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大家好，我是一个有 500 多公里骑行经历的骑行新人，现在一直在骑一辆永久山地车，太沉了，想转公路车。
需求
近期学习了一些自行车知识，明确个人需求为骑游锻炼，不追求竞速，偶尔会爬山，主要以平路铺装路面为主，希望买一款 3000-5000 元之间的几何舒适的耐力型公路车。
个人情况
本人身高 174 厘米，跨高 81 厘米
选车
初步筛选如下∶ 三辆车都是 4300 元左右，禧玛诺 sora 套件
1. UCC 索尼克 2 2022 款
UCC 索尼克 2 2022 款 桶轴碟刹，耐力型车架
购买方式：本地有车店代理商，离家距离 15 公里左右，价格 4289 ，需要预订，只是不知道 UCC 的车辆品质怎么样
JD 商城详情链接： https://item.jd.com/10059966892390.html
车架几何
| STR | Stack / Reach = STR |
|---|---|
| XS | 538.5 / 370.7 = 1.453 |
| S | 557 / 365.3 = 1.525 |
| M | 573.1 / 365.2 = 1.569 |
| L | 584.8 / 371.2 = 1.575 |
UCC 索尼克 2 个人倾向于 L 码，买大不买小
配置清单（ 2020 圈刹版本 VS 2022 碟刹版本）
| 项目 | 2020 圈刹 | 2022 碟刹 |
|---|---|---|
| 车架 | UCC 700C AL6061 铝合金 [桶轴] | UCC 700C AL6061 铝合金 [桶轴] |
| 前叉 | UCC 700C AL7075/CARBON 铝合金 /碳纤维 | UCC 700C 铝合金 |
| 尺寸 | 450mm 470mm 490mm 510mm | 450mm 470mm 490mm 510mm |
| 车把 | UCC AL6061 DB 31.8MM | UCC AL6061 DB 31.8MM |
| 把立 | UCC AL6061 3D 锻造 31.8MM/-7° | UCC AL6061 31.8MM/-7° |
| 座管 | UCC AL6061 3D 锻造 27.2MM | UCC AL6061 27.2MM |
| 座垫 | UCC 运动座垫 | UCC 运动座垫 |
| 刹车 | 公路夹器 | TEKTRP 平装机械碟刹 |
| 变速器 | SHIMANO SORA R3000 | SHIMANO SORA FD-R3000 |
| 前拔 | SHIMANO SORA R3000 2S | SHIMANO SORA ST-R3000 2S |
| 后拨 | SHIMANO SORA R3000 9S | SHIMANO SORA ST-R3000 9S |
| 飞轮 | SHIMANO HG50-9 11-30T 9S | SHIMANO 11-32T 9S |
| 链条 | KMC HG53 | KMC 9S |
| 轮组 | UCC 28H DOUBLE WALL 700C ＋培林花鼓 | UCC 28H DOUBLE WALL 700C ＋培林花鼓 |
| 轮胎 | 700×25C 60TPI | KENDA 700 X 28C |
| 颜色 | 经典白、奢华银、祖母绿 | 森林黑 星玫红 冰星蓝 |
| 牙盘 | UCC ALLOY 50T 齿盘带 CNC/34T 2S | UCC 铝合金中空一体齿盘 50/34T 2S |
| 速别 | 18 速 | 18 速 |
2. 美利达 斯特拉 95D
美利达 斯特拉 95D 桶轴碟刹 综合型车架
没货，据说很难订到，价格应该也是在 4300 左右 没找到车架几何尺码表
3. 迪卡侬 RC500
迪卡侬 RC500 快拆碟刹
离家 8 公里有个迪卡侬即将开业，但是也全市没货。
车架安装货架孔位比较多，可以装 32c 的轮子，可以改装 gravel ，但是快拆碟刹，不是桶轴，略有遗憾
车架几何
| STR | Stack / Reach = STR |
|---|---|
| XS | 524 / 375 = 1.397 |
| S | 542 / 380 = 1.426 |
| M | 569 / 379 = 1.501 |
| L | 603 / 385 = 1.566 |
| XL | 633 / 386 = 1.640 |
RC500 个人倾向于 M 码
大家能给点建议嘛，这三款车哪一个更好一点，或者有其他车型可以推荐嘛。
第 1 条附言 · 2022-11-06 22:33:52 +08:00
今天迪卡侬小程序抢到一辆 RC500 ，不纠结了，迪卡侬售后支持比较好，快拆碟刹就快拆吧。趁着双十一买了头盔，码表，等到货了就骑起来。
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timelessg 2022-10-30 17:37:37 +08:00 via Android
当然是买有现货的🤷
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whywaoxaks 2022-10-30 18:02:09 +08:00
建议把预算提到 1w 。
三五千的，明年你肯定得 1k 块钱卖了，再买贵的。 |
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Aumujun 2022-10-30 18:12:38 +08:00 via Android
捷安特 Defy 或者 Revolt 系列吧，肯定适合你，但价格嘛肯定不止 5000 了。
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Aumujun 2022-10-30 18:14:11 +08:00 via Android
裸身高 174 81 胯高的话，捷安特是 M 码，别信啥买大不买小。。。
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zch693922 2022-10-30 18:44:35 +08:00
买不到的车型 也能拿来做候选项吗 ....
这个预算可以考虑考虑二手的 |
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txx 2022-10-30 18:50:58 +08:00
95D 车主表示非常满意
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wolfie 2022-10-30 19:05:42 +08:00
我 180 骑 M 的，看姿势。
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vivivo 2022-10-30 19:16:13 +08:00 via Android
买有货的
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yehoshua 2022-10-30 19:20:12 +08:00 via Android
迪卡侬可以线上下单，选择到店提取。单车到店后店铺组装调试好通知取车。
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Aouyu 2022-10-30 19:22:21 +08:00 via Android
第一个耐力车 L 码吧，我是 fitting 后从斯特拉 king 换到 domane 耐力车。不追求速度，骑游耐力车很香。95D 不推荐，朋友买了，铝前叉超级重，大码估计也很难找
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gumuxi OP @whywaoxaks 不会的，不是器材党，不追求速度，也不组队，就自己玩。
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Ansen 2022-10-30 21:12:19 +08:00 via iPhone
建议一步到位，不说上 UT ，至少整个 105 大套，4 千确实差点意思
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also24 2022-10-30 22:02:20 +08:00 via Android
斯特拉 95D 好像在互联网渠道改叫 “幻影 D” 了。
之前朋友想买车，陪着看了 95 和 RC500 ，一致认为买 RC500 更合适。 |
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also24 2022-10-30 22:09:11 +08:00 via Android  1
补充一下关于套件的选择，由于技术下放的原因，个人觉得休闲骑没必要追求 105 级别，现在的 sora 完全可用。
当年很多人认为 105 才能算真正的入门，很大程度上来说，只是看着蟑螂须不舒服而已，自从 4700 / 3000 取消了蟑螂须，其实最大的障碍已经被拔除。（当然，速别、牙盘等都还是有很大区别的） |
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jeff97 2022-10-30 22:16:34 +08:00
我也是刚从山地转公路，等不到斯特拉 93 ，就图便宜买了 camp radon 过度两三年，700 x 25c str1.41 。有点后悔，首先车架有点激进，太看尺寸了，买不对要适应很长一段时间，而且姿态很战斗，而且胎真的好细，很没安全感，摇车也怕，也不敢骑快。
建议先试骑合不合适公路，然后再去试试现车，没现车试就不考虑，不然订了车就没法反悔了。反正我现在是后悔没去买瓜车或者平把公路，现在骑得比以前山地差不多快，但累很多，还骑不远（以前可以单日 20 码，80 公里，现在 21 码，26 公里极限了）。我和你的需求一样，都是骑游锻炼，不竞速，为了单位时间骑远点才换的公路，现在看来完全做不到 按我的需求来说，变速套件这些我觉得没啥所谓，能用然后顺滑就行，碟刹和圈刹其实也没什么所谓，能安全刹车就行，桶轴啊这些都无所谓，能快拆上地铁上高铁就行。反正轮组和车架几何更重要，实打实得一直能感受到的 |
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also24 2022-10-30 22:30:36 +08:00 via Android 1
补一点个人历程供参考：
最早骑 1k-2.5k 级别的山地车到处溜达，常规出游 30-50km ，最大单程 200km ，骑了 2000 多 km ，没改过配件。 入了公路车坑后，7k 左右买了 13 款美利达极速 907 ，慢慢的换各种配件。 - 自带大弯把，不舒服，换小弯把 - 轮组太重，换了东莞碳 - 夹器太烂，换 UT 的 - 线管不润了，换一套佳威 - 体重大，原平地飞爬坡爬不动，换爬坡飞 - 东莞碳爆了，换回铝轮 R3 HFS 车架虽然没多少科技，但确实耐艹，这辆坦克达陪我度过了骑车最疯的那段时间，常规出游 100km+，最大单程 400km ，总里程未统计，有记录的轨迹已经超过 10000km 。 不搞竞速，大多数是骑游，也就少了很多折腾（中间东莞碳确实是被朋友带偏了），一切以实用为原则。 买车只要车架几何不出大问题，别的东西都可以慢慢小修小补，逐步调整到最适合自己的状态。 最关键的一步，还是坚持初心，经常骑车。 |
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quenho 2022-10-30 23:01:30 +08:00 via iPhone
迪卡侬的几何数据是不是有问题？为什么 reach 值忽大忽小？
美利达没数据，ucc L 码和迪卡侬 L 数据更舒适。 同意（在跨高允许的情况下）买大不买小，b 站上的一众 fitter 也是建议买大不买小。 偏大车架往小调容易，偏小往大调难。 |
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ltkun 2022-10-31 02:08:07 +08:00 via Android
买大不买小？那落差呢逼格呢哈哈
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Pandroid 2022-10-31 04:19:00 +08:00 via iPhone
以骑游为目的，如果后续考虑骑个长途什么的，显然是迪卡侬更合适。而且应该比其他牌子更容易买到。
至于配置上的细微差距，其实不影响并没有很大。另外关于加钱上 UT 或者 105 ，个人觉得完全没必要，玩器材没有止境。若真有需求考虑大升级，还不如以后换整车。 我从斯特拉 93 换到了 Brompton ，屎一样 6 速系统照样骑得欢乐。 |
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mokiki 2022-10-31 08:32:24 +08:00 1
公路车要穿骑行裤，锁鞋，对姿势要求很高，出门就是纯粹的骑行。锻炼身体不如山马党自在方便。想稍微快一点，不妨看看捷安特的 cross 跨界车
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gumuxi OP @also24 是的，我现在骑着个 1000 多的山地，一次出游能 40KM 左右，感觉也是 Sora 就够用了，没必要追求更高级别的套件，先能坚持下来最重要。
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gumuxi OP @quenho 迪卡侬也是从网上找的尺码表，也是看了 B 站和知乎一些 fitter 的介绍，车架在两个尺码的中间值，选大一点的好调
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yehoshua 2022-10-31 09:27:05 +08:00
@gumuxi 没货没办法.迪卡侬可以去他们店里跟店员聊聊.自行车部门的店员一般都是懂自行车的,了解行情还靠谱.我上次去店员就跟我推荐了几款车子,用途包括后续可能升级之类的都说的很清晰.
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linksNoFound 2022-10-31 09:38:07 +08:00
451 小折？骑累了一叠，坐上公交就回家
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LaGeNanRen 2022-10-31 10:38:50 +08:00
说到公路车，我要发一张上周末在街边看到的公路车，跟个鹿角一样（狗头滑稽）
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gumuxi OP @LaGeNanRen 别出心裁的安装
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gumuxi OP @linksNoFound 小折优势在于存放携带真的方便
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linksNoFound 2022-10-31 16:10:44 +08:00
@gumuxi 451 轮组也不慢，我先前大概 30-35 码的巡航速度（ 50KM 路线），能进地铁，轻轨，公交，可以拓宽自己的路线选择
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eastlhu 2022-10-31 17:39:22 +08:00
目前迪卡侬的 rc120 disc 有货，xds 的 rf380 ，rc600 都在看。
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wilsonsui 2022-11-04 14:37:05 +08:00
现在有货的比较少 优先有货的吧 😢
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