@mengxianliang 四大厂看你想搞啥类型的，他们车大都很素，没有国产那些花里胡哨的配置但是发动机品质真的很不错（雅马哈 R3\本田的 400 ） 3w 的预算不上不下，巡航的 cm300 、500 这种就不用看了（除非你特别喜欢外观） 剩下仿赛的 cbr400r 、R3 、川崎 500 （可能 3w 预算不太够）至于铃木的车 不用看了，铃木系进来国内的车都是垃圾，价格垃圾车还行，除非是精神信仰粉丝剩下直接跳过，GSX 、DL 这些车不是说不行，而是很容易就褪去激情，如果是热爱内燃机器这系列的车只够你嗨两月的。高端系列黄蜂、8s 、中 r 这些要不是国产没引进 要不就是贵的要死。 街车有 mt03\z400\cb400f 这些，这三我都骑过，cb400 老头乐车还重，不过很顺。03 没有滑动离合 但是发动机不过，高转出力很爽，z400 就是很中庸，我也挑不出毛病，但是也没啥印象深刻的点。

宝马 M4 雷霆版 都体验过 X5 了 买个 Mpower 感受一下机械乐趣挺好的

老骗局了，记得你要是工作，用人方是要付钱给你而不是你给他们付钱。我还没毕业找实习工作的时候也遇到过类似的骗局。

我喜欢听面试的人对自己做过的项目侃侃而谈，对每个功能设计都印象深刻，说出自己在做这些内容时候的巧思妙想。如果他能把这个环节说二十分钟、并且有声有色（大到长期规划、小到细节洞察），我是坚决不会多问一句八股文。我作为一面面试官，第一个题目永远是：请挑选一个您很熟悉的项目，聊聊在项目中你担任的角色、遇到的问题以及怎么解决的、或者有无印象深刻的线上问题。 实际上 80%的 3-5 年开发并不能很好的回答这个问题，可能是因为项目都在搬砖没啥出彩的，基本都是三五分钟就结束这个本该展示自己技术栈、引导面试节奏的机会。剩下我只能就着技能列表问八股文了..中间件那么多，总有你回答不好的，如果犯的问题很基础就很难通过了。面试时长 40min-60min,前面聊个二三十分钟，就进入编程环节，DFS 来一道。

给你说个我的经历，我年龄和你差不多，年底就 29 周岁了。我是 22 年 8 月分手的，到现在也一个没谈，这两年拉长看过的还是很开心的。我开始疯狂探索郊外，后来我发现可能错过了很多美景。以前女朋友在的时候我沉迷工作她会发牢骚、需要我花时间去处理两个人的时间。后来单身又开始一边卷工作一边骑摩托，才发现谈恋爱是我唯一没有太大正反馈的事情，工作上又晋升又涨薪，骑摩托越骑越快乐，到现在除了和别人相亲我已经彻底没啥主动性了。

你能决定大家工资、掌控团队 HC 个数、确定团队资源分配和做事方向 才能算管理吧，剩下的只能叫组长。

AVA LS2 GSB 都还不错吧。也不是智商税，至少值那个价钱。

搞帅的就 arai shoei shark

笑的 我在五环内 还是海淀区 清河那一片 总价 400w 的房子能租个 4500 块，你这顺义 60w ，1500 都多了吧。还有一个就是我之前在永泰西里租房 对面的房子空了 11 个月，后面搬进来人就住了两月就走了。顺义那地 能确定好租出去？

@dabinDev 绕路回家🐶

没有无线充电 算不上旗舰（手持一加 8 一加 7pro ）

来和我一起做鬼火，骑上摩的 你一下就爽起来了

@a663 仅限闲鱼卖东西的时候，自动变身美女。

@chenxihao 真就有赛科龙呗 他家车咋样？在路上就见过一次 rc401 高达那个

18 年毕业，到现在和多个不同风格的 CTO 共事过，有从微软/谷歌回来的状元海龟，有在亚马逊工作二十年的老头，有从某旅游公司宫斗出局的业务线老大，也有从垂类行业过来的科班大拿。他们嘴上一个个讲着工程师文化、弹性管理、OKR 驱动，无一例外最后都从 git log 开始动手。这些负责人不管有多聪明、有多懂软件开发，但是他们的屁股肯定是坐老板这头的，程序员不写代码，在任何老板那都是原罪。

我第一个盔是 ava 900 块，第二个是 shoei z8 2800 买的 换完后悔没有直接买 shoei...

好兄弟别这么比啦，人生不该如此。

@hikari 凯越 321 也很烫 比摩友的 800nk 还烫

@zhaohs 后端研发 tl 钱难挣屎难吃☺️

@Eddiegaao 小火神，火箭，泛美 冷门车买不如租