@cmdOptionKana 您自己也留言评价 “有点用，但不多。” 也没有提供提供“理由或依据” 别在这里立什么理中客人设了，挺无聊的

用了大半年智能驾驶，目前智能驾驶有点像一个《开车很稳的新手司机》
驾驶员需要有一种监督新手开车的心态，所以有的时候会“厌蠢”
但整体来说，优点 无限大于 缺点

春节一口气丽江 16 个小时开回重庆，（两个人换着开），其中 15 个小时基本是智能驾驶状态，其中一个司机本来对于智能驾驶很抵触，但真香警告。 高速省了 80%精力。需要注意，预判，比如像小米这种，出现施工道路，就主动接管，或者遇到降速，仔细看下路况，其他正常情况，基本就是目视前方放空。这种解放注意力，是没有意义的吗？

小米事故所谓的 1s ，其实是司机自己在路况变动，改道施工，系统提醒，等一系列情况下，都没有提高注意力
因为有几十万分之一的驾驶员自己不合理使用智能驾驶，就“司机得到的好处在哪里？”
苦因噎废食久矣

有这种疑问的人，只能说，1.没开过车 or 2.没用过智能驾驶 or 3.单纯脑回路有问题

带家人试驾去（本人坚定纯电党，手持 20 款 model3 准备增购一辆，试驾后当天下单了理想 L6 ）

@nettest 真的是暴论（如果流畅度指的只是打开某些 app 的速度，而不包括各种动效的衔接与非线性物理过渡的完整，那当我没说。。）

66PXRKAM8MLJ67WANM 已用

@coolmint 屏幕差了很多吧

电信+200 元 感谢

@snitfk 似乎 001 是 半年改款两次

op 最大的不爽点在于对方用的是自己的名额，而不是所谓真的出钱，所以感觉对方省钱了更多。
如果换一个角度思考，对方提出每个月固定支付 545 元停车费给 op （ op 同样自己支付 130 元），但条件是停在她们楼下的车库里，可能 op 就不觉得那么亏了。

“爱是付出一切仍觉亏欠”

程序员们对自己都太狠了吧

回到几个月前也好

有被冒犯到

《见贤思齐》

稳健 10% 哈哈哈哈哈