周四跑去了线下小米店里和大家一起看了发布会,公布价格的时候说实话还是觉得有点超过自己预算了,还是付了 5000 定金(没锁车)。第二天和销售预约了试驾 SU7 MAX ,真的有点打动我,整个车辆的质感,驾驶的感受,我都很满意。
周六又跑去试了极氪 001 YOU ,试了大概一圈,我脑海中都还在想小米,极氪虽然看上去都很好,我试驾也没试出个所以然,心中还是更偏向小米一些。
锁了 SU7 PRO 的订单,MAX 对于我来说超过预算太多,PRO 的续航智驾也是我想要的,我平时开车多数还是带人,激烈驾驶场景不多。
现在想咨询一下大家,深圳的话还有新能源补贴么,第一次买车要注意些什么。
提车目前 APP 上只显示了 5 月底启动交付,不清楚啥时候能提车,目前的话周末还是租车为主,还是挺浪费钱的
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Nickkkkkk 237 天前
好像是只有 Max 的电门没延迟的,论坛上冲浪得到的信息,不保真。
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leehomyhh 237 天前
大多数是带人。。。感觉直接就应该排除 su7 了
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tricker1215 237 天前 1
@jgh004 逻辑逆天,经验论是真的无稽之谈,造车也不是找一堆搞手机过去跨界硬造的。
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snowGG 237 天前
勇士 等你后续
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FawkesV 237 天前
买自己喜欢的没错.
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rrZ2C 237 天前
随缘吧
深圳补贴越来越少了,参考去年的 2 次补贴.申报大概 10 天就达到预算,活动提前结束 加上开票跟上牌时间有要求,新能源通常都要排队等车. 我们去年车有群里都是冲着补贴选择的下单日期,仍有很多人没拿到补贴. |
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Falcon1 237 天前
不建议买车厂的第一款车,产业链需要时间磨合,第一批买的用户其实就是小白鼠
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hamptonchen 237 天前
蹲个后续的用车评价
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MillaMaxwell 237 天前
。。没有试驾 PRO 版就敢盲定吗? op 勇气可嘉啊,pro 版的调教和 MAX 版都不一定是一样的,纸面数据都差着不少呢?再等等看评价把?沉没成本别从 5000 到了 24.9
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Helsing 237 天前 via iPhone
别的不说,就小米的车机,除了华为能扳扳手腕,其他一个能打的都没有
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kunge 237 天前
这两天看了 su7 的续航测试, max 版的续航已经很不错了. 看到一个图里胡峥楠说 pro 续航更好, 所以挺期待后面 pro 的续航表现
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surbomfla 237 天前
没发布前,我感觉 SU7 寄了
发布完后,SU7 有这么大的魅力吗? 如果今年结婚的话估计能让老登爆金币弄一台 MAX 或者等明年的 V8s😋 |
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ivvei 237 天前 via Android
400V 固然是一个不足之处,但是光盯着这点似乎这就是衡量价格的唯一标准一样,也是多少有点大病。
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zjiann2333 237 天前
颜值真的高,看过 su7 ,基本看不上其他乱七八糟的造型了
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ShadowPower 237 天前
我对 SU7 也有点兴趣,外观挺吸引我。我是愿意降配置换颜值的。
不过我对电动车的参数不太了解,有人能简单给我讲讲 400V 和 800V 在最终用户体验上会有什么差别吗? |
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jgh004 237 天前
@ShadowPower 直观点就是充电速度,不直观的就是电池损耗。
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yazoox 237 天前 6
@winglight2016 “在民主国家是没可能发生用纳税人的钱补贴私企”,不好意思,俺年纪大了,有点眼花耳背,能不能大声一点说,美国政府补贴给英特尔几百亿刀乐来着?多少?什么?不是纳税人的钱,是印钞机印的?啊?不是印钞机,是用键盘输入的?
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yahon 237 天前
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acctv2 237 天前
@luomao 虽然都说 MAX 性价比最高,但实际上都是赛博斗蛐蛐的结果,很多东西你未必用得上,尤其是双电机这玩意一般人真不敢火力全开。
PRO 那个 400V 我记得官方说是峰值 481V ,充电体验应该还是足够的,小鹏 G6 那个 800V 都只有不到 600V 。 |
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xubeiyou 237 天前
感觉得买 MAX 啊
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goodryb 237 天前
定了就安心等待吧, 螃蟹总得有人吃
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zhuantouer 237 天前 via Android
恭喜恭喜
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iintothewind 237 天前
SU7 Max 教主和谢欣哲都测试过,
驾驶感受真的非常不错, 整个车辆性能在这个价格区间应该是最好的那一档了. 而且还好看. 总之, 恭喜恭喜. |
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zhongjun96 237 天前
@lycpang #124 锁定后不允许退款,是给你半年等车。
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zhongjun96 237 天前
@jgh004 #11 小米汽车 APP 在 App Store 下载量第一。米家 40%的是苹果用户。综合看下来,还是苹果用户更喜欢小米产品。
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Cloud9527 237 天前 1
保时米外观真不错,千金难买心头好
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Phosphenes 237 天前 1
@mrhhsg 不够发烧但也不慢咯,486v 对比友商的 800v (实际 685v )差距没人想象得那么大。然后在设计、车机、续航、操控、底盘来说,同价位没什么竞品
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Phosphenes 237 天前
@ShadowPower 直观点的就是充电速度,但是“800v”平台门槛很低,过了 550 就可以叫 800v 平台了,所以很多说宣称 800v 的实际没有 800v ,例:极氪 001 宣称 800v (实际 684v )
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googleaccount 237 天前
@winglight2016 你这就是乱说了 钱对于小米造车来说是最轻松的问题 24 亿对雷军来说都是小数目 别说小米集团了,最难的是拿地建厂的速度(当然肯定有政府的一路支持), 你搁国外三年估计还在打地基呢 小米已经整车下线了 其次是各种供应链的成熟度和整合能力
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mrhhsg 237 天前
@Phosphenes 对不起,是我肤浅了
哪里有可以查到各个品牌的实际电压? |
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wyattyhh 237 天前
@78786381 #93 性价比也只是其中的一个属性, 性价比高了, 其他的品质, 体验, 服务等等应该会等比例下降, 极氪就是典型的例子, 我猜小米应该也是.
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jkc626 237 天前 1
我看了下小米的 400v 其实是 400 多 v ,极氪的 800v 其实是 600 多 v ,相差其实没那么夸张。另外 pro 版本性价比确实不如 max ,但是续航可能会比 max 更高,看评测 max 版本的续航已经很不错了,op 在意续航可以选 19 寸轮毂。
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qipan0321 237 天前 4
@winglight2016 拜登政府于 2022 年 8 月出台“芯片法案”,承诺将在 5 年内为美国半导体的研究和生产提供 527 亿美元的政府补贴,其中 390 亿美元将补贴半导体生产。英特尔获 195 亿美元支持。张口就来?
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ZombieMisaka 237 天前
@acctv2 @jkc626 按国标 750V 250A 标准,小米最高能跑满 481*250=120KW 功率,小鹏 G6 最高 650*250=160KW 功率,极氪今年的新车基本都是 750 以上了,750*250>180KW
现在满地的 180/250KW 第三方超充,满足电压要求,你就能充的比别人更快,除非你有钱或者有权益可以一直在死贵的自营超充上充电,大部分人还是会选择更便宜的第三方超充。 我朋友的老款 001 外面充电,最大功率只能到 100KW 左右,20%-90%需要 50 多分钟 特斯拉,三方桩 最大功率不到 100KW ,特斯拉的问题在于插上三方桩永远拉不满功率,60KW 的跑不满,迷 我开的小鹏 g9 ,最多到 170KW 上下,20-90% 不到 40 分钟,20-80 阶段保持 160KW 以上速度,80 开始降电流降速,到 90%断开的时候功率在 62KW 左右 |
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wr516516 237 天前
恭喜恭喜 我刚结婚买了一辆理想 L7
但是如果一个人开车话非常想买一辆极氪 001 或者小米 su7 或者蔚来 et7 这种车 |
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yespee 237 天前 1
先给你泼个冷水,su7 的试驾车只有 max 双电机顶配版本,我也是发布会后下定周六的时候试驾了一圈感觉确实不错,但我认为 pro 的单电机版本大概率驾驶体验会比 max 差不少。参考智界 s7 就是如此。所以你要买 su7 没问题但是在意驾驶体验建议上 max ,不然提车发现没有试驾时的操控富有激情会导致落差感会很大。
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luomao OP @yespee #152 这个有有预期了,比起驾驶感受,钱包厚度是不太允许了,想想 5s 多的加速也还可以,而且可能只有 5% 的时间会进行激烈驾驶(自己开着玩,其他时候大多数是接接人。自己玩随便怎么开,但别人坐我的车我还是要保障一下她的安全,综合考量,我还是认了 PRO
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oops1900 236 天前
第一辆我买的比亚迪唐 4.3s ,开了三年后觉得平平无奇,再开两年准备换个智驾的,现在关注都在智驾上面,估计首选华为 M7
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huguang3320 236 天前
恭喜恭喜,我预算足我也会考虑买
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Tink 236 天前
好车
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viumden 236 天前
@winglight2016 呵呵 美帝消减通膨法案了解下 芯片科学法案了解下 哦 波音英特尔也不算私企啦 美帝国企的干活
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txzhanghuan 236 天前
我觉得每个人在第一次买某一类自己不熟悉的东西的时候,都会对自己的核心诉求有着错误的解读。
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txzhanghuan 236 天前
@txzhanghuan 所以第一次买东西,自己喜欢就好,不要随着理智,就按照情感来选。
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yespee 236 天前 1
@luomao 当时在店里看实车以及试驾后真的超级兴奋,特别是配合模拟声浪+2.8s 提速大脑极速充血直接上头了。也开过 001 和 et5t 提速都是 3s 多但是真没有 su7 开的爽,虽然现在都结婚了但是还是想买这种车 。max 对于我来说也超预算了(预算 25w 左右),不过我要么就不买,要么咬咬牙狠狠的满足一次自己!
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OMGZui 236 天前
要选也得选 max
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7gugu 236 天前
恭喜🎉,另外提车后可以分享一下使用体验吗?
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NanFengxuan 236 天前 1
网友们只会告诉你极氪有 800v ,不会告诉你极氪的 800v 只有 600 多,小米的 400v 有 487 ,两者拉不开很大差距。但是极氪的续航被小米吊着锤,极氪所谓的双层玻璃还不如小米单层隔音好。小米发布会之后最急的就是极氪关海涛,说明确实戳到他们痛处了,别家哪有这么大反应
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zjuster 236 天前
周末在路上看到真车了,蓝色的,在阳光下看起来很漂亮,造型也确实不错。
很有历史意义的是刚好那个等灯的路口 taycan ,那车有点脏,暗灰色,从外观上竟然输了.. 没停下来拍照是我的错。 |
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phoenix156 236 天前
@gdw1986 不用感觉,max 就是完全体,这没有什么疑问
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ldw4033 236 天前
果然小白抓住了小白的心理
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ShadowPower 236 天前
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a4854857 236 天前
经常带人的话 su7 舒适性是不是不如 001 啊..感觉空间差很多
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RealVic 236 天前
@zhongjun96 #136 一般来说,如果苹果没有对应的产品,那么小米能提供同类里面性能前三,价格较低的替代
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luomao OP @NanFengxuan #163 001 我咋看的也是单层玻璃的
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nicebird 236 天前
各种评测都是测试的 max ,看上去确实好。但是标准版、pro 感觉拉了。
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luomao OP 哦对,还有一点,在我犹豫 su7 和 001 的时候,极氪的销售一直在捧极氪踩小米,最终我锁单了小米后,还在给我发为啥不能买小米的视频,感觉有点急
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luomao OP @NanFengxuan #163 这样说那我就更放心了,哈哈哈哈
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GT7 236 天前 1
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horizon 236 天前
很多人都在说试驾。。
说实话,有的人试不出什么 123 来 比如我 |
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veightz 236 天前 via iPhone
恭喜老哥,等一波后续体验
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a4854857 236 天前
su7 这么火由此可见车影响成交的最大的配置是外形..007 优点更多更便宜但是外形太奇特直接寄了.
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mww 236 天前
其实如果买 pro 的话,还是得等店里有 pro 的试驾车去试了后再买,别试了 max ,买 pro ,甚至标准版,他们之间的配置、驾驶体验、操控完全不一样
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SkywalkerJi 236 天前
智驾出事故算谁的责任?感觉自己全责的话还是不太敢用。
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luomao OP @SkywalkerJi #181 目前都是 L2 吧,L2 出事故都是驾驶员的责任
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nange001 236 天前
有没有可能,这车不是雷军自己造的呢?有没有可能是成熟的生产线呢?他的团队有没有可能是从各领域挖的精英呢?
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Allonsy 236 天前
小米整了个狠活啊, max 版本默认的居然不是 p0 这一档的胎, 有预感 max 版本提车后撞车控制不住的肯定不在少数
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honeycomb 236 天前 via Android 1
这是一个很有勇气的决定,但自己的车自己说了算
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icy37785 236 天前 via iPhone 2
@jgh004 #36 说实话,你这种扫兴 b 在现实生活中这么说话挺容易挨打的。
别人买车开心的事情,你就一直在底下扫兴。不会说话其实可以少说话的。 |
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kongyiji 236 天前 via iPhone
vbbhhhjj
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itzamana 236 天前
不懂就问,su7 对标的不是 model3 和极氪 007 吗…
001 的整体感觉就和这三个不同啊… |
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esxlin 235 天前
得知后排不能放倒后,不得不从备选清单中划掉了
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NiceKlaus 235 天前
挺好的车,我准备买个标准版就够了,装个家冲没有任何 400/800 的焦虑
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qwert56789 234 天前
外形完全抄袭保时捷,一比一复刻,开出去都嫌丢人
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robinchina 228 天前
羡慕老哥
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wj5XT329N3I90FWZ 222 天前 via Android
@qwert56789 确实,外观再好看也是个山寨货
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xiaohantx 95 天前
选了 pro 版本,max 觉得很好,但是真的大部分加配的都用不到
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