早上打开哪个都看不了了

老哥你那个宽带群怎么加

@k1z 我找了小哥先改，结果不仅没解除限速，还变成限速 60 了，叫小哥上门再换猫，没解决，再打 10010 重新让机房把整个上传限速删掉了才好

现在 olt 限速还没弄好，还在内测。我这边 1 块 100M 的搞了好久才改好限速，等上线去改成 200M 。

我自己开的 giulia ，方向轻巧灵敏，转向比大，从左到右两圈半，平时出去瞎逛逛随便踩个几脚。之前帮别人捎回去开的斯柯达速派，总觉得轻踩不降档，方向又重又不灵敏，像是手里开了个卡车一样。在买 giulia 之前去试驾了 CT5 和捷尼赛斯 G70 ，虽然都是小众运动轿车，但是性格都不一样，ct5 和 g70 动力一般，g70 变速箱反应最慢，ct5 能营造更运动的感觉，giulia 动力匹配相当不错，降档快，反应灵敏，虽然涡轮还是有点时间的。避震来说，giulia 是这三辆里面最软的，q 弹，ct5 很硬，非常跳动，很能理解为什么能在赛道上表现更好，g70 虽然硬，但是反应很快，城市里相对来说很舒服。内饰来说，g70 确实不错，giulia 用料并不如网上说的差，实际上材质能感受到用料不错，不知道网上为什么会有这种固有印象。