主要看充电条件了，首先看你有没有家充，没有家充，又有比较近的方便的小朋自己的充电站，就选小鹏。
没有家充，又没有小鹏充电站，甚至没有方便的维护情况好的充电站，就不要买电车了。
有家充，没有小鹏充电站，就买理想。
有家充也有方便的小鹏充电站，就都可以买了。

个人不喜欢 001 的造型，我觉得电动车本身很宽，底部有电池，给人一种很肥厚的感觉，001 的车头比轿车高很多，厚很多，又宽，从正面看真的很像蛙，从侧面看也完全没有猎装/旅行车的修长感觉，我实在是爱不起来。我个人很喜欢猎装和旅行，比如奔驰 cls shooting brake ， 奥迪 a6 allroad ，斯巴鲁 outback

用心试驾体验确实是买车前必要做的，毕竟这么贵的商品。
这几辆车里我试驾过的只有 001 ，外形太肥了，不喜欢，后排脚也没法伸进前排座椅的下面，不舒服。
第一次试驾老款的 you 版，竟然会有顿挫感，类似自动挡自己降了一档的感觉，网上一搜还真有不少人有同感。
另外只试过空悬版本的，第一次觉得很好，第二次觉得除了运动模式，其他模式的悬架设定都很忽悠，不喜欢。
还是要多试驾，每一次都会有新的体会。

会的，会立刻贴钢化膜和 uag 的壳子，钢化膜买好一些的，我以前一直买 hoda 的，感觉和裸着是一样的，不会不清楚啊。

问题 1. 如果车和车撞，有可能 suv 会安全一些，到底是不是安全，可以参考碰撞测试的结果，google 中保研碰撞测试结果有一个网页总结的很好，全球车型可以参考 iihs 的。

问题 3. 没有必要买手动，除非你非常热爱手动的驾驶体验。

问题 5. 主要是价格，上牌费用，保险，总体落地的价格要谈好，验车带上懂行的人吧。

问题 6. 可行，多试驾多对比。

真能这样就好了，人只是害怕死亡罢了，很难接受死了就是死了，就什么都不存在了这个残酷的事实。

@superedlimited 有这回事？自媒体吗？类似麻豆那样的？

我觉得挺好的，年过四十来看这部电影感慨良多，从一开始的“叩天子门”到后来在梁园十年又十年，唉

组长有权利开除一个人吗？如果 ta 没有，但是说了不想干就走人这样的话，我觉得组长是傻逼。

淘宝上有卖的，一种护板，铝制车门用吸盘，铁质车门用磁铁，很大一块，吸在车身侧面的，效果很好。

我建议您充分试驾这些选项，然后你自己想想 35 的纯电比 25 万油车多出来的 10 万你觉得值不值。

首先如果是油车，建议你降低预算到 25 万左右，不要多花钱。
1 ， 因为电车的崛起和油车因为排放法规等一系列等问题导致的衰退，油车特别是贵价油车的二手价格再跌，而且也不知道会不会进一步跌，所以尽量不要买贵价的油车，降低你的损失。
2. 35 万的油车对于你一个新手来说和 25 万的差别不会特别大，特别是驾驶性上的，除非你有特别喜欢的外观和内饰需要到那个价位才能买到，除非你有一种感觉：“我就喜欢它”，“不买它我会一直想着它，会后悔”，否则降低一些预算不是坏事。

纯电我认为到 30w 以上会有比较好的续航和配置，你这几个选项里面：
极氪 001 还不错，安全性可以，但是小毛病不少，具体可以看懂车帝车圈，而且这个车非常大，你能否驾驭？
小鹏 g6 还没上市不清楚口碑如何；
model y 除非你喜欢单踏板，因为现在虽有弱动能回收的设置，但是刹车没有 crbs 功能。es6 不错，但是-10 度跑 250 公里，我不知道行不行。
电车我仍然会担心它的电池安全，据我所知，目前小鹏 g9 今年烧了两辆，蔚来江门的换电站也着火了，极氪西安好像起火了一次，但是貌似与动力电池以及车本身质量无关，可以研究一下，总之电池安全仍然不能完全忽略，觉得 2023 年了，没这个问题了，不是的。

如果你有家用充电桩，或者是等同便利的充电条件，可以考虑插混，因为上绿牌可以节省购置税，而且没有里程焦虑。

之所以想让你降低预算，是因为你说这是你的第一辆车，你是新手，你开车最主要的任务是磨练你的技术，安全行驶，无法顾及太多驾乘的体验，无法清楚的知道自己喜欢什么样的驾驶体验，去试驾也许你都试不出来好坏，当然这个看个人，如果你很喜欢车，经济无压力，或者是你对驾驶体验或者其他的方面有要求，低预算车无法满足你，那另当别论。我的意思是如果你去分不出来

星越 L 貌似小问题不少，之前在懂车帝车圈看到印象深刻的有车顶漏水，方向盘位置偏，车机花屏死机。25 万以内可以看看昂科威。

黄山毛峰

福特锐界 L

电车的优势对我来说是在于驾乘体验，电车加速平顺而且非常跟脚，没有顿挫，没有迟滞，踩下就有动力。电机的声音在高级一些的电车上也几乎听不见，整个驾驶体验在城区就是又快又顺又安静。