最近这一波大裁员，大家都在主动申请名额，拿到名额的都很开心。
唯一的就是希望公司能撑到把我们的赔偿发完。唯一不完美就是赔偿要分三四期等额支付。
一样，没出现 AI 之前，应该不会动我，其他人干不了，我是公司唯一懂这一块语言、技术栈、系统的开发了。
但是今年 AI 进步太快了，上面认为只要把代码扔给 AI 就行了，谁都可以替代。
不过也好，正好拿到了裁员名额，公司都出现发不出工资的情况了，再拖下去谁知道什么情况。
27 号通知的，29 号离职，签协议的日期距离离职日期不到一个月，应该 N+1 的。不过好聚好散也挺好。
同样情况，熬夜是的，我是不知道是焦虑症还是 ADHD 导致的，晚上一回家，一个人就不停刷手机，反正不睡觉，无法控制，早上五点才睡觉，全身都难受，无力，胸口，膝盖疼，背部肌肉和脊柱、颈椎疼，咳嗽，眼睛疼，白天头疼难受，情绪低落，简直是生不如死。
deepseek ，deepseek 把大模型价格打下来太狠了。
阻碍中国的公司使用大模型替代人类员工的主要原因就是性价比。
当大模型效果还行，但价格远远低于人力成本，才会真正推进使用大模型替代人类员工，各个场景才会大规模落地。。
方案：
1 、让你爸在厨房开油烟机抽（这个成本最低，效果应该不错，现在油烟机吸力很大）
2 、买一点台空气净化器，你爸坐边上抽，空气净化器开最大功率（我朋友偶尔来，就喜欢我家的空气净化器，我买的 352 旗舰款，为了装修除味，买的）
3 、阳台开窗户，在阳台抽。（不行就给你爸在阳台设个抽烟区算了，配上空气净化器，小桌子，烟灰缸，让他尽情抽，一天抽 20 包，抽到吐）
4 、下楼，小区户外抽。
既然你劝不了，就让你爸在你家抽。你们家人不喜欢，就花点钱，买个空气净化器。
你要搞定两件事情，一个是低利息甚至无息甚至是不需要还本的永续债的资金开源，一个是从政府手上低价甚至免费拿到地。不靠养老院赚钱，把养老院再打包成金融资产，提前套现。你真的老老实实，买地，建养老院，开养老院，恐怕赚不到钱，搞不好破产。
不要创业投资，继续在 IT 这一行找工作，有工作就继续干，工作之余体验人生，年轻妹子，干到找不到工作为止，实在找不到了，然后回老家躺平。如果考试状态能找回来，就考个苏南、浙江、广州等经济发达的地级市和县的公务员也可以，至少工资收入在当地算高的，政府还能发得出工资
房价 16 涨价去库存涨了之后，房租就涨了，整个社会基础生活成本就大规模上涨了。光吃饭一个月就翻倍了。当然不少人收入也涨了。
还有尽量不要一个人待着，关在家里。多出门，多跟人接触。
这种状态我也有很多年了，中度焦虑症和抑郁症，找各种方法，但坚持不了，屡败屡战了，不过想想死亡随时可以，那就继续活下去。
每天一定要抽 25 分钟到户外，见见太阳。
放弃完美主意。工作可以找，不用等完美。工作了，人会规律一点。
你现在所有的负面的感觉都是抑郁症焦虑的大脑导致，不是客观事实。
如果能坚持，冥想也有好处。
您记忆中的那个统一后台和大屏，正是由工信部委托北京理工大学建设和运营的新能源汽车国家监测与管理平台（通常也称为国家监管平台）。
我国对新能源汽车实行了严格的数据接入管理，车辆不仅有定位，其核心运行数据也会根据国家标准实时上传。
🛠️ 它是如何运作的？
1. 国家标准强制接入： 根据国家标准 GB/T 32960 《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》，所有在中国大陆上市销售的新能源汽车（包括纯电动、插电混动等），都必须将数据接入该平台。
2. 三级监管架构： 数据的传输路径通常是：车辆 ➔ 车企官方后台 ➔ 地方政府监管平台（如有） ➔ 新能源汽车国家监管平台。
3. 实时大屏与轨迹回溯： 您在新闻中看到的大屏，是该平台的可视化中心。这个大屏不仅能实时显示全国或特定区域内有多少辆电车在跑，还能调取单一车辆的实时定位、历史行驶轨迹、累计里程，甚至能看到全国电车充电的热力分布图。
📊 平台除了看轨迹，还管什么？
根据标准，平台对每辆新能源汽车采集的指标多达 61 项，主要用于以下几个核心目的：
• 电池安全监测： 实时监控电池的电压、温度、绝缘状态等，一旦发现异常（如热失控前兆），会立刻向车企和相关部门发出安全预警，防止自燃等事故发生。
• 里程核查与补贴发放： 早期国家发放新能源汽车财政补贴时，就是通过该平台核对车辆的真实行驶里程，防止车企“骗补”。
• 事故数据追溯： 当车辆发生严重碰撞或事故时，该平台的数据可作为判断车辆当时状态、是否掉线或断电的重要依据（例如此前不少热门车型发生碰撞后，官方发布的技术说明常会引用该平台的数据）。
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