"由于我们之间经济差异大"，展开讲讲？

因为，不管干什么都就只有这么点钱，深深的无力感😂

虽然是同行，但他们跟我不是严格上的“同行”，我觉得他们比我优秀很多很多。按这种逻辑，是不是飞机也不用坐了。

@kera0a #15 他要蓝牌

没什么要避坑的。找一个学车方便的地方就行。

杠精很多。承认住宿条件差有这么难吗？

你老婆做得不对。得跟你商量的。

@huoshanhui #15 最后打错字了，油车。

如果时间条件这么苛刻，又不想有排队充电的风险。这种情况下当然油车有优势。但没法说明电车没法出远门。

只能说当前你的条件，如果只有电车，那就提前规划找充电最快的方案。不然就只能电车。

你想想人类打字说话，为什么也是一字一词的输出。（最小有意义的单位）

花 300 按个摩，跟她们聊聊（认真的）

继续干帮厨

买车：
1. 你有喜欢的车吗。
2. 建议你油车。
3. 建议你 SUV 。
4. 你的路线如果路况不是很理想，真心不建议纯电车呢。

开车：
1. 我春节来回 2k 公里，纯电，感觉还行。心态放好就行。
2. 轿车带不了太多东西。哈哈。
3. 开的多就熟练了。

我听着怎么感觉你们生活阅历、三观方便，基本给我的感觉不可能适合。

1. 速度 120 ，我不让。
2. 我感受到了安全危险，我让。

你说的情况不是当下的问题了。是关于生命安全受到影响的情况下，让不让。不是速度达到 120 让不让。

@lazywen #155 很高兴你能回复我。以下是我的回复：

1. 最左侧不是用来给你专门超车的。
2. 我说的开得慢是没有开快车和变道条件。
3. 我说的道德层面跟你一个意思，指的是不影响他人。但是我说的是有前提条件的希望你认真看看。

借这个楼层再总结一下我的态度：

1. 高速明确规定了最高限速是 120 ，那我最高就跑 120 ，这没有问题，不必道德绑架，也不要说什么超速 10%不处罚，我没有责任和义务配合后车一起超速。
2. 前车要有条件让道。如果右车道全是大车，没条件让道，你让前车往哪让？前车不是不想让道，是没有条件让道，前车不会为了让道而把自己置身于危险的境界。
3. 后车提醒前车加速，前车可以选择加速，也可以放弃加速，我的车速本来就在法律规定的范围之内，现在后车让前车为了效率提高车速，不是每个人都想超速。
4. 前车有选择权，让道不是强制的，而是自愿的，如果前车自愿加速，这没有问题，前车不必有心理负担，这既合法，也没有不道德。

最后，在法律规定的范围内，前车不必为了通行效率而改变自己的驾驶习惯。为了通行效率而改变自己的驾驶状态就属于点赞行为。

所有以下是无知和道德绑架：
1. 谴责按符合规定长时间行驶的左侧车辆。
2. 比我慢就必须让我超车（我顶着最高限速了，我怎么知道你是要超车还是插队？？）。

建议想要超车的：

1. 等待安全合适的时机超车。
2. 不要做出任何妨碍前方达到限速的正常行驶车辆。