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linearxian 最近回复了
2023-07-10 18:28:45 +08:00 回复了 leeolsen 创建的主题 › 分享发现 › 30 岁从大厂裸辞全家搬往英国的故事（上） |
围城啊
@Mirage09 开始几年还爱做，后来就麻了，也做不出来正宗的味道，外面中餐馆骗骗四川以外的人还行。欧洲这边大学或公司的食堂不像你们北美那么 diverse ，条件就这样，白人饭不吃不行
@Mirage09 🤡
2023-07-04 17:40:38 +08:00 回复了 gzk329 创建的主题 › GitHub Copilot › 你们感觉 github copilot 怎么样？ |
我这用着倒不卡，但是最近这段时间经常不补全，大家有遇到这问题吗，有没有强制补全的快捷键？
2023-07-04 17:28:14 +08:00 回复了 name1991 创建的主题 › 问与答 › 比亚迪上半年销量翻番，按照这个趋势，比亚迪会成为下一个丰田吗 |
@cloudzhou 同意，我猜资本肯定看到了这一点，所以玩命投钱给出行公司，甚至以后出行公司的崛起会导致汽车市场从现在的 to C 变成 to B ，整车厂逐渐合并成供应商，薄利多销，赢家通吃，估计会有大裁员。
2023-07-04 17:18:27 +08:00 回复了 name1991 创建的主题 › 问与答 › 比亚迪上半年销量翻番，按照这个趋势，比亚迪会成为下一个丰田吗 |
@cloudzhou 我比较看好蔚来的换电模式，不过即便电池能换，芯片和传感器的迭代也很快，所以车成为快销品是不可逆的潮流。但是换个角度想，未来出行的解决方案应该是无人驾驶的出租车，从 A 到 B 。大部分人不拥有车，少部分拥有车的人不在乎折价。
2023-07-04 16:43:16 +08:00 回复了 name1991 创建的主题 › 问与答 › 比亚迪上半年销量翻番，按照这个趋势，比亚迪会成为下一个丰田吗 |
@cloudzhou 只要续航仍然符合车主需求那就没问题。电池目前发展还比较快，所以就算未来五年内衰减不大，但也基本不保值了。
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