感觉现在的电子设备，甚至是大件新能源车，都在频繁地更新迭代，给用户制造一种不更新就落后的感觉。 特别是新能源汽车，仿佛是房地产泡沫破裂后，找到了新的镰刀，这把镰刀不像房子那样需要几十上百万的资金，可以向下收割“相对更穷”的人的钱包。
原本升级应该是需求驱动，手机坏了，电脑卡了，车子太小了，这些需求才应该是普通消费者买单的初衷。（叠甲：有钱任性的大佬不在此列） 但现在好像变成了发布会驱动，手机年年换新，车子出新款了旧车虽然没啥大毛病，但就是心里不得劲，感觉低人一等了……
写到这突然感觉，这大概是资本家惯用的手段了，不过换个行业、换个产品、换个说法，依旧通吃，牛哇
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miku999 17h 15m ago
发布会太多了, 18 年那会还只是手机发布会, 现在啥都得搞个发布会
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HeyWeGo 17h 13m ago
在 iphone 之前我还不知道产品推出市场还有发布会这个环节，孤陋寡闻了。
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mrabit 17h 12m ago
某不造车企业: 不予置评
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cnrting 17h 5m ago via iPhone
发布会❌
广告✅ |
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bearbest OP PRO @mrabit 确实，哈哈哈，产品已经成熟，很难每年都有颠覆性创新，只能制造这种不更新就落后了的焦虑感给消费者，来维持其持续增长的样子给股东们看
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jybox 16h 57m ago
做了个对比苹果芯片的网站 https://mmac.hinas.io/#chips
我本来以为 M1 应该是很多年前的东西了，但实际上最新的 M5 的跑分也只是 M1 的 177% 而已。 |
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coderluan 16h 46m ago
我认为频繁更新更多是给资本市场看的，消费者的“落后感”是结果，而不是原因，所谓“落后感”能促进多少销量有待商榷，但是每次发布新品则是会确确实实的影响股价。
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passive 16h 38m ago via Android
我除了苹果股票，从来没有买过任何苹果的东西。感谢各位每年捧场消费🤝
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IsaacYoung 16h 35m ago
我还用着旧的 m1 似乎并没有什么性能问题
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wangsahala 14h 31m ago
消费主义的特征之一
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bearbest OP PRO @coderluan 感觉因果关系不太对，更新是为了刺激消费，制造这种落后感也是为了长期刺激消费，有消费预期资本市场才看好。这种落后感的营销（淘汰营销）本质上跟饥饿营销是类似，都是一种营销策略。
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chempotato 13h 29m ago via Android
@jybox 跑分的分值越大，性能越好，不过是不是线性的呢？
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PhoenixDancing 3 mins ago
@miku999 媒体是不是爽多了，看看吹牛逼，鼓掌，吃水果，玩手机，加微信，车马费，写稿子，发文章。
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