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现在所有的飞机有两个数据记录仪。一个记录飞行数据，一个记录语音通话。但是都是记录在本地的，也就是记录在仪器本身中，固态硬盘？
由于这几年空难频发，有的找到了记录仪，有的没有找到。没有找到就很难还原分析当时的情况，那么问题来了，为什么不把这些数据实时通过网络实时传出到控制中心呢？ 现在大部分的国外航空公司都可以在飞行中通话和上网了，应该不是技术原因？或者还有其他的考虑？
宇宙飞船、航天飞机、火箭发射都可以在控制中心实时查看飞行参数。
或者说是因为飞机太多，信息量太大？传输效率和成本问题？
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Midnight 2015-03-28 19:08:22 +08:00  1
其实还是成本问题，为每架飞机更换设备的成本太高，大多数航空公司并不想花这笔钱
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salemilk 2015-03-28 19:13:01 +08:00 via iPhone 1
就拿a320来说，和80后的岁数一样大...那个时候设计出来的产品...
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Earthman 2015-03-28 19:26:22 +08:00 via Android 1
老点的用磁带记录，新点的用闪存。实时上传没问题，但是得给服务商交钱，然而航空公司都很抠的
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em70 2015-03-28 19:28:47 +08:00 via Android 1
绝大部分飞机一辈子不出事的，设计的时候不可能把坠毁时候的状态记录作为重点设计，更不可能为此在平时花费巨资维护。目前的飞机引擎工作时候每一个小时会发数据给卫星报告状态，还有二次雷达实时监控飞机。
另外有些事情调查完不会公开报道，可能有机密或者怕效仿。 |
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jybox 2015-03-28 20:41:56 +08:00
新的里面是若干个闪存芯片，控制器会把数据重复地分散地存储在不同的芯片上，这样即使一个芯片损坏，丢失的数据将会类似「过去每秒的最后十毫秒」这样，而不是直接丢失一整分钟的数据。较新的飞机可能会记录几百个指标。
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msg7086 2015-03-28 22:42:25 +08:00 via iPhone
成本啊。一架飞机一生要坠毁多少次才能回本啊。
加上飞机寿命都很长，几十年的飞机都还在飞呢。 |
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ericFork 2015-03-29 00:28:06 +08:00
看标题差点以为是 Java 的那玩意……
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sumhat 2015-03-29 01:58:07 +08:00
成本问题，花巨资建立数据中心、传输网络，只是为了可能性是亿万分之一的事情，没有一个商人会这样做。而且这仅仅是记录下来，该出事照样出事，还不如多花点钱提高安全性。
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cnbeining 2015-03-29 02:07:20 +08:00
1. 对了，这次是SSCVR和SSFDR。
2. 这些都可以买，不是不能，就是贵。技术上有难度吗？没。但是贵啊。 3. 还是有公开资料的。 我做了飞行轨迹模拟： http://www.acfun.tv/v/ac1810707 http://www.bilibili.com/video/av2152481/ |
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