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回复总数  3420
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2019-05-27 22:30:04 +08:00
回复了 elixc 创建的主题 酷工作 [珠海] - 招聘 Erlang/Elixir 开发
看这些经典案例里,哪些能用到 erlang 及其生态的?
2019-05-27 22:29:13 +08:00
回复了 elixc 创建的主题 酷工作 [珠海] - 招聘 Erlang/Elixir 开发
招 erlang 不容易了,顶一个
@mrco 哈哈,我已经用上 zfs 三年了,管理了绝大部分家庭数据,稳定可靠。
2019-05-26 15:26:44 +08:00
回复了 hidder 创建的主题 程序员 玩 nas 的老哥们,你们用的硬盘都是什么盘
@Eytoyes 哈哈哈哈 “辣鸡”厉害了
2019-05-26 14:14:20 +08:00
回复了 hidder 创建的主题 程序员 玩 nas 的老哥们,你们用的硬盘都是什么盘
HUH721010ALE600 10T
2019-05-25 22:53:23 +08:00
回复了 versionzhang 创建的主题 硬件 diy 主机小白,想攒一套 itx 主机
@yyConstantine 看 tonyx86 吧……黑苹果还是挺折腾的,我 1060 装 webdriver,休眠后 HDMI 的音频老是挂,无解…
2019-05-25 11:26:48 +08:00
回复了 versionzhang 创建的主题 硬件 diy 主机小白,想攒一套 itx 主机
@versionzhang 7060sff 也不错
2019-05-25 09:52:38 +08:00
回复了 versionzhang 创建的主题 硬件 diy 主机小白,想攒一套 itx 主机
如果不对视频剪辑和游戏十分看重的话,强烈建议先看看 dell 7060m 这种超微型机器,就两台手机大的,十分省事
2019-05-24 00:10:43 +08:00
回复了 coocier 创建的主题 分享发现 12306 这波操作,那些抢票软件岂不是都叽叽…
@Cu635 加车目前只限于普速列车,动车组目前不太好随便改变车厢配置。

动车组维基百科定义:动车组系指由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。动车组按动力类型分为内燃动车组与电力动车组,按动力配置分动力集中式与动力分散式。

请注意到“不能随意更改编组”。目前动车组只能通过单列 8 编组列车变成 8+8 两列车重连运行,来实现类似加车的效果(实际上是运力翻倍了)。

---

前沿:可变编组动车组

http://www.xinhuanet.com/politics/2019-02/22/c_1210065677.htm
https://www.ithome.com/0/410/900.htm
https://www.zhihu.com/question/277176621/answer/397051853
2019-05-24 00:05:57 +08:00
回复了 coocier 创建的主题 分享发现 12306 这波操作,那些抢票软件岂不是都叽叽…
@q9339 完全不知道你在说些什么。从你的只言片语来判断,你是不是想说动车组超载其实也能跑?从寿命考虑,铁路肯定不希望超载常态化。

不要考虑让短途客上长途车了,我要是长途客看一万个短途客站在过道中间,我会骂娘。
2019-05-23 16:59:57 +08:00
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@nisnaker 想起一个事。不知道大家有没有留意过临客,有时在高峰期全线无票时,突然会出现一两个 G9xxx 或 G6xxx 的车次。这有可能就是根据客流临时加的。(也有预先预知到高峰客流提前就加车的情况)

反之,有时有的车到开车前一两天了,只卖出几张票。铁路就可能会当天取消这趟车,并联系旅客改签。
2019-05-23 15:16:48 +08:00
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@hxlc0409 #70 这是铁总的商业合作,你有钱可以申请开专列的。
@nisnaker #72 一直都有对客流数据分析的,不过比较原始。现在随着一日一图的推行,肯定会比以前好点。此外,暂时还没有能拿来商业运营的可变编组的动车组。
@q9339 #74 有哪位朋友能给讲讲 q9339 的意思是啥…
2019-05-23 14:56:42 +08:00
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@nightlight #58 貌似是有这个功能的。
2019-05-23 14:56:03 +08:00
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@q9339 #53 现在是通过车次来区分短途旅客和长途旅客的,并不是你说的把单一车次中部分席位划做短途,部分划做长途。

如果真按你这么做,长途列车离开广州北上之后,短途席位是不是都得空着?(要知道北上之后的短途客流比广深之间少多了)
2019-05-23 14:54:25 +08:00
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@q9339 #53 没看懂你的意思。

我再描述一次,从深圳到广州的车次主要可以分成两类:1. 只在广深港本线跑的本线车; 2. 跨线到京广高速线的跨线车。

第 1. 类车的票相对是充足的。
第 2. 类车的票通常会锁短途票,目的是为了保证长途旅客的出行。
如果你把第 2. 类车的票都卖给深圳到广州的旅客,那从深圳到武汉(例)的旅客就没有办法买票了。

很难绝对的评价这个做法正确与否,但是一般来说广深之间高铁并不是太难买票。
2019-05-23 14:44:34 +08:00
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@q9339 #49 假设当天所有深圳到广州的票都售出,那从深圳到武汉经停广州的车次就没有一张能卖给深圳到武汉的人。
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