就是代码繁琐

看代码…再不行，问 AI

@hefish #2 有个万一，需要人工重启，咋处理？

我也是建议不要折腾这种来历不明的板子

小天才 Q2 ，大概用了 6 年。当时应该是小天才最便宜的那款。现在肯定不推荐了（过时了吧）。虽然当时比竞品贵，但是都用 6 年了，都值了。

总结一下：

- 续航不超过两天。最好一天一充。
- UI 很卡，Android 版本好像是 4 点多。可能孩子加入太多无谓的群。
- 防水，这个功能很重要。
- 用得最多是打电话和查定位，最实用也是这两个功能。能设置上课期间只能打电话。
- 来电拦截、短信拦截，也很实用。
- 其它功能，例如使用时段限制、闹钟、自定义表面等，都是常规功能了。
- 支持支付宝生成付款码，用于小额支付。没开通此功能。
- 不能使用儿童微信。

ikbc c87 红轴。个人觉得，需要配个手托。

lain

用过 Redisson ，有性能问题

docker 不友好，最为致命

@fox0001 #9 不小心按了回复，继续补充

3. 看预算和系统压力。把数据库与业务系统分离，一直以来都是建议这么做。

4. 看预算和系统设计。部署多套，建议是数据库独立出来，数据维护简单点。但是如果多套系统的数据没有关联，可以一套一个数据库。但是维护基础数据就得做同步。

1. 分开。一楼提到的 docker compose 就是解决这种问题。

2. nginx 在这个场景，可以独立出来。因为涉及 php ，我们生产环境没用过。有的案例会用 docker compose ，把 nginx 集成到这个 php 系统，即一套服务部署一个 nginx 。外面再部署一个作为入口的 nginx 。

3. 看预算和系统压力。把数据库与业务系统分离，肯定

五菱宏光 miniev 第三代马卡龙车主，已经超过 1 年。家里有停车位，家用插头充电（大概 1 小时充 10%）。镇内日常上下班，很香。

买之前也纠结过熊猫 mini ，其远程功能较多，但当时少了个副驾气囊、大灯不是 led 、家充需要转接等等（现在应该都更新了）。其实差的不多。建议两个都试驾一下，购买适合自己的。

说一下五菱宏光 miniev 第三代马卡龙的重点吧：

1. 很多人说不好，但每个人的需求和使用场景不一致，建议从自己的实际出发。

2. 不适合长途。除了续航低，驾驶体验不够舒适。包括座椅、避震等，不如 10 万以上的电车（纯个人感受，没有详细数据对比）。

3. 适合日常短途用车，特别适合窄路巷子。停车时，边角位也能停。

4. 有盖，能防晒遮风挡雨。空调用电还好，暖气比较吃电。

5. 有快充和慢充两个插头。但是我一直用慢充，没用过快充。停家里，充一晚，第二天可以满电出发。

6. 0-50 加速快。我一直用运动模式，车辆反应较快。反正家充，也没必要用经济模式、省电模式之类。

7. 车内噪音没控制好。车速 80 及以上时很吵。

8. 娱乐功能基本靠手机连车上蓝牙，导航完全靠手机。

9. app 能远程解锁、查看电量、停车位置等，就是没有远程开空调。

一个保号，一个流量。换流量套餐时最能体现这配置的优势。

@edinina #34 感觉老年生活的感受会大一点

/etc/network/interfaces ，古老但好用

内部系统不需要用户登录的吗？如果需要，就是登录验证、二次验证等的解决方案。如果不需要登录，可以考虑颁发证书的形式。