@b1u2g3 可笑，就是因为你所谓的“好司机”喜欢直到转弯才会有所谓的“明显”减速慢行，这才让事故更频发，明显减速慢行和减速慢行也不是一个概念，请不要拉虎皮。

时刻关注路况，在靠近转弯前就已经完成缓慢减速才是给所有人一个合适的反应时间，走一步前已经先想好后三步才是对安全负责。

@b1u2g3 老毛病又犯了，又臆想了哦，我不路厌，我只是讨厌你这种喜欢滥用刹车灯的人

@jadehare 当你和前车距离靠近的时候不是一个明显的前车速度已经慢于你的标识？如果你觉得这个变化不明显，那说明你的车距足够远，完全有足够的反应时间。

刹车灯是个明确的信号，但并没有明确的意思，你只能知道前车速度下降，那么你是要对应的去急刹还是要缓刹？你依然是在判断车距变化后作出的决定，在这个过程中你的脚在刹车上的力度快速的反应你的判断变化，除非你告诉我不管车距如何变化你一律一脚刹车到底或者相反，那打扰了。

所以在我看来，本质上依然没有变化，前车亮不亮刹车灯，你总是需要全心注意路况而不是依靠刹车灯，因为刹车灯的滥用导致刹车灯的涵义本身变的不明确，当我看到刹车灯的时候我还需要处理刹车灯到底表示什么意思，可能情况已经来不及了。当我急刹的时候，不是因为你亮灯了，是因为我们间的距离变得太危险了。

@b1u2g3 臆想别人提下手动挡就是秀优越，你有这种想法突然好像也没啥毛病

@b1u2g3 我觉得你可能对世界有什么误解，车不是只在城市里开，路也不是只有城市里的井字形样那么直观，你之所以觉得跟车距离不现实正是因为你是靠前车刹车灯决定自己的行动，你是否刹车，是否减速应该去观察前车和己车车速，如 op 所说特斯拉，现在还有大量油车的不亮灯减速你都没办法依靠刹车灯

@b1u2g3 可拉倒吧，我就讨厌跟那些什么小弯小过道都亮刹车灯的车，你亮刹车灯到底是要急刹车还是缓刹减速？完全没法判断，所以说什么大幅减速都亮灯提醒根本没意义，真要安全就应该保持跟车距离，看到前车变慢就跟着减速，真有事等你亮灯提醒说不定就要出事了。
手动挡的发动机制动至少让司机意识到前车减速未必会亮刹车灯，但很多人考 c1 不开手动挡别说知道发动机制动了，久了连手动挡都不会，考过了不表示就会开，就懂。

我的经验是不准，要么超快，要么超慢，反正别当真

@Morii 比如爱情动作片打上黄色 tag ，改名成生活大爆炸，藏木于林🌝

福利姬大怒，内裤怎么了

@ODESZA 也不是只能平躺，你把耳机横梁往后转一点角度，整个人较正常睡姿往枕头下方下移一点让枕头床的高度差能塞下耳罩，就能侧躺，缺点是不适合入眠前多动的人，你一转身耳机就掉，好处是就算掉了，如果是已经入睡状态即使被吵醒无意识下快速带回耳机也能马上恢复睡眠状态，我反正是这么睡了几年，没啥问题

试试大耳罩主动降噪的，索尼 xm5 或森海大馒头什么的，把降噪开到最大，窗外普通音量说话的应该可以降到微不可闻，但不能完全消除，大喊大叫的估计没啥办法，空调外机这种单调的一般也没啥影响。
另外可以听点正经的 no talk asmr 催眠同时注意力转移一下也有主观降噪效果。

以前买过一个水星一款巴掌大的路由器刷了 openwrt ，思路可以参考下

昨天也看到一个搞玄学的，频率有点高啊，现在经济低迷大家都开始转行修仙了么

@czhu 双方各有优劣，以你的好用定义，你的确应该选择 iPhone 。
iOS 在满足用户使用需求方面属于下限高上限低，Android 是下限低上限高，Android 和 iOS 的使用体验可以站在一个水平，但 Android 需要付出额外的努力，反过来说，付出足够的精力，Android 的自定义完全可以突破苹果为用户定义的“最优体验”达到你的手机有你的形状，选啥系统全看用户，开战这种事没有必要。

@czhu 那确实不好说，国内的系统有特色降妖手段，原生没有，后台容易暴走，不过暴不暴走也要看配置高低，这个我也不说不好