@ko20 #3 车道级导航是告诉你在哪个车道，你应该去哪个车道，不是说显示车道，你理解错了

陌生道路简直是刚需，很多大城市有很多妖怪的路口，比如左转在中间，虽然有路牌，不一定准确，然后加上车流大，然后到不得不变道的时候，你就呆了。
我家门口就有一个例子
1. 一条主干道，从左到右，6 个车道，3 和 6 仅右转，5.6 车道是高架出口，这 2 个先不看
2. 3 车道仅右转，在距离 1km 左右有提示牌（ 3 车 右转 & 直行）
3. 3 车道距离 500m 的时候，开始出现一小段实线，车道标记出现，仅右转标识
4. 因为是主干道，路况拥堵，如果此时你正在这个道上，那你的选择只有，开到 3 车道前面，避开一小段实线，然后向左或者右变道，但是因为右转绿灯的时候直行是红灯，好了，右转车道被你堵死了，因为左右都是车没地方变道。
5. 这个情况每天都在上演

个人发展得考虑历史进程，这不是老话题了么

https://i.imgur.com/Iy0taMy.png 一时半会没看懂，Hexo ，hugo 是静态网站生成工具，maupassant 是主题，这些和 vercel 有什么冲突来着

因为垃圾分类，当年马路上全是垃圾桶，后来搞垃圾分类硬是把垃圾桶撤了，脑回路非常的清奇

@zooo #2 直接买赛车踏板就好了，支持改建，绑定到加速和减速的播放器快捷键就好了

没区别，选保有量（销量大） 雾灯就很少用（坐标华东）

https://i.imgur.com/duWRpIu.png 题外话：如果不是以参赛为目标的健身，是很难练出大块头的，所以在私教课期间，最重要的是找到发力感，器械会变，但是那块肌肉的发力感是相对比较稳的

https://i.imgur.com/io2SM1h.png 周末我换个电瓶车的真空胎 100 ，那个胎虽然只有 30 块钱，70 就纯手工费用了，确实现在的人工成本已经开始反超物料成本了

@iLoveSS #4 看啥都会近视，最新的研究认为近视是因为光线刺激不够，和看什么区别不大，主要增加户外活动来预防

有人自然有江湖，就有门户之见，就无法那么顺利的推动事情了

手机到这个发展阶段没啥能搞了吧（软件上），硬件上的突破不太会每年都发生吧……

@COW #13 火山是阿里云的对标，你说的才云最多只有 PaaS ，云拨测不在那个团队……

https://issues.chromium.org/issues/408449463 ， 试试 sudo apt install fcitx5-frontend-gtk4

不知道你买的哪种型号，但是这个价格太贵了（而且 3 年换一次是不是不太健康），我用的沁园的，自己换滤芯，前置后置都是半年就换了，也只有 RO 换的慢，大概一年不到 150 的成本。

一线成本太高（房子）
三线配套太差（就业）
省会普遍更好，比如南京，房子不至于太贵，教育尚可，产业至少全面，虽然不拔尖，杭州同理。
一线对第一代的要求太严格了，而且假如……孩子那代不爱学习又自己闯不出来，就会变成一线边缘人

@aero99 #8 主要就是 API 不太行，感觉不如 Web 提供的那个能力强

https://i.imgur.com/ee8Lq7H.png 我原来做工程的，后来搞 AI 推理，也经常和算法佬在一起混，都差不多吧，你如果能用 AI 做个爆款，那肯定比我们这些代码佬强多了。这个世界上差不多能到我等这样的人能接触的时候，已经没什么科技含量了（ LLM 现在的东西复杂度和 Spring 框架比谁高谁低都不好说）。
另外少关注一些外行人的废话吧，从业十年了，我从做业务听说中间件的厉害，然后去做了中间件，他们有做 OS 厉害，也做了几年 OS ，现在写 CUDA 的还要懂硬件，我后来就明白了，其实所谓厉害只是从业人数太少，制造出来的稀缺感而已。