只有我一人遇到，在使用微信支付，永远找不到客服，电话打不通长时间等待到直接挂机，以及在线客服永远是机器人，提交处理单子直接回复已经处理，但是没有给任何处理方案，最后连钱都没追回来。我的钱就不是钱吗？商家收了钱，但是不发货，甚至直接关了门店和小程序，这么大的微信客户服务 bug 完全熟视无睹？

看看我做个分母，会不会在万圣节变成分子(*^_^* )ﾉ🎁

@martinloserking 关键现在杭州，办畅游卡 39 元/月，185G/月通用，100 分钟通话/月+20 元 1000M 宽带（首年免费），永久套餐，很香。在 App 里预约安装宽带，特定的活动 banner 进去，得 100 元话费。（回放直接这么说要 20 元千兆宽带），就办好了。

我国区，发不了邮件，一直账号密码错误😵‍💫

@powerkai 放心吧，会等到的，我都等到了不少有缘人。

不算，可以撤销。

刮了就刮了，等一个好心人，下次走对方的保险。

一直用 embody 顶配，上一台买了 10 年了，放在办公室很好，这次又在家里买了一台。咸鱼看看，8900 搞定。

现在已经进入了无欲无求的日子。还有一堆贷款，要还款。

杭州联通，20 元/1000M 每个月飘过，任何联通套餐都行。整个浙江省。

我乱入，会被打吗

我的号是养成了，只要多在大麦买各种票，现在什么票都能轻松抢。之前是白号，啥都抢不到。

另外补一句，我也滑雪，但是不在杭州室内滑，最多去几次乔波。大多数肢解自带雪板去吉林崇礼。（邮寄）

还有就是车的保养，磕磕碰碰很多，还不是事故，都是别人开门各种蹭。

除非我自己停在家里车位…那么问题来了，自己家买车位，一个又要 45 万🤦‍♂️。我现在车位比🚗都贵。我爸妈家也要买的车位。

这个故事告诉你，买车容易，那你就要接受车辆快速贬损和其他额外的开支。

如果你觉得每年稳定 25 万能扛住。（那我就要说句不太好听的了，现在我们这经济你也是知道，降薪不是没可能的，更别说裁员了。╮(╯▽╰)╭，即使是事业编，公务员。反正浙江全员打 8 折工资。）

看了你的基本情况，很直接的建议，放弃买车幻想。我可以直接说我自己的情况，你参考就行了。

我 24 岁时，自己全款买的硬朗 17 万左右，购置税什么的一顿加，每个月油费起码 800 ～ 1000 ，大小保养一年少说 8000 ，保险费一年 3500 ，有了车停车费数不胜数。车子开了 2 年，不想要了，丢在那半年没开，后来给我爸开了小 1 年半，所有费用依然我承担，包括油费每个月雷打不动的 1000 ，大小保养和换轮胎等。一共用了五年，印象中 10 万公里也没到的，大概是 8 万？最后卖出 2 万 5 。

车子给我爸后，疫情刚开始时要上班，我自己又全款 35 万多，买了 Model 3+FSD 。保养什么的都挺省的基本没有，但是停车费依然贵，保费也不便宜。出远门懒得自己开车，直接打的。

开了一年，又因为喜欢 Model Y ，马上订购。拿到手后，直接把 Model 3 给我爸了。所有费用依然参考 Model 3 ，我同时负责所有费用。忘了说了，3 在我爸家拉充电桩，花了 1.5 万，Y 在我自己家拉充电桩，花了 8 千，实现充电自由。

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那么，我要说那么了。

按照你的可支配收入，和使用场景，我认为，没有买车的必要性。

我的所有车，都是全款买的，且车子的固定成本+开支费用，只占我可支配收入的一丁点，所以没有任何压力。

买车后，车辆贬损非常快，你看我第一辆车卖出的价格就知道了，买入 17 万，卖出 2.5 万。

最后，按照之前的国内换成时间，平均在 3.5 年，所以，你应该知道自己这 20 万，应该用来干啥了。

@KingSH 地区，多少钱？

@nothiner 后悔什么？我三辆特斯拉，全是标续。3YX

哪个地方能让自己快速积累经验，能力，和成果，最终为自己增值，就选它。

没必要，继续砍预算。这个时代，怎么便宜怎么来。反正到手就折价（比如原来 15 万的车，5 年卖出二手就 5 万，5 万公里），你要多考虑每年的保养成本，这是核心。新能源每月几乎没有保养费，买长续航无意义，直接 Y 标，3 标，电源管理一级牛逼。