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外环有那么多路上停车的 - -

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两年被裁两次了，差点三次，第一次是 24 年港资躺了五年的公司确实是裁了一半开发，25 年中是过渡型转 Go 到字节干了半年外包，现在在一家创业公司濒临倒闭，不出意外明年还得换，反而期待能不能再拿个赔偿，前两个都拿到了。。。

@Sawyerhou 可能我描述的有问题，因为我之前的理解是这类大股票就算股市波动比较大的情况下也是相对稳定的，很多人投这两个是依赖红利分红的，这两年有这么大的涨幅，代表相当多一部分资金是没有通缩的。

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我跟题主情况有点像，家庭收入也差不多，我今年 32 ，不过父母亲 64 年，上面有一个哥哥一个姐姐，家里能帮的很少，不过我女朋友更未来更加看好一些，车子今年五一买的 18 万某国产新能源，我也有对未来的担心，之前也纠结买不买车，以上是个人情况。
单单考虑用车成本，
保险：每年大几千块的保险，
充电：每个月 200 块充电钱，如果只在上海充电未来两年用送的积分就够，
停车：停车费中环小区临停 300 ，然后就是出去停车，每个礼拜出去一两次基本控制在五六十以内，很多商场可以在闲鱼买低价停车，这一点主要也是上海用车的地方，之前很担心上海停车贵，但是整体看下来并没那么高，主要是有的小区很难停。
罚款：暂时没有
保养：暂无，不过这个占比也比较少
车上用的小东西：这个也不固定，买车回来后京东贴的膜 1300 吧好像，但是有点太暗了，明年打算换个新的，各种支架脚垫，后备箱放的东西 1000-2000
回家：800 公里，单程基本上 12-16h, 因为我们习惯上晚上出发，然后睡三四个小时临时再出发。路上成本：过路费 400-500 ，用电 100+不到两百。

熟悉 golang 不熟悉运维

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