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2025 年 4 月 3 日
回复了 moudy 创建的主题 电动汽车 电车碰撞时不能弹射驾驶员,弹射电池包总行了吧
这想法跟油车的扔下发动机差不多。不过这是电池啊,太大了,相当于扔炸弹了。车底也基本仍不出去,放车顶?那南方夏天 40 来度你拿啥降温?直接晒着火了。飞机弹射是因为天上没人,地面路上可是很多人的,往哪里弹啊?
2025 年 4 月 2 日
回复了 SuanCaiYv 创建的主题 电动汽车 作为 SU7 车主,且经历过类似改道 NOA 接管的感受。
@geekv 所以,头几批客户就成了···小白鼠?
2025 年 4 月 2 日
回复了 SuanCaiYv 创建的主题 电动汽车 作为 SU7 车主,且经历过类似改道 NOA 接管的感受。
我想您把这类事情的因果关系搞错了。是因为有了辅助驾驶,所以大家放松了警惕,觉得辅助驾驶会更加安全。先不说有无过渡营销的成分在里面,它确实使很多人过于依赖了。实际上辅助驾驶的主要责任争议点在于——未开发完善的产品,是否能够先使用再完善。 所谓救你一命的 NOA ,其实是你搞反了,因为它的不完善(检测到车速和高速环境不开启远光灯,通知和处置过程太晚等),才导致你的疏忽,导致你陷于危险。 小米最近的事故也是同样的,因高速 NOA 的处置不当,才造成了此次事故。有记者采访小米工作人员,长时间人不接手或监测到人溜号了,按程序来说需要再几分钟内多次提醒司机,在司机还是未接手的情况下,NOA 会自动慢慢减速直到刹停的。但事故中 NOA 并没有按照程序提前刹停,并且留给驾驶员的反应时间只有 3 秒,这一切都在什么事故、打不开车门、自燃之前的。个人认为驾驶员应负主要责任,车企 NOA 失常,应负次要责任。 我建议此次车祸烧毁的车架,小米应该放在公司大厅,以做警示,并以此明志完善好辅助驾驶。
2025 年 3 月 17 日
回复了 heyjianjun 创建的主题 电动汽车 买车决赛圈极氪 001 还是蔚来 ET5T
蔚来的换电,在二手市场有一定优势,你要是只想开五六年就换新的,那就蔚来。否则我还是推荐 001 ,以我这里的情况来看,也是 001 要更多。 顺带一提,小米的空间不够,不适合家用,家里不止一台车的话可以考虑小米。
2025 年 2 月 25 日
回复了 AKA666666 创建的主题 Telegram 电报第三方客户端为什么都没有第三方代理协议了
不要用第三方客户端,很多都是 GA 钓鱼执法的软件。言尽于此!
2025 年 2 月 25 日
回复了 MrBearin 创建的主题 路由器 小米路由器 be6500 pro 断网问题求助
更换一下 WiFi 信道试试,尽量不用常用的信道,有条件可以下载个软件测一下你周围其他 WiFi 的信道是多少,一般默认应该都是 42 左右。 第二个方法是刷机,刷回你用的好的老版本系统,然后关闭自动更新。或者刷成别的系统也行。 小米的软件问题很多的,所以产品都有这个毛病,没办法性价比带来的缺点。
2025 年 2 月 24 日
回复了 hangzhou 创建的主题 路由器 大佬们推荐个路由器
5 米远,5100 根本不够啊。最好还是拉个网线过去,再接路由。不行的话,可以买两个 ax3000 之类的小路由,组 mesh
2025 年 2 月 17 日
回复了 dongfangmu 创建的主题 信息安全 大家好我的电脑中毒了文件全部成了这样的
被勒索了,中了勒索病毒。直接全盘格式化重新做系统吧。
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