@liudaolunhuibl #205 这个的话 汉创世的尊贵的配置 和极氪单电机长续航的配置就差很多了呀 和汉差不多配置的话加上选配 还是极氪贵的 比如真皮座椅这种的 我的话 001 和汉我大概率会选汉的 每个人对车子敏感的点不一样 嗨呀 没必要纠结啦博主 车子值不值每个人心里都不一样的 问题不大 反正到这个价位了 都是不错的车子了 （蔚来除外 蔚来我是真的一点好感都没有 勿喷 个人喜好啦）😆

个人意见熬 如果加入结婚得搞车这个前提条件的话（定为刚需） 那还是建议电车 我给你分析一下，比如 25w 的电车就短期支出来说等于落地 15w 的油车（裸车价 13w 左右）+10w 的上海牌照，不说别的 13w 的油车的体验还是算了吧 作为结婚用车也不是很合适（不过这个主要看博主预算，我默认的情况是负担得起 25w 这个数字左右，当然也是要贷款的），第一点 25w 的电车的使用体验会大大高于油车，比如牌面，开车舒适性等，第二点 使用经济性对于新上海人来说也是非常重要的一点，电车正常一个月电费在小几百（看情况而定 可能会更低）油车正常一个月在大几百（总之就是油车每月花费会更多就是了） 还有就是 看博主是两年左右结婚嘛 那就是说 买车还不是很急 大可以等等一年后的新款上市再决定。 第三点就算租的房子没法居家充电也无所谓，这两年上海会开始继续铺设充电桩等新能源基建 两年后的使用成本会更低的

没事 现在 5 号开始已经只需要 72 小时核酸阴性或者 24 小时采样证明就可以了 5 号以前上班的是真的惨

@liudaolunhuibl #203 我的观点熬 现阶段其实自动驾驶真的不太需要太关注 如果一定需要自动驾驶那价格一定是 30 多的 这个不用想了已经 并且效果一定并不是特别理想的 博主 要不看看海豹（狗头）虽然那个小小的档把也很奇怪。极氪确实是一辆好车 开起来也给力 但是价格真的偏贵了（我没钱是我的问题 hhhh ）

@agagega #11 上海这边之前核酸都是 10 人一管 所以我感觉理论上应该和 dna 这种的无关

@liudaolunhuibl #17 博主啊 为什么你认为汉就比 et5 p7 差呢 （从汉卖 27w 你认为贵了看出的）（我不是说你眼光不好熬 这个个人喜好完全可以理解）今年汉的改款把筷子悬挂也改了，内饰虽然说这几年没变过吧 但是整体质感其实还可以的，并且我个人看了这么久的汽车评测也好 车友反馈也好，比亚迪的三电应该是目前国产最好的了（特斯拉还是强的）外观这种的话就看个人了 没办法的，就单从驾驶和数据上来说 汉 ev 真的是一个好选择 他并不比 p7 和 et5 差，et5 甚至还只是一辆 ppt ，小鹏的自动驾驶后续应该也没什么动静了，目前市场上对自动驾驶这个东西的前景并不是很看好了 就看你自己喜不喜欢自动驾驶这噱头了

@monetto #3 我现在用的 12g 的内存 正常使用的情况下 日常大概占用 6G 左右，也就是说 以我的使用情况 如果是 8g 那就只剩 2g 的运行内存 那肯定是会卡的。原因呢大概是我下的 app 巨多 并且 qq 微信飞书等社交软件都设置自启动以及白名单 所以内存就会占很多。我认为熬 如果是给父母买的话 其实 8g 够了，芯片选择的话 我认为这俩哪个便宜买哪个就完事了，778 和 8000 也就那样吧 又不是旗舰对吧 没什么好挑的 看预算了就

@timwu #11 “使照片不限制于某一城市” 这一点我不太认同的，如果这样是合法合理的话，那不同城市的人才引进就会全部被破坏，如果人不在这个城市，却拿着这个城市的高工资，这种情况对于这个城市经济是负增长啊（在我这挣钱，在我的范围内开销，才会增长我的 GDP 等等），还有就是公司成本按这句话来说的话不会低（就比如公司的社保应该怎么交，不同地方难道要找不同的代缴公司吗，这样缴税成本太高了），当然 我觉得 hybrid 是有可行之处的，前提是你和公司起码是在同一个城市吧（缩短通勤时间，并不是跨域），否则没有什么意义。仅个人观点。

@Level6 #18 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈是蔚来 ceo 李斌先生的 金句 来自蔚来 et5 的发布会后的访谈（狗头

刘玥 算不算（ doge

分母

1.显卡的话可以 3070ti-3080 很多人都说 618 附近显卡价格会回到原价附近，可以再等等
4.板 u 这种 618 大概率会再便宜点，皇家戟不清楚，980pro 么可以看看“什么值得买”上面的车 时不时看看 指不定 618 之前的预热就有优惠。
5.今年配机器感觉没必要上 ddr5 ，就目前看来么 反正性能差不多，价钱也差不多，按照你上一台机子的使用年限，ddr4 用好多年以后万一坏了 续命换内存的话还便宜。
仅个人看法

去年新能源的上有原材料都大幅涨价，今年镍等贵金属以及电池相关的材料全线原材料价格继续暴涨，新能源车很难不保持高位，并且 性能源车的成本涨跌你可以大致参考特斯拉就行了 比如之前 model3 长续航的最低是 25w 多 上个月 26w 多 现在 27w 多了，基本上 model3 的涨价与原材料成本上涨成正相关，哪天特斯拉降了说明新能源成本大概率是降低了（本人并不喜欢特斯拉 但承认特斯拉确实是行业现象级产品吧 反正我不买 但我不黑他），按照 lz 给的时间来看 两年的话 起码今年 2022 年应该是不会降了 上海这里后续混动都不送绿牌了 不知道政策会如何继续变动。（如果新能源销量滑铁卢的话，说不定会有国家政策扶持，毕竟国家层面还是希望新能源多多普及来着）

test

分母+1 ，万一呢（狗头）

请大家看一看我们的鱼塘系统🐶🐶🐶