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如果无经验者与多年经验者,价格相同呢?你是老板你招聘谁?

另外,招聘要求发出来,不一定真的招人,也可能是一种广告。
SU7 跑续航不仅赢了极氪 001 ,还赢了 007 ,圈速也赢,不是徒有其表,是有实力的。
232 天前
回复了 hfl1995 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
@s642153378 极端情况下,你说得没错,但问题在于灰色地带,传统方式对养成良好驾驶习惯有帮助,而单踏板模式对养成良好驾驶习惯有妨碍。

> 能够预见的紧急刹车,脚不在刹车上,反而错踩油门,这不是驾驶习惯有问题是什么?

1. 单踏板模式的问题就在这里,它鼓励司机用油门控制刹车。
2. 什么是紧急情况,不可预知,必须凭本能作出紧急反应的情况,才是紧急情况,单踏板模式的问题就是无法凭本能直接蹬腿,必须凭经过大脑运算去先挪脚再踩刹车。
@NEO17 你这个应该是平时有点关心汽车的人的看法,但小米的优势在于平时完全不了解车的,连本田丰田都区分不了的人,都知道小米汽车,小孩子都知道,女生都知道,彻底出圈。
不管是不是,都不要低头看电脑啊,支架又不贵。
232 天前
回复了 hfl1995 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
SU7 可以完全关闭动能回收,也可以调成接近特斯拉的单踏板模式,小米试驾的销售员建议:如果你偶尔还需要开油车,建议不要用单踏板模式,避免两种方式造成混乱,导致不安全。
如果只有外观像保时捷,那么保时米就是贬义词,现在赛道成绩陆续出来,赛车手都说开起来像保时捷,现在保时米正在变成褒义词。

但多数人还是不会买 su7 ,最大的问题是现在买要等到明年才能提车,现在汽车市场瞬息万变,实在等不起啊。
可以租个最便宜的小房间,晚上到楼下车里睡觉,可以方便回楼上洗澡、上厕所。
234 天前
回复了 maplelin 创建的主题 汽车 小米汽车体验有感
@Henrybsbhp 可怕的是,说抄袭的人,信念感还特别强,其中大部分人甚至说是 1:1 像素级抄袭。

我有一种指鹿为马的无力感,拿出生物书来给他们详细讲鹿的特点,他们听完还是给你来一句“这就是马”,根本无法沟通。
235 天前
回复了 maplelin 创建的主题 汽车 小米汽车体验有感
要说优势,令人意想不到的是,su7 最大的优势是底盘,花钱做底盘在中国汽车市场已经被多次证明没有前途,每一个强调底盘的车都卖得不好,但小米竟然还是选择了这在方面投入研发资源。

现在凡是开过 su7 的赛车手都赞不绝口,后续肯定会有圈速出来的,不信小米能做好底盘的可以等等看圈速,以目前的信息来看 50w 以下的纯电车,su7 圈速会是第一。
235 天前
回复了 maplelin 创建的主题 汽车 小米汽车体验有感
如果冷静看车子本身,确实没啥特殊优势。

现在这么火热,我个人感觉雷军也没预料到。

矫跑,运动取向,后排狭窄,单层玻璃,再加上标准版和 pro 版的价格,这些因素结合起来可以看出雷军已经尽可能降低性价比,不敢搞太高性价比,就怕太火。

然而还是太火了,这对小米没好处,现在没产量啊,把客户吸引过来也留不住,纯粹为别人做嫁衣,友商来蹭热度,把顾客都吸走了。
235 天前
回复了 kerb15 创建的主题 问与答 有人用 Total Commander 吗?
已知这是一个大量图片的文件夹,我会选择用看图软件打开。
机械硬盘大啊,而且一开始就没有思考要不要分区,而是跟随主流习惯。

SSD 刚开始很小,64GB ,同时游戏和电影占用空间疯涨,分区显然没有意义了,一段时间之后,很多人也就习惯了不分区。

事实上,分不分区,差别很小,多数人不需要研究这个。再加上后来重装系统也不流行了,电脑买回来是怎样就怎样,懒得弄。

与其说从分区变成不分区,还不如说是从较多人问要不要分区,变成没人关心这个问题。
238 天前
回复了 dexlee2020 创建的主题 汽车 看完小米汽车发布会,感觉极氪更香了
@cedoo22 觉得?我觉得你故意黑,他觉得我是五毛,一句“觉得”太轻巧了,请提供推理过程,没有推理过程怎么讨论?就各自在那觉得啊…
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