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est 2011-04-26 20:28:40 +08:00
dup post是一种陋习
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aligo 2011-04-26 20:36:10 +08:00
楼主连买山地车还是公路车都没说,默认山地车好了
美利达的勇士、挑战者,捷安特的ATX7xx ATX PRO之类的,在国内买都很方便,性价比不错 |
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aligo 2011-04-26 20:42:45 +08:00
楼主也可以自己装车,我是先买了一辆dahon之后,发现有时候走非铺装路面很难受,又自己装了个2k出头的山地,目前惦记着公路车XD
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aligo 2011-04-26 21:37:50 +08:00
@zuroyu 出去玩的话大组公路车不太方便,对路况要求比折叠车还高
应该考虑配置长途旅行半光胎的山地车(例如ATX 770D),完全不越野的话把软叉换成硬叉减轻也可以考虑 如果还是喜欢公路车,可以买软叉三盘的长途公路车,例如TROOPER ELITE |
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vicalloy 2011-04-26 22:00:04 +08:00 via Android
一般玩也不会去什么很夸张的地方。我绝得公路车问题不大。不过得支持非趴着骑的刹车,不然长时间趴着很累。
公路车的操控性要差些,对路况要求也高。不去特别的地方一般都不是问题。 |
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plucury 2011-04-26 22:08:14 +08:00
giant ocr3300?或者tcr系列?
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kongruxi 2011-04-26 22:18:31 +08:00
我用了美利达勇士550一年多了
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december 2011-04-26 22:33:21 +08:00
美利达
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Kai MOD 如果不考虑公路车,城市里还是推荐全地。山地车公路车神马的各种优势综合起来,比较实用。
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wudoo59 2011-04-27 00:33:43 +08:00
美利达的吧。。勇士550或者600很实惠。
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heidour 2011-04-27 09:51:00 +08:00
买最便宜的可以快拆的山地车是我的推荐。
因为光是骑车,不去烧,一千和几千的山地车,我是骑不出区别的。 快拆是因为,万一出去玩大的,或者玩小的车坏了,方便搭车。 |
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aligo 2011-04-27 11:10:01 +08:00
公路车,一般指大组车,轻快,适合大运动量,在良好路面上长距离骑行(一天几百km)。另有一专门长途旅行设计,带软叉的公路车,也适合出去玩
折叠车的好处就是小,4+2出行方便,重量倒不一定能轻于公路车,但是轮子小加速快,但过35km/h之后比较不稳定,不适合长距离骑行,路面适应性介于山地车和公路车之间(一般是1.35-1.75胎),当然例如dahon的jp系列是可以越野的 山地车分好几种,最适合出去玩的就是全地形的XC车(Cross Country),适合各种路面,软前叉所以较重。胎我推荐用1.75左右的半光胎,骑起来轻快,遇沙石泥路也不打滑。推荐它的理由就是我自己也装了一辆用来出去玩,例如施工路面、落差较大的台阶、减速带,可以不用下车安全通过,因此虽然它叫山地车,反而也适合城市使用 快拆轮组是标配,拆下来其实不一定能塞后备箱,关键是出去玩,万一爆胎,补胎换胎方便很多,带气筒带备用胎出去,总不能带一大把扳手出去玩吧 其实最简单的办法,就是看和你一起出去玩的其他人骑什么车,如果你身边的朋友都是骑公路车组队爬山的,你骑一山地车会很尴尬就是了 1k左右的车和2k-3k上下的车区别还是有的,如果不是烧,我推荐买2k-3k左右的各种美利达捷安特,性价比高,比我自己装的都便宜(但是不知道为什么他们的胎大部分都是1.95以上的全齿胎,估计是为了看起来比较威猛,但真买这些的群体里估计没几个会去越野的,建议换掉) |