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V2EX  ›  ryd994  ›  全部回复第 12 页 / 共 495 页
回复总数  9890
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2023-07-23 04:25:27 +08:00
回复了 chackchackGO 创建的主题 › 问与答 › 如何判断 dns 请求是否被劫持?
dns 是明文 UDP 协议，运营商想劫持非常容易
要安全的话你需要 dns over tls
2023-07-23 02:38:07 +08:00
回复了 MrdotX 创建的主题 › 问与答 › 新能源汽车安全性讨论
@dev436 #59 你也知道有人会被困住啊
你要是被困住，小火慢炖和大火烧烤，有区别吗？
但是，电动车的重量和结构强度意味着在碰撞事故中，车身变形的程度更小。
碰撞试验中，电动车的表现并不差。而碰撞试验是撞墙，等于是两辆一模一样的车对撞。实际使用中，电动车重量远大于其他车。碰撞事故就是谁轻谁受伤。

换句话说，油车可能被卡住的事故，开电车的人可能拍拍衣服就可以走了。


总之，无论你说多少理论，客观数据摆在这，电动车的医疗费用出险率就是低于同级别油车。
https://www.iihs.org/ratings/insurance-losses-by-make-and-model
2023-07-23 02:29:05 +08:00
回复了 MrdotX 创建的主题 › 问与答 › 新能源汽车安全性讨论
@lxh1983 仍然是看 iihs 数据：
电动车车损险出险率更高，对应电动车维修成本高
但是医疗费用险出险率更低，证明电动车更安全
我不管有多少因素，客观数据就是更安全

也和新旧没关系，因为时间是按出厂年份归纳的
2023-07-23 02:14:40 +08:00
回复了 weiqk 创建的主题 › 奇思妙想 › 想要一个内置 ups 台式机电源
服务器是有这种产品的。我在公司就用过。拔了电源都还在跑，见鬼了。等了十分钟，终于关掉了。
2023-07-22 14:19:35 +08:00
回复了 ZC3746 创建的主题 › 问与答 › 纠结：加拿大上学，电工 VS Computer science 本科？
电工：
3. 这是个体力活，一样是青春饭
6. 签证法违法警告
7. 电工想赚钱就要一年四季接活。深夜有人断电了，周末有人断电了，你也得去修
1. 现在基本没石棉了，查清楚房子年代就行


程序员
2. 那你熬两年还得去美国，加拿大和美国没法比

1. 看你做的领域。你要是做底层的话，这玩意也基本不怎么变。但是对基本功要求比较高。剩下的就看经验了。你不去互联网卷就没事。传统行业或者硬件厂。
2. 你不去互联网卷就没事
3. 你不去互联网卷就没事
4. 既然在家办公，就对自己好一点，买个升降桌和人体工学椅。而且你不去互联网卷也没事
2023-07-22 11:52:35 +08:00
回复了 body007 创建的主题 › 问与答 › UDP over TCP 如何控制丢包？
TCP 本来就有实时性不强的问题
其实你没必要走正常的 TCP socket
在 UDP 包外面套一层 TCP 头就完事了
除了三次握手，我不信墙还真的会记你的 sequence number
2023-07-22 04:49:40 +08:00
回复了 sdjl 创建的主题 › 问与答 › 不扔垃圾、不使用一次性塑料袋就是环保主义者？（认真讨论）
“他是比我扔的垃圾少，但这最多只能得到‘我破坏环境’的结论，得不到‘他是环保主义者’这个结论啊。”
这不恰恰说明他比你更环保吗？

如果用杀人做例子，你杀人，他不杀人，那他就是比你更善。

至于什么标准才可称得上环保主义者，那是另一回事。你可以说按你的标准世上没有环保主义者。但是就算五十笑百，那也差着五十步呢。
2023-07-21 22:55:48 +08:00
回复了 shalingye 创建的主题 › 分享创造 › 将 VHDX 引入到文件存储的设想
@shalingye 你说的这几样 zfs 全都有，功能更多的的还有 synology shr 和 unraid
人家还有 cache 盘，special 盘(文件系统结构数据)的选项
也就是说，你可以用小容量固态给大容量硬盘加速
2023-07-21 16:52:08 +08:00
回复了 MrdotX 创建的主题 › 问与答 › 新能源汽车安全性讨论
预先防杠，你要说中国特色，那我就不评论了。
2023-07-21 16:50:03 +08:00
回复了 MrdotX 创建的主题 › 问与答 › 新能源汽车安全性讨论
我只说一个客观事实：
iihs 统计数据显示电动车、混动车的 medical payment 和 personal injury projection 的赔付率都远低于同类汽油车。

如果你觉得你开油车，出事故了，可以赶紧爬出车外，那只能说你没经历过事故。严重冲击下，人会晕过去。也就是说，除非周围人把你拉出来，结果是一样的。而电动车的重量以及重心分布，有助于减少冲量（牛顿物理学）和减少翻车等更容易导致乘员受伤的情况。

那要是有人在呢？那就是城市路况，开不了多快。iihs 的侧面撞击实验是 37mph=60km/h ，一般城市路况不太会比这个快。人多的地方限速高不了。
2023-07-21 04:02:39 +08:00
回复了 random1221 创建的主题 › 问与答 › 如何理解 70%的资产都在房地产，因此绝对不能降价？
你可以查查美国次贷危机里，为什么那么多人主动断供。这是一个恶性循环，房价跌了，有人变成负资产，干脆破产直接清零，银行收走房子，拿出来拍卖，导致房价进一步下跌，以此循环。

然后，这么多破产的人，他也没钱消费了，于是其他经济也受影响。经济衰退又导致更多人失业，于是又进一步减少消费水平，经济进一步衰退，以此循环。

这就是两个恶性循环，还会互相增强。

中国楼市，还有第三个循环，那就是土地财政。
2023-07-21 03:53:52 +08:00
回复了 glenChen 创建的主题 › 职场话题 › 一直有个疑问，同事之间技术交流时应该毫无保留吗？
交流不要只是口头。你有信息要分享给同事，那就写一篇文档，这样如果别的同事需要，他们也可以参考。
反之，如果同事回答了你的问题，你也可以在文档里记录下来。有必要的话还可以群发给其他同事。
文档也是 impact 啊。
2023-07-20 15:37:42 +08:00
回复了 wdssmq 创建的主题 › 云修电脑 › 关于显卡欺骗器
我服务器都不装显卡的，省电
平时用 RDP/SSH/网页管理
断网的话有串口，IPMI 和 Intel AMT 都可以提供串口
实在不行才关机插显卡
2023-07-20 07:49:36 +08:00
回复了 qq1064392665 创建的主题 › 汽车 › 为什么合资车企不学蔚来推出可以换电的电车？
@yjim #27 你再看一遍
停运的原因是收入下滑。如果是油车的话，只会更早停运，因为油钱贵。
此外，这些公交用的大概率是磷酸铁锂，优点是便宜，安全。缺点是寿命短，能量密度低。
和电动小车用的三元锂电池根本是两回事
2023-07-19 13:47:37 +08:00
回复了 flowerfly 创建的主题 › 汽车 › 大雨天，开双闪还是开雾灯？
@wy315700 别说下暴雨了，晚上不开车灯的也一大把，我平均每月看到一次以上，而且我还是不常出门的人
2023-07-19 12:27:55 +08:00
回复了 mx3y 创建的主题 › 生活 › 窗式空调有了解的吗，搜了几个主流网站，居然没有牌子的。
@shimanooo 用过美的的 U 型机。特点是有个凹槽。上下开的窗户可以刚好插进凹槽里。窗户等于分隔了室内机和室外机。再加上是变频的，省电，噪音小。有轻微的高频噪音。
我受不了高频噪音，考虑到冬天制热，还是花了一万装了空调。

@sanshao124 移动空调效率太低。即使是双管机也多少会漏热气。而且噪音比较大。
2023-07-19 00:41:20 +08:00
回复了 XGCoder 创建的主题 › NAS › 有没有大佬有 diy 的 NAS 可以抄作业的
@xxhui #22 我觉得 epyc 还是贵了点，性价比略低
如果用 E5 2697 v3 ，主板+CPU+散热，不超过 100 美元就可以办下来
性能是 epyc 的 60%，但是对于很多人来说也是远远够用了
功耗方面，空载功耗也不大
2023-07-18 18:43:23 +08:00
回复了 mx3y 创建的主题 › 生活 › 窗式空调有了解的吗，搜了几个主流网站，居然没有牌子的。
这是资本主义特色产品。人工太贵，有执照能安装空调的技工更贵。再加上某些高纬度地区气候凉，以往没有装空调的习惯，老房子也没空调室外机位置。
所以天热的时候就装个窗式空调或者移动空调顶一下。热过了就可以拆了。

人工贵到什么程度呢，我装了个一拖三的冷暖变频空调，机器三千多美元。人工六千多。

你这个情况，可以找找移动空调，就是有个风管把热风吹到室外的那种。移动空调应该还比较常见。一些商铺和展会会用。
缺点是效率低，噪音大。因为吹出去的热风原本是室内的冷风，室外的热空气又补充进来，有一半的制冷量是浪费掉的。窗机的压缩机姑且还是在室外。移动空调的压缩机就在室内了。

不适合长期用。偶然几天凑合一下可以。
2023-07-18 13:20:56 +08:00
回复了 BinaryDH 创建的主题 › 汽车 › 想问一下大家， 35w 落地，应该选什么车能一步到位十年不换车！
@xinh 电池损耗确实不是线性的，而是越来越慢。特斯拉的数据都有公布，没必要瞎猜。
部分廉价电动车的电池寿命确实不行，风冷+快充。比如 leaf ，bolt ，都有问题。而液冷的电动车，电池寿命都非常长。
特斯拉在美国上市超过 10 年了。有时间瞎猜，不如问问十年车主，换过几次电池。美国人用车量可大得多。毕竟是车轮上的国家，出门买菜都开车。

表显里程和电池健康真没什么关系。这个数字是循环容量除以每公里耗电算出来的
首先，每公里耗电就不是固定的。而是随着天气和驾驶习惯而改变。
其次，循环容量和电池健康度不一定成正比。bms 可以设计成不同的标定模式，不同的健康度下，提供不同的循环容量。
2023-07-18 01:50:23 +08:00
回复了 BinaryDH 创建的主题 › 汽车 › 想问一下大家， 35w 落地，应该选什么车能一步到位十年不换车！
@izzy27 #150 想用 10 年的话那是肯定可以的。我的车已经 5 年了，除了空调需要修，正常行车完全没问题，不觉得和当年有什么区别。也没什么需要大修的。
再开 5 年我觉得问题不大。会不会想换车那就是另一回事了。
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