楼上的同学们，不要一上来就说面试官 PUA

我之前面过一个印象深刻的，简历上写：熟悉 STL 的基本原理。我开始看着还挺感兴趣的，终于有人能聊聊 STL 原理了

然后面试的时候我就问他，能不能以一维 vector 为例，讲一下这个容器在 push_back 的时候遇到内存不足，如何开辟新内存空间的

结果这位同学说，用 vector 的时候不知道 push_back 是干嘛的

最后这轮面试当然就草草结束了



我觉得面试官其实到了工作中就是工作伙伴，其实很少谁天天没事儿 PUA 别人玩。而且面试的时候，一般都用简历作为蓝本，逐步引导候选同学来交流自己的技术能力和经验。其实我一般都习惯在问完别人问题之后，讲一下我自己的思路，然后告诉别人如果确实有不懂的，可以怎么去弥补疏漏。

u1s1,1KM 和 10KM ，就是开车多 15 分钟的事儿……基本影响不到啥

如果超过 20KM ，那倒是值得考虑一下

@frankkly #9 这是两种东西兄弟。。。

@unnamedhao #3 搓跖疣……不怕感染扩散吗。。。。

@chichux #2 能自愈的……不过一般都是 N 年起步，所以基本都是冻了

我这种号还没挂就好了的，算是奇葩了吧

我几年前也中招过一次，本来说去医院冻了算了，结果号还没挂，就自愈了……我家里的医生说这种快速自愈的太少见了，只能说每个人体质不同。。。

罗技的 U 联真的可以，我之前在暗室做的模拟干扰环境里面，不要说 2.4G 信号了，全频道拉满的干扰下，罗技一样可以正常工作……

@Trich #13 辅助驾驶可能会有，不过改起来应该很麻烦，因为房车普遍是底盘+装修的形式，原厂自带辅助驾驶很难

电的话就算了吧，至少短期内实现不了。房车自重很大，不像轿车可以有很长的行驶区间处于低功率状态。一般房车 150KW 上下的功率，大部分行驶时间都是高负荷状态的，40 度电根本跑不远

我记得 B 站之前看过的视频，一个 UP 主改了一个 100KW 的房车，然后电池不知道多大，反正只能做到 200 多的续航

售后为什么找不到人呢？夏新好像有显示器业务，应该是可以联系售后的

@Livid Vulgarity

@georgema1982

想都不用想，肯定是 Windows 的本，配合 WSL 可以覆盖所有的课堂需求了

MacBook 首先有几点问题，第一是 M1 的 U ，ARM 架构，等上体系结构课的时候，别人装 QEMU 跑实验，啥问题都没有，Mac 上把 aarch64 的 QEMU 装好先是一个坎，这个坎过了，然后发现自己的指令集和别人都不一样，完蛋

第二是各种操作系统强相关的课程，例如做一个 libc 的小实验，别人开个 WSL ，C 语言一写，二进制一 dump ，实验做完了。如果是 Mac 的话，libc 首先就不是 glibc ，然后要自己找一下有没有源码，没有的话可能要自己编译 glibc ，工作又复杂了去了

第三个就是如果牵扯到类似 FPGA 之类的课程，那直接不说了，眼泪掉下来🙀只能靠虚拟机了，但是虚拟机连 JTag 又是个大坑


MacBook 适合纯软件类的、工作类型明确跨平台的、和硬件打交道相对少的工程师，对大学来说，尤其是课程设置广度很大的学校，Windows+WSL+轻薄本才是最合适的

轻氪玩家路过……农药开服到现在都没氪到 V9
原神氪了几个 648 就变成月卡玩家了

主要还是最近半年太忙了没时间玩，越是没时间玩，越没氪金的欲望

裁员说明人员饱和啊，你去干啥

@hhjswf #12 然而并不是

例如 __attribute__((constructor)) ，很多天天写 Linux 用户态的同学连这是干嘛的都讲不出来

还有大家天天在用的 malloc 和多线程编程，十个里面九个都说不清楚 ptmalloc2 的大致工作原理

@whistle24 #14 是的，国产一线了

不要配防蓝光的，我昨天刚把之前依视路的 A4 防蓝光换成明月的 1.67 了

防蓝光最大的问题是晚上开车看路明显亮度下降，而且阴天的时候看天都是黄的

C 语言的软件设计本质上和通用的软件设计没有太大的区别，所以我觉得看一看设计模式的几本大部头都可以提高 C 语言场景下的设计能力。像 C 语言所缺乏的一些 OOP 特性，也可以通过各种实现来进行补位（例如 QEMU 的 QOM 设计，GCC 的一些特殊编译手段等等）

不过我在工作中发现，很多 C 程序员都忽视了 C 语言相对其他编程语言而言，更加直面内存与硬件这个特质，对计算机本身原理、内存系统的组织还有常用的编译器的一些范式都缺乏理解，这个相对于软件设计能力，对 C 程序员更加重要，也是进阶的一个关键分水岭

客观来说，第一辆车尽量考虑油车，经济允许肯定 BBA

第二辆车的话其实随意，油车电车都可以