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众所周知，在我国红灯亮时也可以右转，故而右转应该具有较低的路权。可是一个人在转弯的时候怎么可能做到观察三个方向的来车？另外在我国有右转灯的路口，右转车辆是否具有绝对路权？
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masker 2022-11-07 18:25:49 +08:00 via Android
建议重考科一。喏，铜币给你，拿去。
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JQSM 2022-11-07 18:26:44 +08:00
车辆又不是光速行进，左前方看一眼，右后视镜看一眼，2 秒搞定。
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optional 2022-11-07 18:29:12 +08:00
过红绿灯本来就减速慢行，你右转只走最右车道，左转与直行基本不在最后车道（这个看情况，有些路口是直行+右转）， 这你还看不过来建议把驾照扔了。
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optional 2022-11-07 18:29:45 +08:00
基本不在 [最后] 车道 -> 最右
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deplivesb 2022-11-07 18:43:07 +08:00  1
http://www.gov.cn/gongbao/content/2019/content_5468932.htm
请查看第五十一条和五十二条规定，如果你觉得你做不到眼观六路。就不要考驾照去祸害别人。如果你就要当个嘴炮，建议等你做到 chang wei 了，赶紧提议案修改 |
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leonshaw 2022-11-07 19:30:11 +08:00
右转绿灯的时候有路权，理论上不应该有冲突的车辆同时放行。我路上见到的大部分右转灯只亮红灯。
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lifekevin 2022-11-07 20:37:53 +08:00
右转时减速多看两眼都做不到的话，活该被撞。
国外行车，主干道的车辆是完全不理会路口的，从路口转入主干道的车基本都是停车观察，主干道直行车辆速度飞快，开出去被撞死都要赔偿对方损失 |
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UglyFatOld 2022-11-07 20:40:41 +08:00
不不不，右转路权还是比掉头高一点的
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xtinput 2022-11-07 20:42:19 +08:00
@UglyFatOld 掉头=连续左传
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Xusually 2022-11-07 21:03:51 +08:00 via iPhone
当然有关于信号灯时通过路口的规定，有兴趣可以自己去找全文来看。
或者省流模式我告诉你，有转弯红绿灯的路口遵照转弯红绿灯行驶，同时转弯还是需要让行直行。 虽说有转弯灯的路口一般不会有冲突方向同时放行，但是你关心的右转红绿灯一般没有，假使有也是为了限制右转，垂直方向的直行车还是会冲突，更何况如果是十字路口，和你同向的非机动车道还有直行的非机动车，你右转就算绿灯也要考虑右侧非机的直行需要避让 简而言之，转弯就是需要仔细观察，特别是右转更要怂 |
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ChefIsAwesome 2022-11-07 21:39:13 +08:00 via Android
我学驾照的时候，看国外的视频学了不少。转向，变道，他们都要求 mirror ，signal ，shoulder check 。我跟我老爸上路，他发现我拐个弯小心翼翼，一堆动作，还扭头看盲区，表示非常不解。多年之后，国内的驾照考试也要求看盲区了，一堆因为不看盲区出车祸的视频在抖音传播，这他才理解。
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Lrevan 2022-11-07 21:39:37 +08:00
关于路权有句玩笑话：直行是爷、左转是爹、右转是儿、掉头是孙！一目了然
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FakNoCNName 2022-11-07 22:10:07 +08:00
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zib OP @ChefIsAwesome 我在国外开车多年，而且不止一个国家，右转的时候至少要检查镜子和侧面，这时候很难兼顾左前方车辆啊。。。
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processzzp 2022-11-07 23:03:24 +08:00 via iPhone
@zib 眼睛看不过来，那就刹车停在原地呀，什么看清楚了再起步，驾校教练没教过你吗？
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zib OP @processzzp 就算刹了车，起步之前还是要检查一遍所有的方位吧，时间不是又不够了
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msg7086 2022-11-08 05:52:22 +08:00 1
首先，不要在国内纠结路权的问题。你用欧美的路权概念在国内开车是要翻车的。
在中国开车的话，先把你脑子里在国外开车的习惯完全扔掉。 比如说在美国开车，过路口的时候是不可能减速的，但是在中国，是一定要减速的，因为你永远不知道有什么东西会窜出来，而且一旦出了车祸，就算你没有过错，也是你的过错。你有路权吗？有，但是没完全有。 然后红灯亮的时候怎么右转的问题。 首先，不要像在欧美那样在停车线前停车。据我观察，国内的司机没有这么做的，你按照平日的习惯停车再转弯，十有八九会收获长按喇叭一次，运气不好还会得到一份问候家人套餐。你就假装这是一个 yield ，减速蹭过去转弯就行。 然后观察几个方向来车这个也不算很难，首先让右侧那些越过停车线的非机动车入位，然后一点点蹭上去把他们堵住，剩下的就是让当前绿灯的车辆过，过完你就可以走了。 不要考虑路权，只要车流里有空档就可以往里钻，以不影响绿灯通行车辆为主。甚至不需要像 yield 那样等车流过完再走。 然后记得看一下中国交规里和你习惯的交规里不同的地方。比如说国内右转红灯亮起的时候是禁止右转的，而美国很多地方右转红灯亮起是视同红色大饼灯的，可以停车后右转。同理国内单行道到单行道红灯左转也是禁止的，美国很多地方也是允许的。（不过看你发帖的样子，应该不在美国所以不用担心这点？） 最后要提一点，在国内就算你是无过错方，在一些事故中你也会被安上一些过错。如果你在国内待不久，我的建议是不要开车，让别人开，或者打车。在国内开习惯了，你再回去欧美开车，这些坏习惯会给你带来麻烦的。 |
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bk201 2022-11-08 09:35:56 +08:00
时间不够，就慢点。哪怕你停下都行啊
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ViolaH 2022-11-08 09:43:02 +08:00 via iPhone
在日本开了很多年，日本直行只要是绿灯或者在优先道路上，就不用减速，也不用观察其他方向的车，左右视野不好的路口且无信号灯才需要缓行
（右舵）左右转都需要看信号灯，除了少部分有左转指示牌的路，大路口一般都有一个在绿灯结束后的右转箭头灯，直接转就行了，什么都不用观察 所以在绿灯的时候，左转只需要观察左后方是否有二轮插进来以及左前方过马路的行人，右转只需要观察右前方直行车辆以及过马路的行人，有箭头的时候跟着箭头走，不需要眼观四路 所以我虽然有国内驾照但是回去也不敢开，不太好适应 |
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misaki321 2022-11-08 16:45:51 +08:00
回答第一个问题，不是
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