@WKKerg 再说说开起来的感觉吧，我时 21 款 01phev ，3 缸+电机哈哈，不过新款的都全系换装 4 缸了，不用担心了。
我自己的 3 缸机，完全馈电冷启动的时候感觉确实要抖一点，不过这种情况基本上完全遇不到，除非馈电然后在小区里面找一个小时车位，否则电池都会留点电的，也就是说除非人工打开性能模式否则起步的时候发动机启动的几率不到 1%，速度起来之后，发动机再启动那 3 缸毫无感觉。开起来的话高速非常稳，试过 140 超车毫无压力、红灯起步如果排第一个的话我起步之后往后看他们基本都在还在路口呢，毕竟 7.9 秒的零百嘛，据说新一代的 01 百公里加速又快了一些，08 的话就更猛了好像 5 还是 6 秒多。其次高速速度上来了 a 柱风噪他们说比较大，我自己感觉也不小不知道奥迪 A6 这种级别的风噪是啥样的，没开过哈哈。
辅助驾驶方面，我的老款有 acc 自适应巡航、领航辅助、车道偏离预警干预、AEB 、自动泊车、并线预警之类的，acc 跑高速的时候用，车少的话很舒服，领航辅助试过一次感觉还可以但是还是不敢多用，车道偏离预警好用我刚拿驾照，好几次都自己帮我纠回来，还有就是 aeb 吧，有两次变道的时候没注意右边的车，车子突然停下来了，我都不知道是我自己踩的刹车，还是车子自己停下来的，反正两次了避免刮蹭。
感觉我对领克的赞扬溢于言表了哈，真的是非常满意。
总之呢，还是建议多看看领克，日系车质量可能是真的好，但是我觉得这五年来日系韩系的车这个外观和内饰设计，我是真的不敢恭维，好一点比如凯美瑞这种我只能说我不讨厌，但是没有多喜欢，还有一些外观设计简直就放飞自我了，丑出天际。安全性方面呢暂时不评价了，看碰撞测试吧。反正日系韩系的车我肯定不会看了，美德系还有些不错的，不过目前短期内如果换车的话，我会买 08 或者 09

@WKKerg 我是 01Phev ，因为是 CMA 平台的嘛，口碑挺好的，我自己就开过两款车，体验不出来不同车的差距，但是我自己是各方面都是非常满意，要说底盘的话，一万多公里了没感觉到什么不满意的地方，8 秒不到的 0-100 ，起步的时候轻轻踩一下就是一骑绝尘，油耗这块在我很少充电（大概不到 10 次电）的前提下，总体时 6.6 ，馈电最低跑到过 4.9 ，随上次进店保养冲了一个多小时点，然后开了一百多公里油耗就到 3.4 了。
对我来说领克 01 没有任何缺点，哈哈，相当满意，有人说后排空间不算大，这个对我两口之家暂时没体会到。主要是安全性也不错。现在买车机的问题也解决了。
而且你 20 万的价格，可以看看 08 啊，我上次去展厅看了下，24w 顶配全车座椅按摩，可馋死我了，往下看看配置也非常高的。我自己可惜牌照不允许不然我都换了。动力形式 emf ，emp 。我觉得香的不行。可以看看

20w 的领克 01 多好，配置拉满，不过看外观是否能接受了。

windows 下面还有个什么文件，在 system32 下面，唯一一个.h 的头文件，叫你改你敢吗，哈哈

@zhangfeiwudi 我们有时候是两点-四点，因为 0 点往往有 JOB 再跑。
@dapang1221 不不不，恰恰相反，0 点发布搞出问题来了还有时间修复，哪怕有问题第二天老板过来砍人的时候还可以求饶：老板，已经修好了。要是中午发班，刚出问题老板提刀过来了不好解释。哈哈
@weiweiwitch @XSDo 比如一些搞 WMS ，白天发版有问题了，会有几百号人感谢你给了他休息时间。

我猜可能跟前端的使用场景和技术特点有关吧？
前端产品是不是跟直接一些，因为大部分效果可以直接看见？
JS 报错之后有些场景不影响使用？只是体验变差，要求低一些的场景被追责的情况少？
“前端是干啥的？就是掉调接口的嘛” （玩笑话，逃。。。）
大部分场景前端不需要对具体交易负责？
OP 是个绝对意义上的技术大佬，vim 写代码不测试一遍过。
请补充

我真的想问下马斯克这样的老板上哪去找？老美都受的了，咱们更不在话下啊。

@hccsoul 求上得中，求中得下，求下而不得是吧

@klo424 你有没有被老罗吓到？我最开始用的时候喇叭里面突然传来老罗的痛斥：超速了！你开这么快你家里人知道吗？ 第一次听的时候给我吓的一哆嗦。再举几个有意思的：
1.前面是村庄，这里可没什么封闭道理，你开这么快乡亲们怎么想？
2.到目的地了下车吧，又不是没下回了。
3.你开这么快你家里人知道吗？
4.超速了！好吧我又激动了，但是你真的超速了。
5.好了，我要开始导航了。
6.不知当讲不当讲，你已偏离原定路线，你自己看着办吧
7.前方绿灯注意安全，你要知道有些人开车只看灯不看人 [骑行导航模式]
反正就是很好玩，一直用