这是一个创建于 234 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
老车丰田雷凌开了 9 年 16 万多公里，琢磨换车很久了。 从多年坚定的电动车黑，到如今居然主动选择电动车，我自己都有点不敢信。
3 月 30 号本来只是带家人去看看车，约了特斯拉 model y ，大众 id4 ，别克 e5 这些车的试驾。 没想到一去特斯拉试驾就被那个 hw4.0 的智能驾驶给震撼了，原来现在的电动车已经这么好开了。 正好家人也对 model y 的空间大天幕特别满意，孩子直接躺在后备箱不肯下车哈哈，当时就直接下定了。 赶在 3 月份的最后一天提车，享受了 8000 保险补贴，10000 的车漆补贴，还有政府的 4000 购车补贴。
今天是第二天开特斯拉，单踏板模式开了一会儿，没想到居然这么好开，跟以前想象的完全不一样！ 以前看到电动车主说真香一直不理解，现在终于自己也感受到了，哈哈！
商场里小米汽车人山人海，想看一眼是真不容易，大喇叭一直在喊排队需等待 2 小时
特斯拉真香
第 1 条附言 · 234 天前
欢迎朋友们用我的引荐链接试驾或购买特斯拉：
https://www.tesla.cn/referral/ryxd291527
https://www.tesla.cn/referral/ryxd291527
第 2 条附言 · 234 天前
本来只是分享一下提车的喜悦，以及说一下我个人对于电动车一直以来存在的偏见，无意引战，但是似乎帖子正在朝着别的方向发展。
我开了近 10 年油车，一直没接触过电车，所以对于电车的印象差不多也是停留在 10 年前，也几乎没开过除自己的车以外的其他车。
在这次试驾特斯拉前，元旦左右其实我还租了一辆红旗的电动车开过几天，虽然那个车的车机一言难尽，但是也让我对于电动车又了彻底的改观（不区分国产合资，是对电动车有了改观），也是从那次让我有了考虑换一辆电动车的念头。
这次选车，就像有几位朋友说的，其实我一开始就是想买特斯拉的，只是家人不希望花那么多钱买车，于是我就随便弄了几个备选，如果试驾完家人依然没改变主意，我就会再去真的试驾其他车和考虑买其他车（并不只是我帖子里提到的那些车，比亚迪，广汽这些都会考虑的，超预算的就不会考虑了）。
没有要蹭小米热度的意思，也没有要踩小米或任何汽车品牌，我就发个帖子，蹭它的热度也没有什么意义啊。
车毕竟是大件，就像我以前的车一样，一开就是好多年甚至十几年，我当然希望它是能稳定运行各方面都没什么毛病的，所以照着销量大以及个人喜欢的买我觉得肯定是没问题的吧，希望大家理性讨论。
我开了近 10 年油车，一直没接触过电车，所以对于电车的印象差不多也是停留在 10 年前，也几乎没开过除自己的车以外的其他车。
在这次试驾特斯拉前，元旦左右其实我还租了一辆红旗的电动车开过几天，虽然那个车的车机一言难尽，但是也让我对于电动车又了彻底的改观（不区分国产合资，是对电动车有了改观），也是从那次让我有了考虑换一辆电动车的念头。
这次选车，就像有几位朋友说的，其实我一开始就是想买特斯拉的，只是家人不希望花那么多钱买车，于是我就随便弄了几个备选，如果试驾完家人依然没改变主意，我就会再去真的试驾其他车和考虑买其他车（并不只是我帖子里提到的那些车，比亚迪，广汽这些都会考虑的，超预算的就不会考虑了）。
没有要蹭小米热度的意思，也没有要踩小米或任何汽车品牌，我就发个帖子，蹭它的热度也没有什么意义啊。
车毕竟是大件，就像我以前的车一样，一开就是好多年甚至十几年，我当然希望它是能稳定运行各方面都没什么毛病的，所以照着销量大以及个人喜欢的买我觉得肯定是没问题的吧，希望大家理性讨论。
152 条回复 • 2024-06-18 14:04:06 +08:00
 |
1
zfyStars 234 天前  1
这波流量导致最近这一阵 新能源车的销量整体都有涨幅
|
 |
2
Battle 234 天前 3
跟你一样，我之前就觉得电动车是骗低智商的玩意，最大的作用就是给很多厂商骗国家补贴，直到我 17 年打到一辆 model S ，被震撼了，然后再认真仔细去了解了电车，长时间试驾之后，我也买了第一辆电车，而且后面买车也只买电车了，油车全都卖掉了
|
 |
3
FawkesV 234 天前 1
有家庭有孩子，小米 su7 确实不合适，轿跑造型限制了后排了。
|
 |
4
zx4824 234 天前 1
普通大众客户对新品类产品往往不信任，现在也到了市场观点转换的节点了。
等 4 月份北京车展，就是新能源超过燃油车的历史时刻了（ 3 月份新能源销量已经占比 45%了） |
 |
7
dynastysea 234 天前 7
恭喜，不过如果只是智能驾驶的话，特斯拉现在只是第二梯队了。。
|
 |
8
JeffreyZhuang 234 天前
@kidult 哈哈，的确
|
 |
10
FreddyLiu 234 天前 1
很多地方不让特斯拉进，为了出门方便还是看国产车吧，省的以后麻烦。
|
 |
11
luo123qiu OP @dynastysea 我开过的车太少，特斯拉的这个我觉得已经够好用了。以前试驾过丰田的那套驾驶辅助系统，太智障了。。
|
|
12
JeffreyZhuang 234 天前
@FawkesV 进车乘坐了下，后排前后空间其实很宽敞，头部空间比较小，对于个高的人而言会比较局促
|
 |
13
243205964 234 天前 via Android
恭喜，刚刚特斯拉又涨了 5000
|
 |
14
justfindu 234 天前 7
特斯拉国内的智驾现在已经算低端了
|
 |
15
aaronlau 234 天前
挺好，我去年买的，一个优惠也没有
|
 |
16
akay2351 234 天前 10
约了特斯拉 model y ，大众 id4 ，别克 e5 这些车的试驾。 本来还奇怪怎么都是些国外品牌的车，但结合之前开雷凌就不觉得奇怪了。
PS：盲猜楼主 38+ |
|
17
luo123qiu OP @akay2351 就像我帖子里说的，一直以来我都是电动车黑，对现在的电动车发展也不是太了解，造成了对电动车的印象不太好，而且对国产车也存在偏见。不过现在不会了。。。
|
 |
19
wetalk 234 天前 26
买了就好好用，建议 OP 后续别试驾国产新能源
|
 |
20
1002xin 234 天前
恭喜，没走我引荐，差评！
|
|
21
zx4824 234 天前
|
 |
23
mcdull619 234 天前
电车盲选特斯拉就对了，车主路过，电控丝滑无比，开起来爽歪歪，加上 0.31 元/度电，简直完美。
|
 |
25
LandCruiser 234 天前
电控，能耗特斯拉是第一梯队的，按雷军发布会的原话， 小米需要花 3-5 年才能达到特斯拉今天的水平。
|
 |
27
elevioux 234 天前 5
从雷凌上来，什么车都是巨大提升 😂
本来油车电车只是适用场景不同而已，南方日常通勤家里能充电，为什么不呢？ |
 |
30
QlanQ 234 天前
感觉你还是车看的 不够多，当前主流、销量高的、流量热度高的车型你都没去看，有点冲忙了。
家里雷凌，前两周 去看了商场的展厅 宋 L ，那就不是一个时代的车 |
 |
32
TheWalkingDead 234 天前 3
单踏板模式可能只对司机好用，对于后车和后排的乘客，都是灾难。
|
 |
33
BBCCBB 234 天前
model y 没问题, 不过后排空间家用的话有点难受?
|
 |
34
hackerang 234 天前
恭喜，去年年底也刚提 Model Y ，对于驾驶者来说确实是好车
|
 |
35
340244120w 234 天前 1
@akay2351 #16 有一说一，网上舆论还是低看合资电动车了，虽然车机的确普遍弱的一匹，内饰也差点意思，但单纯从驾驶角度，合资电动车依然是最优解。我一来就试驾的 tsl 和国产新能源，就直接倾向 tsl 了，但有一说一老款 md3 是真的硬，但的确也找不到更好开的了。后来又去试驾下大众的电车，开完就立即下单，虽然加速，灵敏和侧向支撑不如 MD3 ，但底盘质感和小两厢带来的灵活度，市区里比 MD3 其实要强。
此外，包括网上黑的最多的丰田，我就路过的时候开了下他家的锐放，十万的车，那转向手感比国内新能源好多二三十万的车不晓得好了多少。 目前 10-20 万级别里，绝大部分国产新能源离驾驶乐趣依然有明显距离，就是单纯快。当然纯载人、代步倒是完全没问题，看个人倾向吧。 |
 |
36
LevineChen 234 天前
有点草率了, 应该多看看评测. 国内智驾是阉割版, 第二梯队都算不上, 懂车帝评测基本上每项都不合格. 驾驶体验和空间极氪 001 和 model y 互有胜负, 内饰豪华程度秒 model y.
我之前做过 model y 后排, 感觉滤震很差, 跟三轮车一样, 一点细碎的东西都能传导到乘员舱. |
 |
39
skydcnmana 234 天前
Model Y 是可以，3 的话就不如买小米了。
|
 |
40
version 234 天前
内卷时代。国产还是很牛逼的了.亲戚啥的都买国产多.可以多去了解和尝试。
等待新电池..不然巡航还是拉跨..等五一这个长假期上高速就知道了 单踏板已经被国产车企排斥+用户排斥+(油车电车家庭多车排斥) 。逛街过马路我都留心新手开特斯拉单踏板 |
 |
41
qiaobeier 234 天前 2
去年买车时也是蹦 Y 去的，正好当时问界新 M7 出了，就是顺便试驾了下，这下可好，我老婆打死都不要特斯拉了，舒适度上的差距太大了。
|
|
42
skydcnmana 234 天前
@janwarlen 北京就有很多优质的军队医院，搞不好就不让进了
|
|
44
LevineChen 234 天前
@TheWalkingDead 单踏板模式好像挺反直觉? 我之前看 V 站老哥说 一般下地库都是踩着刹车下, 单踏板模式就得踩着电门下, 这个时候突然冲个人出来 会下意识深踩电门?
|
 |
45
lycpang 234 天前
大家都说特斯拉辣鸡。。看你买什么东西，冰箱彩电小沙发这种控成本的确实不太好，但是智能驾驶这种需要长期投入的，国内好像没有一个能打的把，也就华为搞得还好一点，但是华为的时间投入不够长，还没到完全可信任的时间。小米属于人车家都相对中庸，期待小米下一辆对标 model Y 的出来，那时候估计小米产品力还会在强一些
|
 |
46
linksNoFound 234 天前
买了就好好开，不要对比，不要怀疑自己
|
 |
47
senl 234 天前
过年那会，广东是大晴天，然后可能温度只有 20 多度，大中午开回去真的被晒晕了
|
 |
48
shunia 234 天前 45
虽然 15 楼说的不那么好听，但是这选择真的太离谱了。。。
楼主去看的三个车都不是一个价位区间的，毛豆 Y 和其他俩甚至能到一倍的差价，这根本就是奔着特斯拉去的，非要拉踩一下小米干啥？ 再一个买毛豆 Y 居然谈智驾和空间，我的亲娘，你是既不试驾其他车，也完全不上网看一下是吧？我都不知道这帖子是不是强拉特斯拉硬踩小米了。 谈到空间，都不说同价位，随便降个几万现在都能轻松买到更好的空间。 谈到智驾，特斯拉在国内有智驾？我都不知道能不能比得过五菱星光。 我完全能理解楼主就是想买特斯拉，但是这表达出来的心路有点让我不吐不快。。。 |
 |
49
TiaoYeTaiLang 234 天前
特斯拉自己开的爽，对于乘客简直是灾难
|
 |
50
xuhui54 234 天前
多试驾多比较，毕竟每个人买车，购买点都不同。不过特斯拉有两点 1 、y 也是 19 年出 20 年上市的车，2 、可能为了适应全球市场是真没什么内饰
|
 |
51
wangyaominde 234 天前
hw4.0 有啥不一样的，谈一谈（抱拳）
|
 |
52
LLLeo 234 天前
@TiaoYeTaiLang 这个同意得不能同意 简直一生黑
之前广深两地跑，我坐车很容易睡 除了 modelY 那避震那隔音 还有特斯拉的加速感很容易让人晕车 |
 |
53
wawaguo 234 天前
国内有 hw4.0 ？
|
|
55
QlanQ 234 天前
@shunia 你说了我不敢说的，这贴 说是 5 毛一条 我都信，一个 真的要买车的车主，对比的 3 辆车，完全都是 弄着玩的吧，可能是为了 应付 媳妇吧，应该最开始 就 想好了买 model y ，找两个车对比下，走个流程吧
|
 |
56
GT7 234 天前
下定到提车就几个小时？魔性。特斯拉有现车？
|
 |
57
mayerer 234 天前
这篇分享的真实性有多高
|
 |
58
HKNeetsDieSoon 234 天前
几年前我也想买特斯拉，国产就是垃圾。
但现在我买电车肯定不买特斯拉，国产进步太快了 |
 |
59
Bluecoda 234 天前
那个天幕好看是真好看，热也是真热
|
 |
61
Randomjo 234 天前
|
|
63
TheWalkingDead 234 天前 1
@LevineChen 是的，汽车发明以来的百年时间里，都是刹车和油门分开，特斯拉的单踏板模式仅仅是为了动能回收省电，压根没有什么安全性可言。不仅是下车库的时候一般是虚踩刹车，任何视野盲区或着预判可能有危险的地方都应该是虚踩着刹车过。
对后车不友好的地方是因为，抬电门的时候，在一定速度一定减速度的情况下，刹车灯是不会亮的（很多特斯拉车主不承认这个），对于后车非常糟心，特别是三四十的速度，特斯拉可以很快降到零，但是很有可能刹车灯只在几乎完全停住的时候才会亮。 对乘客不友好的地方是动能回收太强劲，很多司机掌握不好单踏板模式，对于乘客的体验就是突然向前突然向后，非常不舒服，当然这个是很多电车通用的毛病。 |
 |
64
32uKHwVJ179qCmPj 234 天前 1
有理由怀疑你为了让媳妇同意你买特斯拉，故意只去试驾了这几款车，但凡你媳妇去试坐一下国产新能源应该就会跟#41 说的一样
|
 |
65
NiceKlaus 234 天前
恭喜选择特斯拉，目前特斯拉各个方面(除内饰外)还是毫无疑问的世界第一，后续上了 FSD 更是遥遥领先的存在
|
 |
66
esxlin 234 天前
目前来看 20-25-30 价位内的产品还是没有最优解，TSL：三电基础驾驶虽好智能智驾（国内）干不过国产，电池小； 001：智驾没救了，车机与 TSL 卧龙凤雏；小米，内饰座舱优秀外形保时米也凑合，机械底子整体稳定性不确定较大
|
 |
67
ikichen 234 天前
支持，把 bba 油车价格再打下去。
|
 |
68
bubuhere 234 天前
特斯拉在电车中性价比目前最后一梯队，智驾则是第三梯队，主要是卖个牌子，喜欢就好
|
 |
70
securityCoding 234 天前
@elevioux 说实话雷凌除了吵，运动模式下我倒是觉得挺好开的，可能是我开车比较佛系
|
 |
72
clue 234 天前
@LandCruiser #25 不是, 哥们你上周才被挂出来没车云评测, 这周又开始吹了?
|
 |
74
rockxsj 234 天前
真是干啥都能蹭小米热度🤣
|
|
75
LandCruiser 234 天前
@clue 谁证明我没车了？特斯拉世界第一是雷军在小米发布会上说的， 不是我说的。
|
|
76
QlanQ 234 天前
@securityCoding 但是这个吵，是系统性的，去体验了下 宋 L ，坐上车的一瞬间，就觉得 我家那个 老雷凌，就是上个时代的产物了，雷凌的吵真的难受，高速吵，低速也吵，隔音奇差
|
 |
77
mwuxlcanrh 234 天前
小米是一个新车厂，至少上市 3 年后，我才有可能考虑雷军造车。
我买过很多小米的新东西，但车不一样，它需要经过时间的考验。 |
 |
78
7gugu 234 天前
如果没入手的话，可以看看极氪之类的国产厂商，昨天去试驾之后印象大为改观。开车的时候用 HUD 真的太方便了，可以增强对环境的感知能力
|
 |
79
jsjjdzg 234 天前
雷凌换车，真的，稍微好点的都感觉大提升，哈哈
|
 |
80
liuweifeng 234 天前
@skydcnmana #42 你经历过吗就说，还是张口就来，301 这是最顶级了的吧，我上个月刚去的，停车场畅通无阻。
|
 |
81
tangtang369 234 天前
@ZGame 所有车停在露天都这样 你要这样想上车前把窗户和天窗打开 开一会儿可能热量散的更快
|
|
82
skydcnmana 234 天前
@liuweifeng 你懂啥叫“搞不好”么？政策又不是你定。
|
|
83
clue 234 天前
@oneKnow #73 可以翻翻 B 站的测试对比视频, tesla 目前国内能用的版本, 算第二梯队
第一梯队 华为、小鹏, 可以做到一定程度市区开极少接管 第二梯队 蔚来理想大疆这些, 高速上还行, 市区要经常接管 国外的端到端, 可能能到第一梯队, 但没进国内实测, 时间也是遥遥无期 |
 |
84
Henrybsbhp 234 天前
說實話，小米 SU7 我覺得還挺不錯的，預約了試駕，但還沒聯繫我什麼時候去。如果 SU7 不是國產車，我可能會在它和 Model 3 中選擇前者。對國產車機還是有點不放心，因爲手機上國產流氓 App （尤其是 Android 端）給我留下了相當不好的印象，所以在這個印象消失之前我不會考慮任何國產車。國產新能源汽車的造車理念也與我不符，我當下對冰箱、彩電、大沙發還有「豪華」內飾沒有任何需求，也不喜歡這些有的沒的，只對操控感有要求。小米 SU7 在這點上我覺得做得不錯，沒有把太多精力放在這些國產車嚴重「內捲」的地方。看評測都說駕駛感不錯，能有 Model 3 八成的操控感，這點我很開心。祝小米的第一臺車能有不錯的銷量和市場反響吧。
兩週前我也剛提 HW 4.0 的 Model Y 高性能版，HW 4.0 的 3D 影像輔助泊車功能真的很好用，對我這個新手司機很友好。操控也很靈敏，開起來不像一臺 SUV ，當然還是比不上 Model 3 ，畢竟還是輛 SUV 。目前的設置是駕駛模式、轉向模式全部選擇「運動 / 跑車」模式，單踏板模式開啟、動能回收設爲標準，真的開起來讓人覺得很舒服、很爽。不過目前讓我有點不滿的點也有兩個，一是轉彎半徑有點大，有的時候轉彎需要你倒車、進前分兩次才能通過，無法一次過；二是自動輔助駕駛功能相對國產車來說太少了，EAP 這種國產車基本標配的東西在特斯拉上需要你花 32000 元去買，FSD 更是要花 64000 元，感覺有點誠意不足。其他地方我都挺滿意的。 |
 |
86
NCZkevin 234 天前
@oneKnow #73 楼上一看就是没开过国产电动车的，甚至都没有车，我 model3 、小鹏、问界、蔚来都开过，只说辅助驾驶的话，特斯拉在国内的体验远不如国内第一梯队的车企。
|
 |
88
360dust 234 天前 via iPhone
@dynastysea 现在智驾第一梯队是哪几款？也准备油车换电车了
|
 |
90
zhaole 234 天前
@LevineChen #36 极氪的售后服务怕氪服不了啊~
 |
 |
92
royzxq 234 天前
... 小米的车都摸过也要提一嘴啊...
你的茶艺确实蛮精湛的. |
 |
94
Sanshi4396 234 天前
OP 是不是后悔，后悔买晚了😄
|
 |
95
wgsgyes 234 天前
前几年，特斯拉在上海卖得很好。
最近很多人买车，真把国产车纳入考虑范围了，以前身边很多人对 byd 、奇瑞是不屑一顾的。 |
 |
96
Nolink 234 天前
恭喜，今天涨价了
|
 |
97
whileFalse 234 天前 via Android
@hui9000 你要把小鹏理想放 t1 的话华为要放到 t0 了
|
 |
98
ClericPy 234 天前
目前各网站评测基本统一口径了, 和雷军发布会口径一致: 操控不如 model3 极致, 三电包括能耗还略有差距, 其他都可圈可点
能理解你那种兴奋, 我刚碰到 Y 的时候感觉开车真简单, 毫无心智负担, 尤其是实体按钮越多越感觉乱, 卡丁车上马路的感觉: 给我个 WSAD 的键盘足矣. 现在没必要和小米比较, 已经有大量水军收到同一套文案在各大平台开始说小米这不好那不好了, 你这一发帖直接撞枪口上. 等一个冷静期吧, 发布会这东西肯定只说优点不说缺点, 先观望一下, 原计划去体验试驾一下的, 国产的电动试了三四个都挺满意的, 对我这种普通司机对操控要求不高, 那些小细节对比之后感觉我的 Y 真的过于简洁了... |
|
99
dynastysea 234 天前
@360dust 问届 小鹏，其它的理想 蔚来也不错。特斯拉现在只有车道保持和自适应巡航，这个已经全方位落后了。。换车建议多方位深度试驾。现在电车的试驾体验都非常好，个性化需求都可以
|
 |
100
Zaden 234 天前
我搭同事的奔驰车时不止一次听她吐槽玻璃天幕夏天热死，特斯拉比奔驰天幕还大，应该更热
|
Select Language