这是一个创建于 1401 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
- 坐标帝都
- 每天上班开车 25min
- 下班回家就动不动 1h
- 一出高速就堵，堵到哭出声
- 我就在想，这个路一直堵，堵到高速上了都，为什么 ZF 不着手优化下道路啥的
 |
1
polo3584 2021-01-07 09:32:07 +08:00
个人觉得软件层面优化已经作用很小了，还得从硬件层面扩宽或者修新路。现在通勤时间上路的都是老司机，哪堵哪可以绕路一清二楚，优化线路可挖掘的潜力太小了
|
 |
2
shoaly 2021-01-07 09:34:06 +08:00
看来你上班够早, 下班还不够早
|
 |
3
9151 2021-01-07 09:41:04 +08:00  3
根据我的观察，很多是开慢车造成的。
开车玩手机简直就是毒瘤。 再加上交警一直提倡慢就是安全，就是稳，不抓不查，再宽的路，再优秀的导航软件也解决不了这个问题。 |
 |
4
imdong 2021-01-07 09:42:40 +08:00
假设有三台服务器能分别承载 100 个用户，你现在有 200 个用户，这时候你优化负载均衡到三台服务器上，那是可以做到。
可是如果你有 400 个用户，无论你怎么负载均衡，都没用... |
 |
5
helionzzz 2021-01-07 09:45:32 +08:00 2
这种想法就像想通过优化 12306 解决大家春运买票难一样属于想的太少。。
|
 |
8
cloverstd 2021-01-07 09:52:19 +08:00
自动驾驶可能能解决
|
 |
9
fengci 2021-01-07 09:58:03 +08:00
幸福的人，上下班通勤加起来一直是 3 个小时，只能说只要住的远，房租就涨不到我 。
|
 |
10
linksNoFound 2021-01-07 10:07:59 +08:00
峰值高并发就是大城市病
|
 |
11
zooeymango 2021-01-07 10:13:42 +08:00
马路又不是存储说扩就扩，高并发拥堵不可避免的
|
 |
12
billtsui 2021-01-07 10:17:42 +08:00
上海的中环，下口多数在上口前面，下口堵住，上口也堵住。拥堵有些是设计问题
|
 |
13
admirez 2021-01-07 10:21:49 +08:00
大多数时候是 电动车、网约车 龟速
|
 |
14
leibuting 2021-01-07 10:29:42 +08:00
道路全自动驾驶，消除掉因为刹车带来的蝴蝶效应，原本承载 100 个用户的服务器，改成脚本有序操作，没准能 200 个，但是这事一时半会儿基本不可能实现
|
 |
15
lyzy 2021-01-07 10:42:21 +08:00
浙江高速已经在用了吧 推高德地图
|
 |
16
CaffreySun 2021-01-07 11:05:22 +08:00
我这边天天高速出口堵车，是因为有些人在高速上就慢慢开，120 的车道 TA 愣是开到六七十，等于 3 车道变 2 车道，车流量一大，TA 一个车就可以把后面的车速全都拉下来，导致车流不均匀。等 TA 到了高速出口，也就代表着一大批车都到了高速口，那就很快把高速口堵住，然后就连锁反应。
这种软件是解决不了，解决办法就是加宽高速出口，尽量提高出车效率。 |
 |
17
whileFalse 2021-01-07 11:07:41 +08:00
@leibuting 在等 20 年估计能初步实现？
|
 |
18
sampeng 2021-01-07 11:26:31 +08:00 via iPhone
玩玩模拟城市就知道了…除了改道路，无解
|
 |
19
Sapp 2021-01-07 11:56:06 +08:00
我看成都这几条路堵车基本都是因为在叉口转弯导致的，这个我也不知道咋解决，我感觉应该是一开始的设计就有问题，后期大概也基本不可能了，两遍全都是房子，现在的这个价格谁拆的起？就算拓宽都没办法拓宽，靠着软件感觉不现实，有些地方堵车根本不需要看，还没出门我都知道那里要堵
|
 |
20
bigghost 2021-01-07 12:58:55 +08:00
估计难度，很大。
假设，有 100 万用高德，高德指示，这条路通畅，因为这条路最宽。100 万司机，都很听话，瞬间就把这条全国最宽的路堵死。 所以，必须要所有高德用户注册，而且高德要对 100 万进行分流，30 万走这条，30 万走那条，40 万走那条，而且要求这些司机听话。 但高德能这么智能么？ 搞过网络的，都知道 SDN 集中控制，选路，有多难，所谓调优，流量工程，可能就是忽悠客户，或者控标条款 |
 |
21
czfy 2021-01-07 13:21:35 +08:00
拥堵的重要影响因素：城市规划、流量潮汐
城市规划，和导航软件没什么关系 而春运，无论用什么办法，都会堵 导航软件可能可以在 gov 做规划的时候提供交通流量数据，除此之外感觉实际上能做的不多 |
 |
22
socary 2021-01-07 13:29:21 +08:00 via iPhone
重庆交巡警是和高德合作的
|
 |
23
580a388da131 2021-01-07 14:06:55 +08:00
城建是二三十年前的，车辆是最近十年增多的，怎么调整都没用。
|
 |
24
1wannaooooo 2021-01-07 14:12:50 +08:00
主观上可能还有一点优化空间，但是客观问题才是主要矛盾啊，人多，车多，道路规划不合理，交通指挥系统有待提升，部分车主的开车习惯较差等等
|
 |
25
sevenyangdx 2021-01-07 14:39:23 +08:00
不然你以为限行是干嘛的呢？
|
Select Language