不吹不黑，比亚迪的模式，基于：压榨廉价劳动力+半自动化生产线。

这一点去看王传福传记和搜搜比亚迪工厂工人的言论，都能得到印证。不是尬黑。

特斯拉可以扩大规模降低成本。比亚迪只能通过降低劳动力工资来降低成本了。

这种发展方式，自身硬伤太多，还是不具备未来潜力。还是需要向高端转型。这种生产方式，估计品控、设计，都很难持久发力。

远距离跑多的肯定是油车。

城市内开开，有车库有停车位充电桩，可以选择电车。

但是特斯拉 6 年电池缩水到 45%

买电车要有心理准备，后期损失大。油车没这个负担

油价再继续涨

以后路上重新出现马车、黄包车。节能环保碳中和、增加就业、稳中向好。

@evan1024 联想小新 /红米 对 Ubuntu 友好么？ 在续航、合盖子唤醒、触控板、wifi 、蓝牙这些都没问题么？

你需要诺基亚 5100

看了一下。cpu 占用 0%。

不过我的 Spotlight 只勾选了计算器，常年如此。 :D

mini m1 16G 1T

物美价廉

生人坑一半，熟人大满贯

网上有养小鸡的。小鸡就天天吃蟑螂。生物对抗。

比如宠物 芦丁鸡 :D

@a90120411

我们跳出来。你现在站在国家和行业角度考虑：

参照一下发达国家：大公司 Google 、Netflix 、M$、Adobe 、育碧……小公司 JetBrians 、Tubi 、Basecamp ……
再看看我们自己，世界第二大经济体、人口第二大国（第一是印度）。不配先进的工作方式么。为什么还要遵循驴拉磨式的工作方式？

为什么觉得他理想化？不觉得现在的大氛围的生产方式很 low 么？ 土鳖老板+PUA 中层+苦哈哈程序员，这是好的生产方式？这不理想化，这是进行时，又如何呢？可以与发达国家抗衡竞争？ 996 你自己不唾弃它？

某种意义上效率竞争，我们必须比对手做得更好。才有发展。要不然只能和印度在低端领域菜鸡互啄了。印度还比我们有语言优势。

@TuringHero 抛砖引玉。你可以再查查外媒的新闻。