没有代码规范、代码审核，很难做到代码的可维护性，大多数公司要求能跑就行了，也没有什么规范和审核之内的。
很多细枝末节的东西还得靠精细化管理和团队自律，不然早晚都会乱写的。

+1

反正英特尔的到后面肯定贬值的凶，但是如果从使用方面考虑目前还是得用英特尔版

18 款 Air 乞丐版 年初收成 ¥5100，年底狗东以旧换新无配件含补贴 ¥4140，回收时没给电源和线，用了快一年了感觉还是不错，爱回收容易到手刀，要如实填写，觉得低了要联系客服。
新的 m1 Air 乞丐版提升很大。

不限期单身

索尼的性价比出来了

比较让人惊讶的是苹果的低功耗 GPU 居然能打英伟达高功率的显卡，比较期待明年苹果的 GPU 提升幅度

网盘对我来说是 NAS 设备的备份方案

@zhangjx1991 就是 18 款，5 度以下拖影就严重

如果 Air 完美支持 Windows 虚拟机的话，肯定给你推荐 Air 。

iPad Pro 更严重

充电桩不能普及的原因之一，就是中间的油水比加油站少，因为电费比较容易被汽车和充电桩的计量设备量化，导致普及充电站的积极不大。

目前电动车无法普及的原因就是续航，正常思维是等待充电技术和电池技术的突破。

但是目前来说我倒是认为没有技术突破的前提下换电站的优势很大，但是需要国家制定电池尺寸和容量标准。

优点：
1. 5-10 分钟可以完成换电工作和加油体验差不多
2. 换电站可以充当储能站，晚上和丰水期可以回收一部分浪费的电能，减少电网负荷和获取较低成本的电价
3. 电池规格有标准后，回收电池的价格和二次处理更精准

缺点：
1. 换电站的电池存储和分配是个问题
2. 更换的电池的寿命不一致，可能不太公平，除非有一定的标准和评估机制，或者买的汽车都不带电池，电池是换电站的服务
3. 建设换电站的成本比充电桩高了不少

1. AES 加密一般有硬件加速单元，所以性能一般比较好
2. AES 的秘钥每次协商时随机生成，有助于减少被破译的概率
3. SSL 中比较重要的是证书的验证机制，避免中间人代理双方的通讯通道

感觉只有 AirPods 有必要，其他都没必要

树莓派 DIY ？