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jacketma
V2EX  ›  问与答

特斯拉在软件方面的领先,能扛得住传统汽车厂的逆向围攻吗?

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  •   jacketma · 2019-08-02 10:54:07 +08:00 via Android · 1778 次点击
    这是一个创建于 1925 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
    特斯拉作为纯电动车的先驱,开始在 IT 化、自动驾驶这些软件方面遥遥领先,现在传统汽车厂都开始重视电动车,自动驾驶的智能软件,国外的 bba 到国内各种电动车新贵品牌群起。

    毕竟汽车还是一个重工业制造的一个产品,不光是软件驱动。特斯拉从软杀向硬,传统车场从硬杀向软,特斯拉现在软件方面的领先性已经远不如当初,硬件内饰方面比大厂还是差距不小,如果传统车场的软件能力赶上来,特斯拉的先发优势就丧失了。
    10 条回复    2019-08-02 14:46:08 +08:00
    won
        1
    won  
       2019-08-02 10:58:09 +08:00
    传统汽车指的是哪些呢,我觉得纯电动里最给力的车是知豆啊! 2.98w 占号神器,不受补贴政策影响,做城市共享太合适了
    echo1937
        2
    echo1937  
       2019-08-02 11:14:46 +08:00 via iPhone
    软件哪有那么好做,说追就追,这是其一;
    电动车比起燃油车,重工业痕迹轻了非常非常多,引擎和变速箱这两样东西真不是一朝一夕能赶上来的,否则 CN 也不会押那么大的宝在电动车上。

    特斯拉在发展上最大的敌人不是传统车企,而是自身,是产能、供应链、产品线、市场定位以及电动车自身的技术发展。特斯拉的产品种类少,产能爬坡慢,依赖定位高端带来的高毛利率,这些都是发展路上很大的问题。
    lj6132935
        3
    lj6132935  
       2019-08-02 11:18:06 +08:00
    传统车厂, 解决方案都是买的别人的(比如博世) 就算有自己的软件,也大多数都是外包做的。
    特斯拉的研发实力还是可以的。软件方面,新能源互联网造车的实力都远超国企背景的传统车企
    只能说那些车企养太多闲人了,内燃机有得赚,拥有核心汽油车技术的厂商肯定还是要吃老本的。
    其他的只能说弯道超车,搞不定三大件,只能搞软件,搞新能源了。
    sun1991
        4
    sun1991  
       2019-08-02 11:18:22 +08:00
    最大的敌人难道不是落后的电池和充电技术吗?
    普通加油站一分钟走一辆车, 充电桩你试试看.
    lj6132935
        5
    lj6132935  
       2019-08-02 11:19:33 +08:00
    @won 纯电就是占号+市内通勤,考虑保值率,唯一值得买的就是 2 万块的二手 EV150 或者知豆。。。。
    fantasybei
        6
    fantasybei  
       2019-08-02 11:47:31 +08:00
    从哪看出来特斯拉软件遥遥领先了?就那 L2 级的辅助驾驶吹成自动驾驶,把不成熟的技术直接放出来给用户用,这叫瑶瑶领先吗?汽车不比其他东西,稍微一点问题都可能出人命的
    shm7
        7
    shm7  
       2019-08-02 13:00:36 +08:00
    楼主你在讲啥子哦?特斯拉宣布在上海办厂,几家公司老板吓瘫坐在地上了。明白么!国产汽车要电池密度没密度、要续航没续航,这种功力,不是随便一个拿 ZF 钱套现的公司能快速做起来的。比亚迪? beg your parden? 人家最开始做的自动驾驶,效果其实已经很不错了。你听过几家的真的上路了,百度的老板都不敢上去做,这还是中国的头筹吧。
    wengjin456123
        8
    wengjin456123  
       2019-08-02 13:07:23 +08:00
    国内电动就看好比亚迪。
    MC
        9
    MC  
       2019-08-02 13:07:29 +08:00
    特斯拉在软件方面并没有领先。。。
    x7395759
        10
    x7395759  
       2019-08-02 14:46:08 +08:00
    软件没得用的,主要是电池管理技术。多看看专业的文章吧
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