Slip angle（侧偏角）：车辆轮胎在滚动时，车轮指向的方向与轮胎实际行进方向之间的夹角。它是车辆转向与轮胎产生侧向力（侧向抓地/侧向力）的关键参数。日常语境中也可能泛指“打滑角度”，但最常见用法来自车辆动力学与轮胎学。
/ˈslɪp ˌæŋɡəl/
The front tires have a small slip angle in this turn.
这次转弯时，前轮的侧偏角很小。
As speed increases, the slip angle grows, which can change the car’s balance between understeer and oversteer.
随着车速升高，侧偏角会增大，从而改变车辆在转向不足与转向过度之间的平衡。
slip 原意是“滑动、打滑”，angle 是“角度”。组合成 slip angle，字面意思就是“打滑所对应的角度”。在汽车工程中，它专指轮胎因弹性形变与路面作用而产生的“指向—行进方向”偏差角，用来描述轮胎如何建立侧向力与影响操控稳定性。
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